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中文제품 이름: TPU LGF30, 유리 섬유 충전 열가소성 우레탄, 폴리우레탄 LGF
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱에서 20년 이상의 경험 제품.
lft-g는 거의 20 년 동안 플라스틱 산업에 종사해 온 전문가들이 이끄는 팀입니다. 우리는 디자인, 연구 및 개발, 고객을위한 맞춤형 긴 유리 섬유 전문; 긴 탄소 섬유; 포괄적 인 긴 유리 섬유 및 긴 탄소 섬유; 특수 섬유 복합 재료. 재료는 우주 항공, 자동차, 군사 분야에서 널리 사용될 수 있습니다. 가전 제품;
√ The first lightweight third row freestanding seat back √ Solution helps new cars lose 30% weight and save 15% cost over their predecessor Lightweight parts have been successfully applied and applied to the new 2021 cars. The new model, due to go on sale in the second half of this year, has managed to reduce body weight with a lightweight component on the back of the third-row chair. The third-row back of the previous generation of cars was made up of 15 different steel components, and the body was very heavy. So hopefully the 2021 third row seats will meet all performance criteria while being lighter and more cost competitive. "Being lighter does not necessarily mean being more expensive," the researchers said. Compared with the previous generation model, during the research and development of the new model, we not only achieved a 30% reduction in the weight of the third row seat, but also saved 15% of the cost. These goals are achieved because we have many great partners." The resin parts of traditional car seats contain metal reinforcement, which increases the cost of the process. The hope is to obtain a whole injection parts without complex, expensive processing. To meet the requirements, an exclusive 35% fiberglass reinforced, impact-resistant modified polyamide PA6 product was used along with its proprietary computer simulation (CAE) tool that can be used in multiple stages of development. 개발자는 바스프의 독점 컴퓨터 시뮬레이션(CAE) 도구에 대해 "2021년형 토요타 세나의 3열 시트 디자인을 구현 기술로 분류한다"고 말했다. 인서트 없이 설계된 최초의 완전 사출 성형 시트 등받이이며 설계 과제 중 하나는 충돌 방지 요구 사항을 충족하기 위해 시트가 높은 연신율과 내충격성을 갖도록 하는 것이었습니다. "동시에 우리는 3열도 바닥을 지지하기 때문에 시트의 강도와 강성에 중점을 두었습니다." 저희에게 연락 주시면 최고의 가격으로 최고의 재료를 제공해 드리겠습니다.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series LFT-G® 장탄소 섬유 강화 PA12 시리즈는 탄소 섬유 충전량(20%-60%)에 따라 LCF30, LCF40, LCF50 사양으로 구분됩니다. 강도, 치수 안정성, 전도성, 내 충격성 등이 우수합니다. 응용 분야 : 전자 제품, 스포츠 장비, 퀵 커넥터, 커넥터, 위생 용품, 쉘, 브래킷 등 Toughten 저항 등급, UV 저항 등급 등과 같은 기타 기능성 PA12도 사용할 수 있습니다.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...
긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 플라스틱은 10~25mm 사이의 유리 섬유 길이를 포함하는 변형된 폴리프로필렌 복합 재료를 말합니다. 사출 성형 및 기타 공정 후에 3차원 구조가 형성됩니다. 긴 유리 섬유 폴리프로필렌 또는 LGFPP라고도 합니다. 장섬유 강화 열가소성 수지를 장섬유 강화 열가소성 수지의 약자로 LFT라고 하는 소재도 국내외에 많이 있습니다. 재료 정의에서 LGFPP는 일종의 LFT에 속합니다. 재료 특성 미세구조는 매크로 성능을 결정하므로 일반 4~7mm의 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱(GFPP)에 비해 10~25mm 길이의 유리 섬유 강화 플라스틱(LGFPP)은 더 높은 강도, 강성, 인성, 치수 안정성, 낮은 뒤틀림을 갖습니다. 또한 긴 유리섬유 강화 폴리프로필렌은 100℃에 노출되어도 짧은 유리섬유 강화 폴리프로필렌보다 내크리프성이 우수합니다. 사출 성형 제품에서 긴 유리 섬유는 3차원 네트워크 구조로 삽입되어 폴리프로필렌 기판이 연소된 후에도 긴 유리 섬유 네트워크는 여전히 유리 섬유 골격의 특정 강도를 형성하는 반면 짧은 유리 섬유는 연소 후 일반적으로 비 강도 섬유 골격으로. 이는 주로 강화 섬유의 직경과 길이의 비율이 강화 효과를 결정하기 때문입니다. 임계 길이 대 직경 비율은 L/D입니다. 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 패킹 및 짧은 유리 섬유는 강화 효과가 없는 반면 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 긴 유리 섬유는 강화 효과가 있습니다. 금속 재료 및 열경화성 복합 재료와 비교할 때 긴 유리 섬유 플라스틱의 밀도는 낮고 동일한 부품의 무게를 20~50%까지 줄일 수 있습니다. 긴 유리 섬유 플라스틱은 설계자에게 복잡한 모양의 부품 성형, 사용된 부품 수 통합, 금형 비용 절감(일반적으로 긴 유리 섬유 플라스틱 사출 금형의 비용은 금속 스탬핑 금형 비용). 에너지 소비 감소(긴 유리 섬유 플라스틱의 생산 에너지 소비는 철강 제품의 60~80%, 알루미늄 제품의 35~50%), 조립 공정을 단순화합니다. 자동차의 대표적인 응용 부품은 무엇입니까 긴 유리 섬유 재료의 적용 이점을 기반으로 자동차에 점점 더 널리 적용되었습니다. 주류 모델과 새 모델에서 우리는 다음과 같은 부품이 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 소재로 만들어지는 것을 점점 더 많이 보았습니다. 장섬유 강화 폴리프로필렌은 자동차 대시보드 바디 프레임, 배터리 브래킷, 프런트 엔드 모듈, 컨트롤 박스, 시트 지지 프레임, 스페어 태반, 펜더, 섀시 커버 플레이트, 노이즈 파티션, 리어 도어 프레임 등에 사용됩니다. 다음은 긴 유리 섬유 플라스틱의 일반적인 적용
lft-g®의 팀은 20 년 간의 복합 재료 지식을 보유하고 있으며, 설계, 재료 및 프로세스 엔지니어는 언제나 귀하의 질문에 대답 할 수 있으며 파트너는 전체 제품 수명주기 동안 고객을 지원할 것입니다.
상품명: PA66 LGF30, 나일론 66 섬유 강화 플라스틱, 폴리아미드 66 합성물
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.
상품명: 호모폴리머 LGF30, 폴리프로필렌 장섬유 강화 플라스틱, PP 장섬유 열가소성
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.
상품명: HDPE LGF50, 유리 섬유 강화 플라스틱 충전재 HDPE
형태: 내식성, 내압축성, 내휨성
제품 이름: polyamide12 긴 유리 섬유 40% 합성물,나일론 장섬유 열가소성
인증됨: SGS, 16949 시스템 인증됨,msds,등.
제품 이름: 긴 유리 섬유 40% 채우기 pps
길이: 약 12mm
적용: 자동차 부품, 에너지 부품 및 기타 플라스틱 부품
PA 12(나일론 12라고도 함)는 광범위한 첨가제 적용이 가능한 우수한 범용 플라스틱이며 인성, 인장 강도, 충격 강도 및 파손 없는 굴곡 능력으로 잘 알려져 있습니다. PA 12는 이러한 기계적 특성으로 인해 오랫동안 사출 성형업체에서 사용해 왔습니다. 금속 부품을 플라스틱으로 전환하려는 경우 PA12가 좋은 선택이 될 것입니다.
우리 공장의 신제품 개발, 업계 포럼 참여, 교육, 전시회 및 업계 후원 포럼의 사례 공유 등을 공유합니다.
2025
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. (LFT-G) is pleased to announce that we have renewed our exclusive distribution agreement with Hightech Polimer Kimya Sanayi ve Ticaret A.Ş., extending our partnership in the Turkish market for another three years. The renewed contract will be effective from July 1, 2025, through July 1, 2028. Since Hightech Polimer was appointed as our exclusive distributor in Turkey on July 1, 2024, we have seen significant progress in market development, technical support, and customer service. With their extensive industry experience, Hightech Polimer has successfully promoted LFT-G’s long fiber reinforced thermoplastic composite materials across Turkey and surrounding regions. During the Plast Eurasia Istanbul 2024 exhibition in December, Hightech Polimer showcased LFT-G’s latest technologies and innovative products, drawing strong interest from visitors and exhibitors alike. They also participated in an interview with Show Turk business channel, which helped further raise awareness of our brand in the local market. Mr. Umit was interviewed by Show Turk Our long fiber reinforced composite materials are known for their outstanding strength, creep resistance, fatigue resistance, and eco-friendly properties. They are widely used in automotive, household appliances, electronics, and industrial equipment sectors. As global demand for energy-saving and environmentally friendly materials continues to grow, we believe there is great potential for LFT-G products in Turkey and its neighboring markets. Looking ahead, both LFT-G and Hightech Polimer plan to participate together in the renowned FAKUMA International Trade Fair for Plastics Processing in 2026. This joint presence will allow us to showcase our latest innovations, strengthen cooperation, and expand our reach within the Turkish and European markets. We highly appreciate Hightech Polimer’s excellent performance over the past year and are excited to continue working closely with them to further develop the long fiber reinforced composite materials market in Turkey over the next three years. For more information about our products and partnership, please visit our official website at www.lft-g.com or contact the Hightech Polimer team directly.
더 많은 것을 읽으십시오2025
LFT-G(샤먼)가 권위 있는 2025년 행사에 초대되었다는 소식을 전해드리게 되어 기쁩니다. 휴머노이드 로봇 산업 체인 포럼 , 개최 예정 2025년 7월 24일 ~에 중국 선전 . 당사 마케팅 이사인 런 슈성(Ren Shusheng) 씨가 저명한 초청 연사로 참석하여 다음과 같은 제목의 기조연설을 하실 예정입니다. "로봇 분야에서 고성능 복합소재의 혁신과 응용" 휴머노이드 로봇의 급속한 발전에 따라 가볍고 튼튼하며 고성능 소재에 대한 수요가 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 런 씨는 이번 강연에서 다음과 같은 전문적인 통찰력을 공유합니다. - LFT(장섬유 열가소성 플라스틱)의 성능적 장점 - 로봇 응용 분야에서 LFT 소재의 최첨단 혁신 - 구조 부품에서 금속을 고급 복합재로 대체하는 미래 추세 장섬유 강화 열가소성 소재의 선도적인 제조업체인 LFT-G는 지능형 제조 및 첨단 로봇 공학의 미래에 기여하게 되어 자랑스럽게 생각합니다. 당사의 소재는 자동차, 전동 공구, 그리고 이제는 휴머노이드 로봇 분야에서 널리 인정받고 있습니다. 이벤트 정보: 날짜: 2025년 7월 24일 위치: 중국 선전 주최: 아이방 인텔리전스, 선전 로봇 협회 파트너: FAIR Plus 로봇 산업 체인 연합 복합 소재와 지능형 로봇의 미래를 논의하기 위해 이 포럼에 업계 전문가, 엔지니어, 혁신가 여러분을 초대합니다. 포스터의 QR 코드를 스캔하여 지금 등록하세요! 함께 더 강하고, 더 가볍고, 더 스마트한 미래를 만들어 갑시다.
더 많은 것을 읽으십시오2025
제20회 CISME 박람회 2025 기간: 2025년 7월 27일~30일 장소: 중국수출입박람회장 D구역 부스 번호: 홀 19.2 / A12 샤먼 LFT 복합 플라스틱 유한회사 박람회 소개 년에 설립됨 2004 CISMEF는 중국 국무원의 승인을 받았으며, 공업정보화부가 주관합니다. 유에프아이 , 그것은 아시아 태평양 지역에서 가장 크고 영향력 있는 중소기업 행사 N. 이 박람회는 전 세계의 뛰어난 중소기업들을 한자리에 모아 전시, 무역, 협력 및 교류를 위한 중요한 플랫폼을 제공합니다. 10만㎡ 전시 면적의 4배 이상 1,000개 부스 , 그리고 거의 20만 명의 방문객 , 국제적인 네트워킹과 협업을 위한 뛰어난 기회를 제공합니다. LFT-G 소개 장탄소섬유와 장유리섬유 강화 열가소성 플라스틱은 드론, 전기 자동차, 자전거, 로봇 공학 등에 널리 사용됩니다. 다음과 같은 장점이 있습니다. 가볍고, 강도가 높고, 내열성이 뛰어나며, 충격 내구성이 뛰어납니다. , 그들은 기존 금속을 대체하다 . 이 자료들은 성능 향상, 서비스 수명 연장, 설계 유연성 제공 —이러한 특성은 첨단의 지속 가능한 제조에 이상적입니다.
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