나일론 66 항공우주 분야용 고성능 PA66 긴 탄소 섬유 복합 재료

PA66 플라스틱이란 무엇입니까?

일반적으로 나일론 -66으로 알려진 폴리아디필라디필렌디아민은 일반적으로 아디폰산과 헥사디파민 축합으로 만들어진 열가소성 수지입니다.

일반 용제에는 녹지 않고 m-cresol에만 녹는다.

기계적 강도와 경도가 높고 강성도가 높다.

그것은 엔지니어링 플라스틱, 기계 쉘, 자동차 엔진 블레이드를 만들기 위해 비철금속 재료 대신 기어, 윤활 베어링과 같은 기계 액세서리로 사용할 수 있으며 합성 섬유를 만드는 데에도 사용할 수 있습니다.

PA66 플라스틱 원료는 가소성을 지닌 반투명 또는 불투명 유백색 결정질 중합체입니다.

밀도 1.15g/cm3. 녹는점 252℃. 취화온도 -30℃.

열분해 온도는 350℃ 이상입니다.

연속 내열성 80-120℃, 균형잡힌 흡수율 2.5%.

산, 알칼리, 대부분의 수성 무기 염, 알킬 할라이드, 탄화수소, 에스테르, 케톤 및 기타 부식에 강하지만 페놀, 포름산 및 기타 극성 용매에 쉽게 노출됩니다.

우수한 내마모성, 자기 윤활성 및 높은 기계적 강도를 가지고 있습니다. 그러나 수분 흡수가 더 크기 때문에 치수 안정성이 좋지 않습니다.

긴 탄소 섬유는 무엇입니까?

변형된 엔지니어링 플라스틱 산업에서 장섬유 강화 복합 재료는 복합 재료를 생산하기 위한 일련의 특수 변형 방법을 통해 긴 탄소 섬유, 긴 유리 섬유, 아라미드 섬유 또는 현무암 섬유 및 폴리머 매트릭스를 말합니다.

장섬유 복합소재의 가장 큰 특징은 기존 소재가 갖지 못한 우수한 물성을 가지고 있다는 점입니다. 첨가되는 보강재의 길이에 따라 분류하면 장섬유, 단섬유, 연속섬유 복합재료로 나눌 수 있다.

처음에 언급한 바와 같이, 장탄소 섬유 복합 재료는 장섬유 강화 복합 재료의 일종으로 고강도 및 고탄성 섬유를 가진 새로운 섬유 재료입니다.

LCF 탄소 섬유 복합재는 섬유축을 따라 높은 강도를 나타내며, 고강도 및 경량의 특성을 가지고 있습니다. 밀도, 비강도, 비탄성률 등 다른 재료와 비교할 수 없는 포괄적인 기계적 특성을 가지고 있습니다. 우수한 기계적 물성과 많은 특수 기능을 가진 신소재입니다.

긴 탄소 섬유의 특성은 무엇입니까?

내식성: LCF 탄소 섬유 복합 재료는 내식성이 우수하고 열악한 작업 환경에 적응할 수 있습니다.

Uv 저항성: UV 저항력이 강하고 UV 손상 문제에 의한 제품은 작습니다.

내마모성 및 내충격성: 일반 재료와 비교할 때 더 분명합니다.

저밀도: 많은 금속 재료의 밀도보다 낮고 경량의 목적을 달성할 수 있습니다.

기타 속성: 휨 감소, 강성 개선, 충격 수정, 인성 증가, 전기 전도도 등.

유리 섬유에 비해 LCF 탄소 섬유 복합재는 강도, 강성, 중량이 낮고 전기 전도성이 우수합니다.

PA66-LCF의 신청은 무엇입니까?

1.  군사 산업

LFT 긴 탄소 섬유 복합재는 비강도와 강성이 매우 높고 내식성, 피로 저항성, 고온 저항성 및 낮은 열팽창 계수 등의 특성을 가지고 있습니다. LCF 탄소 섬유 복합재는 로켓, 미사일, 군용 항공기, 국내외 개인 보호 및 기타 군사 분야. 기존 소재와 비교하여 긴 탄소 섬유 복합재는 군함의 중량을 20~40% 줄이는 등 군사 장비의 성능을 지속적으로 향상시킬 수 있습니다.

동시에 LCF 탄소 섬유 복합 재료는 부식되기 쉽고 피로하기 쉬운 금속 재료를 극복하고 군용 제품의 내구성을 향상 및 향상시킬 수 있습니다. 현재 LCF 탄소 섬유 복합 재료의 40% 이상이 일부 첨단 군용 헬리콥터에 사용되고 있으며 무인 항공기에는 훨씬 더 많이 사용되고 있습니다. 항공기 외에도 해양 군함은 긴 탄소 섬유 복합 재료 수치가 나타납니다. 긴 탄소 섬유 복합 재료는 해수 및 다양한 화학적 불순물의 부식을 견딜 수 있고 수명이 길고 강철 군함보다 내구성이 뛰어나고 유지 보수 비용이 낮기 때문입니다. , 현대 국방 군사 무기 및 장비 개발을위한 중요한 전략적 재료가되었습니다.

2.  가전분야

LCF 탄소 섬유 복합 재료는 밀도가 낮고 내약품성이 우수하며 성능 등의 특성이 우수하여 점차 가전 업계에서 선호하는 변성 엔지니어링 플라스틱이 되었으며 그 사용량은 약 30%를 차지하며 증가 추세에 있습니다. 또한 가전 제품은 점점 더 지능화되고 개인화되며 재료의 수정된 성능 요구 사항은 더 높아집니다. 따라서 가전 산업에서 긴 탄소 섬유 복합재를 선택하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

1, 녹색 및 환경 보호: 전통적인 재료에 비해 생산 공정이 상대적으로 간단하지만 더 많은 환경 보호, 더 경제적이며 고광택, 성형하기 쉽고 긁힘 방지, 재활용 특성이 있습니다.
2, 안전 및 높은 안정성: 크기 안정성이 좋고 저온 및 고온 사용 환경에 적응할 수 있으며 변형 문제가 작고 안전 사용;
3, 높은 피로 저항: 작은 크리프, 우수한 종합 기계적 성질과 함께 오랜 시간 동안 사용할 수 있습니다.
4. 경량성 : 저밀도로 완제품의 무게가 가벼워 일상 사용이 편리합니다.

3.  풍력 터빈 블레이드

풍력 터빈의 핵심 구성 요소 중 하나는 블레이드입니다. 풍력 터빈 블레이드의 생산은 공기 역학적 영향, 기술 공정 및 복합 재료 구조를 고려해야 하며 블레이드 길이는 풍력 터빈의 출력에 비례합니다. 블레이드의 전체 질량은 크지 않지만 팬에서 가장 비용이 많이 드는 부품으로 15%-20%를 차지하므로 블레이드를 만들기 위한 재료 선택이 매우 중요합니다.

송풍기 날개는 표면 오염물질과 거칠기의 영향을 받기 쉽지 않으며 구조상 가능한 한 두꺼운 날개 모양을 사용해야 합니다. 바람을 견딜 수 있는 피로 방지 횟수가 높을수록 좋습니다. 블레이드 길이가 증가함에 따라 강화 재료의 강도와 강성에 대한 새로운 요구 사항이 제시되었습니다. 대형 복합 블레이드 제조에서 유리 섬유의 성능은 분명히 불충분합니다. LFT 긴 탄소 섬유 복합재를 사용하는 것은 블레이드의 질량 요구 사항을 줄이고 강도 및 강성 요구 사항을 충족하는 가장 좋은 방법입니다.

보다 강력한 풍력 발전 설비와 더 긴 로터 블레이드의 개발에서 더 나은 성능을 가진 LCF 탄소 섬유 복합 재료를 사용하는 것이 일반적인 추세입니다. 또한 일정량의 지원으로 긴 탄소 섬유 블레이드는 유리 섬유 블레이드보다 저렴하며 재료 소비, 인건비, 운송 및 설치 비용이 절감됩니다.

4.  상품 산업

스케이트 보드는 일종의 이지웨어 아이템으로 슬라이딩 과정에서 양 끝이 충격, 마찰, 균열에 취약하며 장시간 사용 후 충격이 가해지면 플레이트 손상, 균열, 곧 폐기 될 수 있습니다. LCF 탄소 섬유 복합 재료로 만든 충돌 방지 헤드는 스케이트 보드의 양쪽 끝에서 충돌로 인한 손상을 효과적으로 방지할 수 있습니다.

5.  의료기기 산업

의료용 휠체어는 재활을 위한 중요한 도구입니다. 그들은 이동이 제한적이고 신체적 장애가 있는 사람들을 위한 이동 서비스를 제공합니다. 그들은 또한 신체 운동과 사회 활동 참여를 가능하게 합니다. 휠체어는 일반적으로 휠체어 프레임, 바퀴, 브레이크 및 좌석의 네 부분으로 구성됩니다. LFT 긴 탄소 섬유 복합 재료로 만든 휠체어는 주로 기능과 움직임의 편안함을 향상시키고 편안함과 수명을 향상시킵니다.

Q&A

1. 유리 섬유와 유리 섬유의 차이점은 무엇입니까?

A. 동일합니다.

2. 유리 섬유 크기는 무엇입니까?

A. 길이는 약 10~12mm이다.

3. PA66-NA-LCF30은 무엇을 의미합니까?

A. 30% Long Carbon Fiber를 충전한 Normal grade PA66을 의미합니다.

4. 긴 탄소 섬유와 케블라의 차이점은 무엇입니까?

A. Aramid 섬유와 탄소 섬유는 합성 섬유의 두 가지 형태입니다. 두 재료 모두 강도가 높지만 주요 차이점은 용도입니다.
Kevlar는 주로 보호복 및 방탄 제품에 사용되는 반면 탄소 섬유는 조선 및 항공 우주 제조와 같은 섬유 산업 이외의 산업에서 더 많이 사용됩니다.
Kevlar는 NASA에서 우주 비행사가 지구 대기권 밖에서 우주 유영을 할 때 안전을 유지하는 장갑과 모자를 만드는 데 사용되었으며 탄소 섬유는 다른 용도 중에서 우주선을 더 가볍고 강하게 만드는 데 사용되었습니다.