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lft-g는 거의 20 년 동안 플라스틱 산업에 종사해 온 전문가들이 이끄는 팀입니다. 우리는 디자인, 연구 및 개발, 고객을위한 맞춤형 긴 유리 섬유 전문; 긴 탄소 섬유; 포괄적 인 긴 유리 섬유 및 긴 탄소 섬유; 특수 섬유 복합 재료. 재료는 우주 항공, 자동차, 군사 분야에서 널리 사용될 수 있습니다. 가전 ​​제품;

응용 분야
  • 신형 사출성형 시트백용 유리섬유 강화 PA6, 중량 30% 감소

    신형 사출성형 시트백용 유리섬유 강화 PA6, 중량 30% 감소

    √ The first lightweight third row freestanding seat back √ Solution helps new cars lose 30% weight and save 15% cost over their predecessor Lightweight parts have been successfully applied and applied to the new 2021 cars. The new model, due to go on sale in the second half of this year, has managed to reduce body weight with a lightweight component on the back of the third-row chair. The third-row back of the previous generation of cars was made up of 15 different steel components, and the body was very heavy. So hopefully the 2021 third row seats will meet all performance criteria while being lighter and more cost competitive. "Being lighter does not necessarily mean being more expensive," the researchers said. Compared with the previous generation model, during the research and development of the new model, we not only achieved a 30% reduction in the weight of the third row seat, but also saved 15% of the cost. These goals are achieved because we have many great partners." The resin parts of traditional car seats contain metal reinforcement, which increases the cost of the process. The hope is to obtain a whole injection parts without complex, expensive processing. To meet the requirements, an exclusive 35% fiberglass reinforced, impact-resistant modified polyamide PA6 product was used along with its proprietary computer simulation (CAE) tool that can be used in multiple stages of development. 개발자는 바스프의 독점 컴퓨터 시뮬레이션(CAE) 도구에 대해 "2021년형 토요타 세나의 3열 시트 디자인을 구현 기술로 분류한다"고 말했다. 인서트 없이 설계된 최초의 완전 사출 성형 시트 등받이이며 설계 과제 중 하나는 충돌 방지 요구 사항을 충족하기 위해 시트가 높은 연신율과 내충격성을 갖도록 하는 것이었습니다. "동시에 우리는 3열도 바닥을 지지하기 때문에 시트의 강도와 강성에 중점을 두었습니다." 저희에게 연락 주시면 최고의 가격으로 최고의 재료를 제공해 드리겠습니다.

  • 【 지식 】 LFT-G의 핫 제품 수정 나일론 12는 어떤 용도로 사용됩니까?

    【 지식 】 LFT-G의 핫 제품 수정 나일론 12는 어떤 용도로 사용됩니까?

    Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series LFT-G® 장탄소 섬유 강화 PA12 시리즈는 탄소 섬유 충전량(20%-60%)에 따라 LCF30, LCF40, LCF50 사양으로 구분됩니다. 강도, 치수 안정성, 전도성, 내 충격성 등이 우수합니다. 응용 분야 : 전자 제품, 스포츠 장비, 퀵 커넥터, 커넥터, 위생 용품, 쉘, 브래킷 등 Toughten 저항 등급, UV 저항 등급 등과 같은 기타 기능성 PA12도 사용할 수 있습니다.

  • 새로운 에너지 자동차

    새로운 에너지 자동차

    Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...

  • 자동차에 길고 짧은 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 적용

    자동차에 길고 짧은 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 적용

    긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 플라스틱은 10~25mm 사이의 유리 섬유 길이를 포함하는 변형된 폴리프로필렌 복합 재료를 말합니다. 사출 성형 및 기타 공정 후에 3차원 구조가 형성됩니다. 긴 유리 섬유 폴리프로필렌 또는 LGFPP라고도 합니다. 장섬유 강화 열가소성 수지를 장섬유 강화 열가소성 수지의 약자로 LFT라고 하는 소재도 국내외에 많이 있습니다. 재료 정의에서 LGFPP는 일종의 LFT에 속합니다. 재료 특성 미세구조는 매크로 성능을 결정하므로 일반 4~7mm의 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱(GFPP)에 비해 10~25mm 길이의 유리 섬유 강화 플라스틱(LGFPP)은 더 높은 강도, 강성, 인성, 치수 안정성, 낮은 뒤틀림을 갖습니다. 또한 긴 유리섬유 강화 폴리프로필렌은 100℃에 노출되어도 짧은 유리섬유 강화 폴리프로필렌보다 내크리프성이 우수합니다. 사출 성형 제품에서 긴 유리 섬유는 3차원 네트워크 구조로 삽입되어 폴리프로필렌 기판이 연소된 후에도 긴 유리 섬유 네트워크는 여전히 유리 섬유 골격의 특정 강도를 형성하는 반면 짧은 유리 섬유는 연소 후 일반적으로 비 강도 섬유 골격으로. 이는 주로 강화 섬유의 직경과 길이의 비율이 강화 효과를 결정하기 때문입니다. 임계 길이 대 직경 비율은 L/D입니다. 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 패킹 및 짧은 유리 섬유는 강화 효과가 없는 반면 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 긴 유리 섬유는 강화 효과가 있습니다. 금속 재료 및 열경화성 복합 재료와 비교할 때 긴 유리 섬유 플라스틱의 밀도는 낮고 동일한 부품의 무게를 20~50%까지 줄일 수 있습니다. 긴 유리 섬유 플라스틱은 설계자에게 복잡한 모양의 부품 성형, 사용된 부품 수 통합, 금형 비용 절감(일반적으로 긴 유리 섬유 플라스틱 사출 금형의 비용은 금속 스탬핑 금형 비용). 에너지 소비 감소(긴 유리 섬유 플라스틱의 생산 에너지 소비는 철강 제품의 60~80%, 알루미늄 제품의 35~50%), 조립 공정을 단순화합니다. 자동차의 대표적인 응용 부품은 무엇입니까 긴 유리 섬유 재료의 적용 이점을 기반으로 자동차에 점점 더 널리 적용되었습니다. 주류 모델과 새 모델에서 우리는 다음과 같은 부품이 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 소재로 만들어지는 것을 점점 더 많이 보았습니다. 장섬유 강화 폴리프로필렌은 자동차 대시보드 바디 프레임, 배터리 브래킷, 프런트 엔드 모듈, 컨트롤 박스, 시트 지지 프레임, 스페어 태반, 펜더, 섀시 커버 플레이트, 노이즈 파티션, 리어 도어 프레임 등에 사용됩니다. 다음은 긴 유리 섬유 플라스틱의 일반적인 적용

핫 제품

lft-g®의 팀은 20 년 간의 복합 재료 지식을 보유하고 있으며, 설계, 재료 및 프로세스 엔지니어는 언제나 귀하의 질문에 대답 할 수 있으며 파트너는 전체 제품 수명주기 동안 고객을 지원할 것입니다.

TPU 폴리우레탄 장섬유 열가소성 과립

TPU LGF30 장섬유 열가소성 TPU LGF 밀도 및 TDS

제품 이름: TPU LGF30, 유리 섬유 충전 열가소성 우레탄, 폴리우레탄 LGF
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱에서 20년 이상의 경험 제품.
PA66 긴 유리 섬유 강화 플라스틱 과립

LFT PA66 GF30 나일론 66 채우기 긴 유리 섬유 30% 높은 기계적 재료

상품명: PA66 LGF30, 나일론 66 섬유 강화 플라스틱, 폴리아미드 66 ​​합성물

형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.

다채로운 플라스틱 부품용 LFT PP LGF30 섬유 강화 플라스틱

LFT 단독 중합체 PP 긴 유리 섬유 30% 폴리프로필렌 재료

상품명: 호모폴리머 LGF30, 폴리프로필렌 장섬유 강화 플라스틱, PP 장섬유 열가소성
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.

HDPE 충전 긴 유리 섬유 50%

LFT 고밀도 폴리에틸렌 채우기 유리 섬유 50% 복합 재료

상품명: HDPE LGF50, 유리 섬유 강화 플라스틱 충전재 HDPE

형태: 내식성, 내압축성, 내휨성
이점: 고품질 및 저렴한 비용
LFT 나일론12 긴 유리 섬유 강화 복합 과립

자동차 부품용 LFT 나일론 GF40 폴리아미드 LGF 40% 합성물

제품 이름: polyamide12 긴 유리 섬유 40% 합성물,나일론 장섬유 열가소성

인증됨: SGS, 16949 시스템 인증됨,msds,등.

PPS LGF 장유리 섬유 강화 열가소성 펠릿

LFT 장섬유 열가소성 PPS LGF40% 합성물

제품 이름: 긴 유리 섬유 40% 채우기 pps

길이: 약 12mm

적용: 자동차 부품, 에너지 부품 및 기타 플라스틱 부품




최근 소식

우리 공장의 신제품 개발, 업계 포럼 참여, 교육, 전시회 및 업계 후원 포럼의 사례 공유 등을 공유합니다.

  • 05-23

    2024

    중국 XPE 2024의 샤먼 LFT

    XPE 2024 샤먼 플라스틱 고무 및 포장 인쇄 박람회 날짜: 2024년 5월 31일~6월 2일 영업시간 : 09:00-18:00(예정) 연락처: (+86) 0592-7277077 장소: 중국 푸젠성 샤먼시 샤먼 국제 회의 및 전시 센터. 부스: D10 -- B1홀 복건성은 중국 경공업의 큰 성이자 플라스틱 산업의 선두주자이기도 하다. 최근 몇 년 동안 푸젠성 플라스틱 제품 생산량은 662만700톤에 달해 전국 3위를 차지했다. 전통적인 플라스틱 제품 생산 지역인 취안저우(Quanzhou), 장저우(Zhangzhou), 푸저우(Fuzhou), 샤먼(Xiamen) 및 기타 복건성 지역도 플라스틱 제품 생산에 큰 이점을 가지고 있습니다. 플라스틱 제품 구조에서 플라스틱 건축자재, 플라스틱 파이프, 플라스틱 포장, 일상용 플라스틱 및 기타 플라스틱 제품의 생산능력은 전국 선두를 달리고 있다. 복건성 플라스틱 산업에는 항공, 항공우주, 군사, 선박, 자동차, 건설, 도시 기반 시설, 화학 및 원자재, 전자 정보 및 전기 제품, 전원 공급 장치 및 커넥터, 포장 최종 사용자, 일반 플라스틱 제품, 조명 및 LED, 의료, 금형이 포함됩니다. , 고속 포장, 플라스틱 컬러 인쇄, 고무 제품, 전선 및 케이블 등 푸젠 성의 신 에너지 자동차 산업과 같이 수요가 엄청나고 신 에너지 자동차는 자동차 산업의 발전 추세이며 플라스틱 재료입니다. 성능상의 이점을 갖춘 자동차는 신에너지 자동차의 경량화 및 특수 부품 생산을 촉진하는 데 중요한 역할을 했으며, 이는 개발 전망을 보여줍니다. 박람회에는 지능형 사출 성형 전시 구역, 블로우 성형 기계 전시 구역, 압출 기계 전시 구역, 화학 및 원자재 전시 구역, 플라스틱 제품 전시 구역 및 20,000m2가 넘는 전시 구역의 기타 기능을 갖추고 400명을 초대할 예정입니다. 기업, 대학 및 과학 연구 기관이 전시회에 참여하고 동시에 여러 포럼 회의 활동을 개최합니다. 전국 각지의 전문 바이어 5만여 명을 유치할 것으로 예상된다. 샤먼 LFT 복합 플라스틱 유한 회사 Xiamen LFT Composite Plastic Co.,LTD는 2009년에 설립되었으며 제품 연구 및 개발(R&D), 생산 및 판매 마케팅을 통합하는 장섬유 강화 열가소성 재료의 세계적인 브랜드 공급업체입니다. 당사의 LFT 제품은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 자동차, 군사 부품 및 총기, 항공우주, 신에너지, 의료 장비, 풍력 에너지, 스포츠 장비 등의 분야를 포괄하는 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다.

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  • 05-11

    2024

    CHINAPLAS 2024가 성공적으로 마무리되었습니다 | 다음에 뵙기를 기대합니다

    전시회 소개 2024년 4월 26일 17시, 4일간 진행된 제36회 차이나플라스가 종료되었습니다. 전시 규모는 역사적으로 4,420개로 증가한 전시 업체 수와 총 전시 면적이 380,000평방미터에 달하는 등 전례 없는 규모였습니다. 전시회 기간 동안 Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd.의 부스는 사람들로 붐볐습니다. LFT-G 소개 이번 전시회에는 샤먼 본사 직원과 광동, 장쑤, 절강 및 기타 사무소의 동료가 있습니다. 또한 귀하의 긴밀한 접촉을 위해 12가지 이상의 재료와 부품을 가져옵니다. 고객 소개 우리는 터키, 인도, 브라질, 독일, 일본 및 기타 여러 국가의 고객과 심층적인 커뮤니케이션을 하고 있습니다. 요약 4일간의 Chinaplas 2024 투어에는 많은 업계 리더들이 함께 모여 모든 만남을 감상하게 되었습니다! 고객의 신뢰와 지원으로 Xiamen LFT Composite Plastic Co., ltd는 항상 "품질 우선, 고객 우선, 혁신 및 개발"이라는 운영 정책을 고수하여 고객이 더 많은 고성능 소재인 Xiamen LFT Composite Plastic을 만들 수 있도록 지원해 왔습니다. Co., ltd는 독특한 생산 및 관리 개념을 활용하여 업계의 선두주자가 되기를 희망하며, 미래에 더 많은 협력 기회를 기대하고 공동으로 업계의 새로운 장을 써나가길 바랍니다! 우리는 미래에 더 많은 협력 기회를 기대하고 함께 업계의 새로운 장을 써나갈 것입니다!

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  • 04-08

    2024

    미국 NPE 2024의 샤먼 LFT

    NPE 2024 플라스틱 쇼 날짜: 2024년 5월 6~10일 영업시간: 09:00~17:00 장소: 미국 플로리다주 올랜도의 오렌지 카운티 컨벤션 센터(OCCC). 부스: S19193C-- 사우스 홀 레벨 1 전시 컨설턴트: 케이슨 (+86) 13950095707 110개 이상의 국가에서 참석자를 유치하는 NPE ® 는 미주 최대 규모의 플라스틱 무역 박람회이자 공급망의 모든 부문에 대한 단일 소스 대상입니다. 110만 평방피트의 엑스포 공간에 걸쳐 2,000개 이상의 전시업체를 통해 최첨단 재료 과학 및 적층 제조와 함께 최첨단 금형 부품, 압출기, 보조 장비, 자동화 기술을 목격할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 또한 NPE2024에는 전 세계에서 사용되는 장비를 특징으로 하는 10,000평방피트 이상의 재활용 시연이 포함되어 있습니다. 다른 행사에서는 볼 수 없는 공급업체와 제조업체를 만나고 싶다면 NPE2024가 당신을 위해 만들어졌습니다. Xiamen LFT Composite Plastic Co.,LTD 는 2009년에 설립되었으며 제품 연구 및 개발(R&D), 생산 및 판매 마케팅을 통합하는 장섬유 강화 열가소성 재료의 세계적인 브랜드 공급업체입니다. 당사의 LFT 제품은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 자동차, 군사 부품 및 총기, 항공우주, 신에너지, 의료 장비, 풍력 에너지, 스포츠 장비 등의 분야를 포괄하는 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. NPE에 참여하시고 당사 부스를 방문해주시기를 진심으로 바랍니다 . 그곳에서 고성능, 인기 소재를 보여드리겠습니다. 당신을 만나기를 고대하고 있습니다.

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