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中文제품 이름: TPU LGF30, 유리 섬유 충전 열가소성 우레탄, 폴리우레탄 LGF
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱에서 20년 이상의 경험 제품.
lft-g는 거의 20 년 동안 플라스틱 산업에 종사해 온 전문가들이 이끄는 팀입니다. 우리는 디자인, 연구 및 개발, 고객을위한 맞춤형 긴 유리 섬유 전문; 긴 탄소 섬유; 포괄적 인 긴 유리 섬유 및 긴 탄소 섬유; 특수 섬유 복합 재료. 재료는 우주 항공, 자동차, 군사 분야에서 널리 사용될 수 있습니다. 가전 제품;
√ The first lightweight third row freestanding seat back √ Solution helps new cars lose 30% weight and save 15% cost over their predecessor Lightweight parts have been successfully applied and applied to the new 2021 cars. The new model, due to go on sale in the second half of this year, has managed to reduce body weight with a lightweight component on the back of the third-row chair. The third-row back of the previous generation of cars was made up of 15 different steel components, and the body was very heavy. So hopefully the 2021 third row seats will meet all performance criteria while being lighter and more cost competitive. "Being lighter does not necessarily mean being more expensive," the researchers said. Compared with the previous generation model, during the research and development of the new model, we not only achieved a 30% reduction in the weight of the third row seat, but also saved 15% of the cost. These goals are achieved because we have many great partners." The resin parts of traditional car seats contain metal reinforcement, which increases the cost of the process. The hope is to obtain a whole injection parts without complex, expensive processing. To meet the requirements, an exclusive 35% fiberglass reinforced, impact-resistant modified polyamide PA6 product was used along with its proprietary computer simulation (CAE) tool that can be used in multiple stages of development. 개발자는 바스프의 독점 컴퓨터 시뮬레이션(CAE) 도구에 대해 "2021년형 토요타 세나의 3열 시트 디자인을 구현 기술로 분류한다"고 말했다. 인서트 없이 설계된 최초의 완전 사출 성형 시트 등받이이며 설계 과제 중 하나는 충돌 방지 요구 사항을 충족하기 위해 시트가 높은 연신율과 내충격성을 갖도록 하는 것이었습니다. "동시에 우리는 3열도 바닥을 지지하기 때문에 시트의 강도와 강성에 중점을 두었습니다." 저희에게 연락 주시면 최고의 가격으로 최고의 재료를 제공해 드리겠습니다.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series LFT-G® 장탄소 섬유 강화 PA12 시리즈는 탄소 섬유 충전량(20%-60%)에 따라 LCF30, LCF40, LCF50 사양으로 구분됩니다. 강도, 치수 안정성, 전도성, 내 충격성 등이 우수합니다. 응용 분야 : 전자 제품, 스포츠 장비, 퀵 커넥터, 커넥터, 위생 용품, 쉘, 브래킷 등 Toughten 저항 등급, UV 저항 등급 등과 같은 기타 기능성 PA12도 사용할 수 있습니다.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...
긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 플라스틱은 10~25mm 사이의 유리 섬유 길이를 포함하는 변형된 폴리프로필렌 복합 재료를 말합니다. 사출 성형 및 기타 공정 후에 3차원 구조가 형성됩니다. 긴 유리 섬유 폴리프로필렌 또는 LGFPP라고도 합니다. 장섬유 강화 열가소성 수지를 장섬유 강화 열가소성 수지의 약자로 LFT라고 하는 소재도 국내외에 많이 있습니다. 재료 정의에서 LGFPP는 일종의 LFT에 속합니다. 재료 특성 미세구조는 매크로 성능을 결정하므로 일반 4~7mm의 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱(GFPP)에 비해 10~25mm 길이의 유리 섬유 강화 플라스틱(LGFPP)은 더 높은 강도, 강성, 인성, 치수 안정성, 낮은 뒤틀림을 갖습니다. 또한 긴 유리섬유 강화 폴리프로필렌은 100℃에 노출되어도 짧은 유리섬유 강화 폴리프로필렌보다 내크리프성이 우수합니다. 사출 성형 제품에서 긴 유리 섬유는 3차원 네트워크 구조로 삽입되어 폴리프로필렌 기판이 연소된 후에도 긴 유리 섬유 네트워크는 여전히 유리 섬유 골격의 특정 강도를 형성하는 반면 짧은 유리 섬유는 연소 후 일반적으로 비 강도 섬유 골격으로. 이는 주로 강화 섬유의 직경과 길이의 비율이 강화 효과를 결정하기 때문입니다. 임계 길이 대 직경 비율은 L/D입니다. 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 패킹 및 짧은 유리 섬유는 강화 효과가 없는 반면 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 긴 유리 섬유는 강화 효과가 있습니다. 금속 재료 및 열경화성 복합 재료와 비교할 때 긴 유리 섬유 플라스틱의 밀도는 낮고 동일한 부품의 무게를 20~50%까지 줄일 수 있습니다. 긴 유리 섬유 플라스틱은 설계자에게 복잡한 모양의 부품 성형, 사용된 부품 수 통합, 금형 비용 절감(일반적으로 긴 유리 섬유 플라스틱 사출 금형의 비용은 금속 스탬핑 금형 비용). 에너지 소비 감소(긴 유리 섬유 플라스틱의 생산 에너지 소비는 철강 제품의 60~80%, 알루미늄 제품의 35~50%), 조립 공정을 단순화합니다. 자동차의 대표적인 응용 부품은 무엇입니까 긴 유리 섬유 재료의 적용 이점을 기반으로 자동차에 점점 더 널리 적용되었습니다. 주류 모델과 새 모델에서 우리는 다음과 같은 부품이 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 소재로 만들어지는 것을 점점 더 많이 보았습니다. 장섬유 강화 폴리프로필렌은 자동차 대시보드 바디 프레임, 배터리 브래킷, 프런트 엔드 모듈, 컨트롤 박스, 시트 지지 프레임, 스페어 태반, 펜더, 섀시 커버 플레이트, 노이즈 파티션, 리어 도어 프레임 등에 사용됩니다. 다음은 긴 유리 섬유 플라스틱의 일반적인 적용
lft-g®의 팀은 20 년 간의 복합 재료 지식을 보유하고 있으며, 설계, 재료 및 프로세스 엔지니어는 언제나 귀하의 질문에 대답 할 수 있으며 파트너는 전체 제품 수명주기 동안 고객을 지원할 것입니다.
상품명: PA66 LGF30, 나일론 66 섬유 강화 플라스틱, 폴리아미드 66 합성물
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.
상품명: 호모폴리머 LGF30, 폴리프로필렌 장섬유 강화 플라스틱, PP 장섬유 열가소성
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.
상품명: HDPE LGF50, 유리 섬유 강화 플라스틱 충전재 HDPE
형태: 내식성, 내압축성, 내휨성
제품 이름: polyamide12 긴 유리 섬유 40% 합성물,나일론 장섬유 열가소성
인증됨: SGS, 16949 시스템 인증됨,msds,등.
제품 이름: 긴 유리 섬유 40% 채우기 pps
길이: 약 12mm
적용: 자동차 부품, 에너지 부품 및 기타 플라스틱 부품
PA 12(나일론 12라고도 함)는 광범위한 첨가제 적용이 가능한 우수한 범용 플라스틱이며 인성, 인장 강도, 충격 강도 및 파손 없는 굴곡 능력으로 잘 알려져 있습니다. PA 12는 이러한 기계적 특성으로 인해 오랫동안 사출 성형업체에서 사용해 왔습니다. 금속 부품을 플라스틱으로 전환하려는 경우 PA12가 좋은 선택이 될 것입니다.
우리 공장의 신제품 개발, 업계 포럼 참여, 교육, 전시회 및 업계 후원 포럼의 사례 공유 등을 공유합니다.
2026
Exhibition News · 2026 Xiamen LFT at EP Shanghai &ES Shanghai 2026 Exploring Long Fiber Reinforced Thermoplastics for Electrical and Power Equipment Applications DEC 03–05, 2026SHANGHAI, CHINABOOTH N4C11B Contact Our Team → CONNECTING MATERIALS WITH INDUSTRY Advancing Material Solutions for the Power Industry Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd. is pleased to announce its participation in EP Shanghai &ES Shanghai 2026, taking place from December 3 to 5 in Shanghai, China. As a specialist in long fiber reinforced thermoplastic composites, LFT-G develops material solutions designed to meet demanding mechanical and processing requirements across a range of industrial applications. At this exhibition, we look forward to connecting with electrical equipment manufacturers, engineers, and industry partners to explore the potential of LFT materials in power and industrial applications. EP Shanghai &ES Shanghai 2026 · Booth N4C11B 01 Evolving Material Requirements in Power Equipment Performance, reliability and design flexibility Electrical and power equipment operates under a wide range of mechanical, thermal and environmental conditions. Choosing the right engineering material is essential to component performance, product durability and manufacturing efficiency. Depending on the application, manufacturers may need to balance mechanical strength, dimensional stability, heat resistance, electrical insulation, flame retardancy and processing requirements. These factors make application-specific material selection increasingly important. 01 Mechanical Performance Strength, stiffness and resistance to deformation. 02 Thermal Stability Performance suited to specified operating temperatures. 03 Electrical Safety Grade-specific insulation and flame-retardancy requirements. 04 Manufacturing Efficiency Injection molding and design integration opportunities. 02 Why Consider Long Fiber Reinforced Thermoplastics? A combination of thermoplastic processing and fiber reinforcement Long fiber reinforced thermoplastics (LFT) combine a thermoplastic resin matrix with longer reinforcing fibers. Compared with conventional short-fiber reinforced compounds, suitable LFT grades can offer advantages in structural performance and resistance to deformation in appropriately designed components. Structural Strength Long fiber reinforcement can help improve stiffness and mechanical performance, depending on fiber orientation, material formulation and part design. Lightweight Design Potential weight reduction compared with selected alternative materials, subject to component-level engineering validation. Design Flexibility Injection molding enables complex geometries and integrated features for appropriately designed components. Grade Selection Different resin systems and reinforcement levels can be evaluated against specific thermal, mechanical and environmental requirements. Note:Actual material performance depends on the grade, component design and processing condi...
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LFT-G 저널 / 전시회 요약 프리드리히스하펜에서의 5일. 함께 더 강력한 미래를 만들어갑니다. FAKUMA 2026을 돌아보며 — 의미 있는 대화, 새로운 인연, 그리고 장섬유 강화 열가소성 수지에 대한 새로운 관점. 행사 FAKUMA 2026 장소 독일 프리드리히스하펜 찾아오시는 길 A7 홀 · 부스 7512-4 FAKUMA 20262026년 10월 12일~16일 · 독일 01 / 체험 전시 그 이상. 아이디어가 만나는 곳. FAKUMA는 플라스틱 가공 산업 전반의 전문가들을 다시 한번 한자리에 모았습니다. LFT-G 팀에게 이번 전시회는 고객을 직접 만나고, 기술적 통찰을 교환하며, 새로운 협력 가능성을 모색하는 기회였습니다. 진행 중인 프로젝트부터 새로운 어플리케이션 과제에 이르기까지, 모든 대화는 고객에게 진정으로 중요한 것이 무엇인지, 그리고 올바른 소재 솔루션이 어떻게 그들의 목표에 기여할 수 있는지 더 잘 이해하는 데 도움이 되었습니다. LFT-G · A7 홀, 부스 7512-4 02 / 소재 혁신 장섬유 강화 열가소성 수지로 더 나은 가능성을 설계합니다 FAKUMA에서 우리는 다양한 산업 분야의 방문객들과 LFT 소재 솔루션 및 잠재적 어플리케이션에 대해 논의했습니다. 우리의 대화는 소재 선정, 기계적 성능, 부품 디자인, 그리고 가공 요구사항을 아울렀습니다. 모든 어플리케이션에는 저마다의 요구사항이 따릅니다. 이것이 바로 우리가 고객과의 긴밀한 소통을 중요하게 생각하고, 과제를 이해하며 적합한 소재 솔루션을 향해 함께 협력하는 이유입니다. 01 소재 전문성 소재 물성 및 성능 요구사항 이해. 02 어플리케이션 집중 소재 선정과 실제 프로젝트 요구사항의 연결. 03 고객 협업 개방적인 기술 논의를 통한 솔루션 구축. 03 / 사람 & 파트너십 훌륭한 대화. 지속되는 인연. 어떤 전시회에서든 가장 가치 있는 부분은 우리가 만나는 사람들입니다. 친숙한 파트너들과 다시 만나고, 새로운 인맥을 환영하며, 산업을 형성하는 프로젝트와 아이디어에 대해 직접 들을 수 있어서 기뻤습니다. FAKUMA 2026에서 고객 및 업계 파트너들과 함께한 기억에 남는 순간들. 전시는 끝납니다. 대화는 계속됩니다. Hall A7, Booth 7512-4의 LFT-G를 찾아주신 모든 분께 진심으로 감사드립니다. 여러분의 시간과 아이디어, 관심 덕분에 FAKUMA 2026 참가가 진정으로 뜻깊었습니다. 프리드리히스하펜(Friedrichshafen)에서 나눈 논의를 이어가고, 새로운 기회를 모색하며, 전 세계 고객들과 장기적인 파트너십을 구축해 나가기를 기대합니다. 소재에 대해 이야기해 봅시다 구상 중인 프로젝트가 있으신가요? 귀하의 어플리케이션과 기술적 요구사항을 알
더 많은 것을 읽으십시오2026
소중한 고객 및 방문객 여러분께, 국경절과 추석 연휴가 다가옴에 따라 당사의 휴무 일정을 안내해 드립니다. 휴무 기간:2026년 9월 25일~27일 및 2026년 10월 1일~7일 주말 대체 근무일:9월 20일(일요일) 및 10월 10일(토요일) 정상 업무 재개일:10월 8일(목요일) 휴무 기간 동안 사무실은 휴업하며 배송도 일시 중단됩니다. 이로 인해 불편을 드린 점 양해 부탁드립니다. 휴일 동안 접수된 모든 문의와 주문은 정상 업무가 재개되는 대로 신속하게 처리해 드리겠습니다. 변함없는 성원과 협조에 진심으로 감사드립니다. 고객님과 가정에 즐거운 추석과 멋진 국경절 연휴가 되시기를 바랍니다! 감사합니다,
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