호모 폴리머 고 탄소 섬유 강화 폴리 프로필렌 pp

/50% 긴 탄소 섬유 복합 폴리프로필렌 PP 최고의 가격 높은 인성 일반 등급

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50% 긴 탄소 섬유 복합 폴리프로필렌 PP 최고의 가격 높은 인성 일반 등급

LCFRP(Long Carbon Fiber Reinforced Polymer)는 탄소 섬유를 보강재로, 수지를 매트릭스 재료로 구성

제품 번호.:
PP-NA-LCF50
지불:
T/T or L/C (other payment ways also can be di
제품 원산지:
Xiamen, China
색:
Original color (also can be customized)
출하 항구:
Xiamen, China

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제품 상세 정보

PP-LCF

CFRP(Carbon FiberReinforced Polymer)는 탄소 섬유를 보강재로 사용하고 레진을 매트릭스 재료로 사용합니다. 초기 탄소 섬유 강화 복합 재료는 주로 군사 분야에서 사용되었습니다. 재료 특성의 향상, 성형 기술 및 가격 하락으로 탄소 섬유 복합 재료는 일반 산업 및 스포츠 및 레저 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

정보

탄소 섬유는 폴리프로필렌의 탄성 계수를 향상시킬 수 있지만 인장 강도, 충격 강도 및 파단 연신율을 감소시킵니다.

탄소 섬유는 PP에 대한 특정 불균일 핵 생성 효과가 있어 비등온 결정화 피크 온도와 PP 매트릭스의 등급을 높이고 PP 매트릭스에서 β 결정 유형의 형성을 촉진합니다.

폴리프로필렌은 등온 결정화 동안 탄소 섬유 단면의 끝에서 핵 생성 및 결정화되기 쉽습니다.

EPDM-g-MAH 및 SEBS-g-MAH는 PP 매트릭스에서 분산성이 우수하여 PP의 충격 강도 및 파단 연신율을 크게 향상시킵니다. EPDM-g-MAH 및 SEBS-g-MAH를 사용한 PP/CF 복합 재료는 더 높은 충격 강도와 탄성 계수를 가지고 있습니다.

PP/CF 복합재에 강인화제를 첨가하면 PP 매트릭스의 핵 생성 능력과 결정화 성장 속도가 감소합니다.

PP/CF 복합체의 결정형은 강인화제에 의해 변화되지 않았다. 탄소 섬유의 핵 생성은 PP/CF 복합재에서 명백해졌으며 구정은 주로 탄소 섬유 근처에서 성장했습니다.

데이터 시트

참고용으로만 자체 실험실에서 테스트했습니다.

애플리케이션

에너지 절약 및 환경 보호의 세계적인 추세에 따라 자동차 연료 소비 문제가 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 경량 설계는 이미 자동차 에너지 절약 및 배기 가스 감소의 효과적인 방법이 되었으며 탄소 섬유 복합 재료의 재료 특성 및 개발 추세는 자동차 산업의 발전 요구에 부응하고 있습니다. 새로운 에너지 차량의 개발과 함께 탄소 섬유 복합 재료는 자동차에서 점점 더 널리 사용될 것입니다.