중국 제조업체 PEEK 수지 긴 탄소 섬유 강화 펠렛

실온에서 탄소 섬유 변형 PEEK 소재의 인장 강도는 강화되지 않은 PEEK 소재에 비해 2배이고, 150°C에서는 3배입니다. 동시에 강화된 복합재료는 충격강도, 굽힘강도 및 모듈러스 측면에서도 크게 향상되었으며, 연신율은 급격히 감소했습니다, 열 변형 온도는 300°C를 초과할 수 있습니다..

복합재료의 충격에너지 흡수율은 충격을 받는 복합재료의 성능에 직접적인 영향을 미치며, 탄소섬유 강화 픽 복합재료는 최대 180kJ/kg의 비에너지 흡수능력을 나타낸다.

탄소섬유 개질 픽 소재는 항공우주, 자동차 제조, 전자 및 전기, 의료 및 식품 가공 분야에서 널리 사용되고 있습니다.

응용프로그램

차량의 에너지 소비는 차량의 중량과 밀접한 관련이 있으며, 차량의 경량화는 연료 소비와 배기가스 배출을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 출력과 안전성을 향상시켜 효과적인 차량입니다. 에너지를 절약하는 방법. 구조의 경량화 디자인과 더불어 경량 소재의 사용이 보다 직접적인 방법이다. 저밀도, 우수한 성능 및 편리한 공정의 장점을 갖춘 탄소 섬유 강화 폴리에테르 에테르 케톤 PEEK 복합재는 자동차 산업에서 점점 더 자주 사용되고 있으며 강을 대체할 수 있는 큰 잠재력을 보여주었습니다. 플라스틱으로.

예를 들어 ABS의 특징으로 금속 대신 탄소섬유강화 폴리에테르에테르케톤 PEEK를 사용한 회사가 있습니다. 더 가벼운 복합 부품은 관성 모멘트를 줄여 반응 시간을 최소화하고 전체 시스템의 반응 성능을 크게 향상시키며 기존에 사용된 금속 부품에 비해 비용을 절감합니다.

생산공정

1. 탄소섬유 원재료의 물리화학적 처리를 통해 불순물을 제거하고 표면활성을 향상시키며, 침지재질의 기계적 성질과 내구성을 부여합니다.
2. 수지, 첨가제 등을 첨가하여 독특한 포뮬러를 형성합니다. 유동성, 경도, 온도 안정성이 향상됩니다.
3. 전처리된 탄소섬유를 기계 위에 올려놓고 표면에 수지를 고르게 코팅합니다.
4. 기계를 이용하여 재료를 응고시키면 섬유와 수지가 충분히 접착됩니다.
5. 제품의 요구사항에 따라 입자를 절단합니다.

왜 LFT-G인가?

품질이 우수합니다. 금속과 강철을 대체합니다.
자체 공장입니다. 월 생산량은 500~800톤이다.
맞춤화. 길이부터 색상, 첨가물까지.
자체실험실. 모든 배치에 대해 TDS 및 COA를 제공하십시오.
빠른 배송. 모든 수도나 항구로 빠른 배송이 가능합니다.
가격이 저렴합니다. 가격은 무료입니다.
경험이 풍부한 팀. 20년 이상의 경험을 갖춘 전문가 팀이 도움을 드립니다.
풀 서비스. 제품 토론, 성능 분석, 복합재 선택, 복합재 펠렛 생산, 판매 후 추적부터 사출 성형 기술까지.