유리 섬유 강화 된 폴리 프로필렌,강화 된 폴리 프로필렌의 긴 탄소 섬유

PEEK 소재: 특성, 가공 방법 및 주요 응용 분야 2025-07-23

폴리에테르에테르케톤(PEEK) 고온, 화학 물질 및 기계적 응력에 대한 탁월한 내성으로 유명한 고성능 엔지니어링 열가소성 수지입니다. 최대 250°C의 연속 사용 온도에서 뛰어난 열 안정성을 제공하며, 다양한 공격적인 물질에 대한 탁월한 내화학성을 자랑합니다. PEEK는 높은 기계적 강도와 강성을 자랑하며, 극한 조건에서도 치수 안정성과 신뢰성을 유지합니다. 따라서 항공우주, 의료기기, 자동차, 전자 산업 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 또한, 낮은 마찰 계수와 뛰어난 내마모성을 갖추고 있어 높은 내구성과 장기적인 성능이 요구되는 정밀 부품 제조에 이상적입니다. PEEK 소재 개요 정의 및 화학 구조 폴리에테르에테르케톤(PEEK)은 반결정성 방향족 고분자 계열에 속하는 고성능 특수 엔지니어...

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PPS의 과학과 강도: 폴리페닐렌 설파이드에 대한 심층 분석 2025-07-21

소개 폴리페닐렌 설파이드(PPS)는 반결정성 열가소성 수지입니다. 엔지니어링 폴리머 분자 골격에 벤젠 고리와 황 원자가 번갈아 배열되어 있으며 구조식은 -[Ph-S]n-(Ph는 페닐 고리를 나타냄)입니다. 이 독특한 조합은 강성과 안정성 PPS는 " 플라스틱 골드 .” PPS 장유리섬유 강화 PPS의 4가지 핵심 특성 1. 고온 저항성 열 변형 온도(HDT): ≥260°C(비보강), 연속 사용 온도는 최대 220°C입니다. 열 노화 저항성: 200°C에서 1,000시간 노출된 후에도 기계적 강도가 80% 이상 유지됩니다. 2. 화학적 안정성 부식 저항성: PPS는 산, 염기, 그리고 유기 용매(예: 가솔린, 에탄올)에 대한 내성을 지닙니다. 진한 황산이나 질산과 같은 강한 산화성 매질에서는 부식 속도가 느립...

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고객 프로젝트: 자전거 브레이크 레버에 TPU 및 PA66 충전 장섬유 사용 2025-07-16

프로젝트 배경 고성능 자전거 디자인에서 브레이크 레버는 핵심적인 제어 구성 요소일 뿐만 아니라 라이딩 안전과 핸들링 정밀도에 직접적인 영향을 미칩니다. 기존 소재는 종종 가벼움과 강도의 균형을 맞추지 못하는 반면, 장섬유 강화 열가소성 플라스틱 뛰어난 제안 강성, 내충격성, 피로 내구성 따라서 금속이나 단섬유 플라스틱에 대한 이상적인 대안이 됩니다. 다음과 같은 재료 장탄소섬유 PA66 또는 긴 유리 섬유를 포함한 TPU 구조적 성능을 크게 향상시키고 성형 효율성과 표면 품질을 개선할 수 있습니다. 이는 안전, 경량 설계, 미학에 대한 현대적 요구에 완벽하게 부합합니다. 고객 프로젝트 위에 표시된 제품은 각각 두 가지 유형의 자전거 브레이크 레버로 제조되었습니다. 40% 장탄소 섬유로 채워진 PA66(컬러 ...

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전자 자전거 허브용 강화 나일론: 특성 및 가공 2025-07-11

강화 나일론(특히 PA6-GF 및 PA66-GF와 같은 유리 섬유 강화 등급) 주류이고 고성능 소재 선택입니다. 전자 자전거 휠 허브 , 특히 모터 통합 허브 강도, 강성, 인성, 내열성, 내마모성, 가공성이 뛰어난 균형을 이루며, 가벼운 설계도 가능합니다. 이 소재는 중저가형 또는 도시형 통근용 전기 자전거에 널리 사용되며, 특히 강화 나일론 허브가 널리 채택되고 있습니다. 무게 감소 및 비용 효율성 측면에서 이 소재의 장점은 극한의 성능을 요구하지 않는 모델에서 특히 두드러집니다. 또한, 내식성 또한 주목할 만한 장점입니다. 제조업체는 일반적으로 신중한 설계(금속 인서트의 광범위한 사용 및 구조적 최적화 등)를 통해 소재의 본질적인 한계를 해결하고 특정 응용 분야 요구 사항을 충족하는 고성능 등급을 선택...

자동차 내부 냄새: 재료 엔지니어에게 피할 수 없는 과제 2025-07-10

냄새 감각적 경험이자 지각된 품질의 척도입니다. 자동차 실내의 좁은 공간에서 플라스틱에서 나는 "새 차 냄새"는 사치의 상징이 아닙니다. 오히려 소비자 불만의 주요 원인이 되는 경우가 많습니다. 공학 실무에 기반한 이 논문은 냄새와 관련된 원인, 메커니즘, 분석 방법 및 제어 가능한 전략을 체계적으로 탐구합니다. 본 논문은 재료 엔지니어들에게 다음과 같은 지원을 목표로 합니다. 자동차 내장재 설계 시 냄새 위험 원천 감소 . 플라스틱의 냄새는 어디에서 오는가? 플라스틱 소재의 냄새 분자는 주로 휘발성 유기 화합물(VOC) 형태로 존재하며 이는 공기 중으로 방출됩니다. 세 가지 주요 메커니즘 : 1. 확산: 미반응 단량체와 작은 분자들은 재료 내부에서 표면으로 이동합니다. 플라스틱의 VOC는 픽의 제2확산법칙...

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사출 성형 결함: 섬유 부유 - 근본 원인 및 해결 방법 2025-06-20

유리섬유 강화 소재의 사출성형 공정에서, 섬유 부유 가장 흔한 표면 결함 중 하나입니다. 부품에 노출된 유리 섬유로 인해 표면이 고르지 않게 나타납니다. 이 문제는 제품의 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 도장, 코팅 또는 전기 도금과 같은 2차 공정에도 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 오늘은 섬유 부유의 근본 원인을 심층적으로 살펴보고 효과적인 해결책을 모색해 보겠습니다. 유리섬유강화제품의 표면 1. 섬유 부유 문제에 기여하는 요인 섬유 부유는 주로 4가지 핵심 측면을 포함하는 여러 상호 작용 요소의 결과입니다. 사출 성형 공정 --충진 속도가 느리고, 용융 온도가 낮고, 금형 온도가 낮음 금형 설계 -- 부적절한 환기, 핫 러너 온도 문제, 불합리한 흐름 길이, 부적절한 게이트 설계 기계 성능 --기계...

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사출 성형 결함: 화상 자국에 대한 설명 및 해결 방법 2025-06-20

화상 자국 사출 성형 공정에서 가장 흔한 결함 중 하나로, 최종 제품의 외관과 품질에 심각한 영향을 미칩니다. 본 글에서는 번 마크의 근본 원인을 심층적으로 분석하고 이 문제를 해결하기 위한 체계적인 해결책을 제시합니다. 화상 흔적 결함이란? 사출 성형 충진 공정 중 금형 캐비티 내에 가스가 갇히면 고압 상태에서 발화하여 성형품 표면에 검댕 같은 침전물이 생길 수 있습니다(그림 참조). 이러한 결함은 일반적으로 "가스 트랩", "탄 자국" 또는 "타는 자국"이라고 합니다. 흔히 색 줄무늬, 노란색 자국 또는 검은색 선으로 오인되지만, 근본 원인은 가스 연소로 인한 잔류물입니다. 화상 자국의 근본 원인: 가스는 어디에서 나오는가? 그리고 왜 빠져나갈 수 없는가? 01. 가스 발생원 원래 금형 캐비티에 존재하던...

PEEK: 인간형 로봇을 위한 궁극의 경량 소재 2025-06-19

인간형 로봇 대부분의 작업을 인간과 유사한 방식으로 수행하도록 설계되었으며 이를 위해서는 높은 수준의 유연성 이러한 유연성을 달성하기 위해 로봇의 엄격한 제어가 필요합니다. 무게 필수적입니다. 과도한 무게는 서보 모터의 토크 부하를 크게 증가시켜 로봇의 반응성, 탑재량, 배터리 수명에 영향을 미칩니다. 경량 설계는 다양한 구성 요소의 무게를 줄여 구동 시스템에 필요한 토크와 전력을 낮추는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 로봇의 하중 지지 능력이 향상됩니다. 에너지 소비를 줄이고 작동 수명을 연장합니다. 따라서 경량화는 성능 향상과 대규모 상업적 배포를 위해 매우 중요합니다. 선도적인 로봇 제조업체들은 모두 제품 개발 과정에서 경량화를 향한 명확한 추세를 보였습니다. 예를 들어 테슬라의 2세대 휴머노이드 로봇은...

자동차 배터리 브라켓에 PP 충전 40% 장유리섬유 적용 2025-06-17

프로젝트 배경 신에너지 자동차 전기 시스템의 지속적인 고도 통합 및 모듈화 추세에 따라 배터리 구조 부품 차량 플랫폼에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 배터리 모듈을 지지, 고정 및 보호하는 핵심 부품인 배터리 브래킷은 높은 기계적 강도, 치수 안정성 및 환경 노화 저항성 , 산업의 요구를 충족하면서 경량 설계, 비용 절감 및 재활용성 . 사진에 나와 있는 제품은 당사의 PP 매트릭스에 40%의 긴 유리 섬유(PP-LGF40)를 채워 사출 성형으로 제조한 전형적인 전기 자동차용 배터리 브라켓으로, 섀시 또는 배터리 격실 설치 시스템에 널리 사용됩니다. 제품 구조 설계 특징 하중 지지 설계 : 전체 구조는 여러 개의 X자형 대각선 리브 + 다이아몬드 그리드 강화재를 채택하여 무게를 줄이면서도 충분한 ...

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