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中文제품 이름: TPU LGF30, 유리 섬유 충전 열가소성 우레탄, 폴리우레탄 LGF
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱에서 20년 이상의 경험 제품.
lft-g는 거의 20 년 동안 플라스틱 산업에 종사해 온 전문가들이 이끄는 팀입니다. 우리는 디자인, 연구 및 개발, 고객을위한 맞춤형 긴 유리 섬유 전문; 긴 탄소 섬유; 포괄적 인 긴 유리 섬유 및 긴 탄소 섬유; 특수 섬유 복합 재료. 재료는 우주 항공, 자동차, 군사 분야에서 널리 사용될 수 있습니다. 가전 제품;
√ The first lightweight third row freestanding seat back √ Solution helps new cars lose 30% weight and save 15% cost over their predecessor Lightweight parts have been successfully applied and applied to the new 2021 cars. The new model, due to go on sale in the second half of this year, has managed to reduce body weight with a lightweight component on the back of the third-row chair. The third-row back of the previous generation of cars was made up of 15 different steel components, and the body was very heavy. So hopefully the 2021 third row seats will meet all performance criteria while being lighter and more cost competitive. "Being lighter does not necessarily mean being more expensive," the researchers said. Compared with the previous generation model, during the research and development of the new model, we not only achieved a 30% reduction in the weight of the third row seat, but also saved 15% of the cost. These goals are achieved because we have many great partners." The resin parts of traditional car seats contain metal reinforcement, which increases the cost of the process. The hope is to obtain a whole injection parts without complex, expensive processing. To meet the requirements, an exclusive 35% fiberglass reinforced, impact-resistant modified polyamide PA6 product was used along with its proprietary computer simulation (CAE) tool that can be used in multiple stages of development. 개발자는 바스프의 독점 컴퓨터 시뮬레이션(CAE) 도구에 대해 "2021년형 토요타 세나의 3열 시트 디자인을 구현 기술로 분류한다"고 말했다. 인서트 없이 설계된 최초의 완전 사출 성형 시트 등받이이며 설계 과제 중 하나는 충돌 방지 요구 사항을 충족하기 위해 시트가 높은 연신율과 내충격성을 갖도록 하는 것이었습니다. "동시에 우리는 3열도 바닥을 지지하기 때문에 시트의 강도와 강성에 중점을 두었습니다." 저희에게 연락 주시면 최고의 가격으로 최고의 재료를 제공해 드리겠습니다.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series LFT-G® 장탄소 섬유 강화 PA12 시리즈는 탄소 섬유 충전량(20%-60%)에 따라 LCF30, LCF40, LCF50 사양으로 구분됩니다. 강도, 치수 안정성, 전도성, 내 충격성 등이 우수합니다. 응용 분야 : 전자 제품, 스포츠 장비, 퀵 커넥터, 커넥터, 위생 용품, 쉘, 브래킷 등 Toughten 저항 등급, UV 저항 등급 등과 같은 기타 기능성 PA12도 사용할 수 있습니다.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...
긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 플라스틱은 10~25mm 사이의 유리 섬유 길이를 포함하는 변형된 폴리프로필렌 복합 재료를 말합니다. 사출 성형 및 기타 공정 후에 3차원 구조가 형성됩니다. 긴 유리 섬유 폴리프로필렌 또는 LGFPP라고도 합니다. 장섬유 강화 열가소성 수지를 장섬유 강화 열가소성 수지의 약자로 LFT라고 하는 소재도 국내외에 많이 있습니다. 재료 정의에서 LGFPP는 일종의 LFT에 속합니다. 재료 특성 미세구조는 매크로 성능을 결정하므로 일반 4~7mm의 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱(GFPP)에 비해 10~25mm 길이의 유리 섬유 강화 플라스틱(LGFPP)은 더 높은 강도, 강성, 인성, 치수 안정성, 낮은 뒤틀림을 갖습니다. 또한 긴 유리섬유 강화 폴리프로필렌은 100℃에 노출되어도 짧은 유리섬유 강화 폴리프로필렌보다 내크리프성이 우수합니다. 사출 성형 제품에서 긴 유리 섬유는 3차원 네트워크 구조로 삽입되어 폴리프로필렌 기판이 연소된 후에도 긴 유리 섬유 네트워크는 여전히 유리 섬유 골격의 특정 강도를 형성하는 반면 짧은 유리 섬유는 연소 후 일반적으로 비 강도 섬유 골격으로. 이는 주로 강화 섬유의 직경과 길이의 비율이 강화 효과를 결정하기 때문입니다. 임계 길이 대 직경 비율은 L/D입니다. 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 패킹 및 짧은 유리 섬유는 강화 효과가 없는 반면 임계 길이 대 직경 비율이 100 미만인 긴 유리 섬유는 강화 효과가 있습니다. 금속 재료 및 열경화성 복합 재료와 비교할 때 긴 유리 섬유 플라스틱의 밀도는 낮고 동일한 부품의 무게를 20~50%까지 줄일 수 있습니다. 긴 유리 섬유 플라스틱은 설계자에게 복잡한 모양의 부품 성형, 사용된 부품 수 통합, 금형 비용 절감(일반적으로 긴 유리 섬유 플라스틱 사출 금형의 비용은 금속 스탬핑 금형 비용). 에너지 소비 감소(긴 유리 섬유 플라스틱의 생산 에너지 소비는 철강 제품의 60~80%, 알루미늄 제품의 35~50%), 조립 공정을 단순화합니다. 자동차의 대표적인 응용 부품은 무엇입니까 긴 유리 섬유 재료의 적용 이점을 기반으로 자동차에 점점 더 널리 적용되었습니다. 주류 모델과 새 모델에서 우리는 다음과 같은 부품이 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 소재로 만들어지는 것을 점점 더 많이 보았습니다. 장섬유 강화 폴리프로필렌은 자동차 대시보드 바디 프레임, 배터리 브래킷, 프런트 엔드 모듈, 컨트롤 박스, 시트 지지 프레임, 스페어 태반, 펜더, 섀시 커버 플레이트, 노이즈 파티션, 리어 도어 프레임 등에 사용됩니다. 다음은 긴 유리 섬유 플라스틱의 일반적인 적용
lft-g®의 팀은 20 년 간의 복합 재료 지식을 보유하고 있으며, 설계, 재료 및 프로세스 엔지니어는 언제나 귀하의 질문에 대답 할 수 있으며 파트너는 전체 제품 수명주기 동안 고객을 지원할 것입니다.
상품명: PA66 LGF30, 나일론 66 섬유 강화 플라스틱, 폴리아미드 66 합성물
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.
상품명: 호모폴리머 LGF30, 폴리프로필렌 장섬유 강화 플라스틱, PP 장섬유 열가소성
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.
상품명: HDPE LGF50, 유리 섬유 강화 플라스틱 충전재 HDPE
형태: 내식성, 내압축성, 내휨성
제품 이름: polyamide12 긴 유리 섬유 40% 합성물,나일론 장섬유 열가소성
인증됨: SGS, 16949 시스템 인증됨,msds,등.
제품 이름: 긴 유리 섬유 40% 채우기 pps
길이: 약 12mm
적용: 자동차 부품, 에너지 부품 및 기타 플라스틱 부품
PA 12(나일론 12라고도 함)는 광범위한 첨가제 적용이 가능한 우수한 범용 플라스틱이며 인성, 인장 강도, 충격 강도 및 파손 없는 굴곡 능력으로 잘 알려져 있습니다. PA 12는 이러한 기계적 특성으로 인해 오랫동안 사출 성형업체에서 사용해 왔습니다. 금속 부품을 플라스틱으로 전환하려는 경우 PA12가 좋은 선택이 될 것입니다.
우리 공장의 신제품 개발, 업계 포럼 참여, 교육, 전시회 및 업계 후원 포럼의 사례 공유 등을 공유합니다.
2026
LFT-G Mid-Autumn Festival Celebration & Bo Bing .midautumn-page { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #414141; line-height: 1.8; background: #fff; width: 100%; overflow: hidden; } .midautumn-page * { box-sizing: border-box; } .midautumn-page .container { max-width: 1100px; width: 92%; margin: 0 auto; } /* Hero */ .midautumn-hero { position: relative; background: linear-gradient(135deg, #fff3dc, #ffe3bc 48%, #fff8eb); padding: 65px 20px 55px; text-align: center; overflow: hidden; border-radius: 0 0 45px 45px; } .midautumn-hero:before, .midautumn-hero:after { content: ""; position: absolute; border-radius: 50%; } .midautumn-hero:before { width: 270px; height: 270px; background: rgba(255,188,84,.22); top: -100px; right: -65px; } .midautumn-hero:after { width: 180px; height: 180px; background: rgba(255,255,255,.35); bottom: -100px; left: -50px; } .midautumn-hero-content { position: relative; z-index: 1; max-width: 850px; margin: 0 auto; } .midautumn-label { display: inline-block; color: #01A55B; font-weight: 700; font-size: 13px; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; border: 1px solid #01A55B; padding: 6px 18px; border-radius: 30px; margin-bottom: 20px; } .midautumn-hero h1 { color: #a94d18; font-size: 40px; line-height: 1.3; margin: 0 auto 18px; } .midautumn-hero .subtitle { color: #79543a; font-size: 18px; max-width: 680px; margin: 0 auto 28px; } .midautumn-hero img { display: block; width: 100%; max-width: 850px; height: auto; max-height: 480px; object-fit: cover; border-radius: 18px; margin: 30px auto 0; } /* Introduction */ .midautumn-intro { max-width: 850px; margin: 65px auto; text-align: center; padding: 0 20px; } .midautumn-intro p { font-size: 17px; color: #555; margin-bottom: 15px; } /* Section titles and text */ .midautumn-section { padding: 30px 0 55px; } .midautumn-section h2 { color: #01A55B; font-size: 29px; line-height: 1.4; margin: 0 0 20px; padding-left: 17px; border-left: 4px solid #e8a34b; } .midautumn-section p { font-size: 16px; margin: 0 0 18px; color: #555; } /* Bo Bing culture */ .midautumn-culture { background: #f8faf8; padding: 55px 0; } .midautumn-culture-grid { display: flex; align-items: center; gap: 40px; } .midautumn-culture-text, .midautumn-culture-image { flex: 1; } .midautumn-culture-image img { display: block; width: 100%; height: auto; border-radius: 16px; } /* Dice game highlights */ .midautumn-highlight { display: grid; grid-template-columns: repeat(3, 1fr); gap: 20px; margin-top: 30px; } .midautumn-highlight-item { background: #fff; border: 1px solid #eee9df; border-radius: 14px; padding: 25px 20px; text-align: center; } .midautumn-highlight-item .number { font-size: 30px; color: #e6a047; font-weight: bold; margin-bottom: 8px; } .midautumn-highlight-item h3 { color: #333; font-size: 18px; margin: 5px 0 10px; } .midautumn-highlight-item p { font-size: 14px; margin: 0; } /* Celebration gallery */ .midautumn-gallery { padding: 65px 0; } .midautumn-gallery-intro { max-width: 800px; marg...
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전시회 소식 · 2026 제27회 중국 플라스틱 박람회(CPE 2026)에서 LFT-G를 만나보세요 경량화 애플리케이션을 위한 첨단 장섬유 강화 열가소성 수지(LGF 및 LCF)를 만나보세요. 2026년 11월 3일–6일 중국 위야오 제1홀 · 부스 1001 당사 팀에 문의하기 → 소재와 산업을 연결하다 CPE 2026의 Xiamen LFT Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd.는 2026년 11월 3일부터 6일까지 중국 저장성 위야오에서 개최되는 2026 중국(위야오) 국제 플라스틱 박람회 겸 제27회 중국 플라스틱 박람회에 참가하게 되었음을 기쁘게 알려드립니다. 고성능 경량 복합재 분야에서 10년 이상의 경험을 보유한 LFT-G는 장섬유 강화 열가소성 수지(LGF) 및 장탄섬유 강화 열가소성 수지(LCF)의 지속적인 개발과 제조에 주력하고 있습니다. 기술 혁신, 자체 특허 기술, 확립된 품질 관리 시스템을 바탕으로 당사는 소재 연구개발, 배합 개발, 제조를 아우르는 통합 플랫폼을 구축했습니다. 당사의 기술 팀은 소재 배합 및 성형 공정 분야를 전문으로 하며, 고객 요구사항과 특정 적용 조건에 맞춘 맞춤형 개질 소재 솔루션을 제공합니다. IATF 16949 ISO 14001:2015 UL 특허 기술 Xiamen LFT 01 주요 제품: 장섬유(LGF) 및 장탄섬유(LCF) 첨단 섬유 강화 열가소성 소재 탐색 CPE 2026에서 LFT-G는 높은 기계적 성능, 경량 구조 및 안정적인 가공이 요구되는 용도로 개발된 장섬유(LGF) 및 장탄섬유(LCF) 강화 열가소성 소재를 선보일 예정입니다. 엔지니어링 열가소성 수지와 장섬유 보강재를 결합한 당사의 소재는 까다로운 용도에서 기존 소재를 대체할 수 있는 효과적인 솔루션을 제공합니다. 장섬유(LGF) 자동차, 산업 및 소비재 분야에 우수한 강성, 내충격성, 구조적 강도를 제공하는 다목적 보강 솔루션입니다. 장탄섬유(LCF) 탁월한 강성, 강도 및 추가적인 경량화가 요구되는 용도에 적합한 고성능 보강 옵션입니다. 사용 가능한 수지 시스템에는 PP, PA6, PA66, PA12, PPA, PPS, PEEK가 포함되며, 용도 요구사항에 따라 맞춤형 배합 및 섬유 함량을 제공합니다. 02 소재의 장점 탁월한 기계적 성능을 갖춘 금속 대체 경량화 LFT-G 복합 소재는 열가소성 수지 가공의 장점과 장섬유 보강의 장점을 결합한 것입니다. 제조업체가 더 가벼운 부품을 구현하고, 기계적 성능을 향상시키며, 더욱 효율적인 생산을 달성할 수 있도록 설계되었습니다. 01 경량 디자인 – 플라스틱으로 금속 대체 밀도 약 1.2–1.4 g/cm³. 소재 및 부품 디자인에 따라 LFT 복합재는 선택된 금속 대체재보다 100%–500% 더 가벼울 수 있습니다. 02 뛰어난 기계적 성능 높은 강성, 우수한 내충격성, 그리고 난
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전시 소식 · 2026 하문 LFT, EP Shanghai &ES Shanghai 2026 참가 전기 및 전력 설비 응용을 위한 장섬유 강화 열소성 플라스틱 탐구 2026년 12월 3일~5일중국 상하이부스 N4C11B 당사 팀에 문의하기 → 소재와 산업을 연결하다 전력 산업을 위한 소재 솔루션 발전 Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd.는 12월 3일부터 5일까지 중국 상하이에서 개최되는 EP Shanghai &ES Shanghai 2026에 참가하게 되었음을 기쁘게 알려드립니다. 장섬유 강화 열소성 복합소재 전문 기업인 LFT-G는 다양한 산업 분야에서 까다로운 기계적 및 가공 요구 사항을 충족하도록 설계된 소재 솔루션을 개발합니다. 이번 전시회를 통해 전기 장비 제조업체, 엔지니어, 업계 파트너들과 소통하며 전력 및 산업용 응용 분야에서 LFT 소재의 잠재력을 탐구하기를 기대합니다. EP Shanghai &ES Shanghai 2026 · 부스 N4C11B 01 전력 장비의 진화하는 소재 요구 사항 성능, 신뢰성 및 디자인 유연성 전기 및 전력 설비는 다양한 기계적, 열적, 환경적 조건에서 작동합니다. 올바른 엔지니어링 소재를 선택하는 것은 부품 성능, 제품 내구성 및 제조 효율성에 매우 중요합니다. 용도에 따라 제조업체는 기계적 강도, 치수 안정성, 내열성, 전기 절연성, 난연성 및 가공 요구 사항의 균형을 맞춰야 할 수 있습니다. 이러한 요인으로 인해 용도별 소재 선택이 점점 더 중요해지고 있습니다. 01 기계적 성능 강도, 강성 및 변형 저항성. 02 열 안정성 지정된 작동 온도에 적합한 성능. 03 전기 안전 등급별 절연 및 난연 요구 사항. 04 제조 효율성 사출 성형 및 디자인 통합 기회. 02 왜 장섬유 강화 열소성 플라스틱을 고려해야 할까요? 열소성 가공과 섬유 강화의 결합 장섬유 강화 열소성 플라스틱(LFT)은 열소성 수지 매트릭스와 더 긴 강화 섬유를 결합합니다. 기존의 단섬유 강화 컴파운드에 비해, 적절한 LFT 등급은 적절히 설계된 부품에서 구조적 성능과 변형 저항성 측면에서 이점을 제공할 수 있습니다. 구조적 강도 장섬유 강화는 섬유 배향, 소재 배합 및 부품 디자인에 따라 강성과 기계적 성능을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 경량화 디자인 부품 수준의 엔지니어링 검증에 따라 선택적 대체 소재에 비해 잠재적인 중량 감소 효과가 있습니다. 디자인 유연성 사출 성형은 적절하게 설계된 부품에 복잡한 형상과 통합된 기능을 구현할 수 있게 해줍니다. 그레이드 선택 다양한 수지 시스템과 보강 수준을 특정 열적, 기계적, 환경적 요구 사항에 맞춰 평가할 수 있습니다. 참고: 실제 재료 성능은 그레이드, 부품 디자인 및 가공 조건에
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