고가 재료 PEEK 충전 lcf 탄소 강화 복합재 샘플 사용 가능

몰래 엿보다

폴리에테르에테르케톤(PEEK) 수지는 성능이 뛰어난 특수 엔지니어링 플라스틱의 일종입니다. 다른 특수 엔지니어링 플라스틱과 비교하여 PEEK는 고온 저항성, 우수한 기계적 특성, 우수한 자기 윤활성, 화학적 부식 저항성, 난연성, 박리 저항성, 방사선 저항성, 안정적인 절연성, 내가수분해성 및 쉬운 가공과 같은 많은 중요한 이점을 가지고 있습니다. 등 항공우주, 자동차, 전자, 에너지, 산업, 반도체 및 의료 분야에서 널리 사용됩니다.

연구생산현황

성공적인 개발 이후 PEEK는 우수한 특성으로 인해 사람들에게 널리 사랑을 받았으며 빠르게 새로운 연구 핫스팟이 되었습니다. PEEK의 응용 분야를 더욱 확장하기 위해 일련의 화학적 및 물리적 변형이 수행되었습니다.

화학적 변형
화학적 변형은 주쇄에 에테르 케톤 그룹의 비율을 변경하거나 주쇄에 다른 그룹을 도입하는 것과 같은 특수 관능기 또는 저분자를 도입하여 고분자의 분자 구조 및 규칙성을 변경하는 것입니다. 체인 그룹, 블록 공중합 및 무작위 공중합 등 열역학적 특성을 변경합니다.

물리적 수정
화학적 수정과 비교할 때 물리적 수정은 충전 향상, 혼합 수정, 표면 수정 등 실제 응용 분야에서 더 널리 사용됩니다.

PEEK는 긴 탄소 섬유로 채워져 있습니다.

PEEK-LCF는 강성이 높고 충격 강도가 우수하며 휨, 수축이 적고 전기 전도성 및 정전기 특성이 있으며 기계적 특성이 유리 섬유 시리즈보다 우수합니다. 긴 탄소 섬유는 금속 제품을 대체하기 위해 더 가볍고 편리한 가공의 특성을 가지고 있습니다.

성능 소개

가공성
PEEK 수지는 고온 유동성, 높은 열 분해 온도의 장점을 가지고 있으며 사출 성형, 압출 성형, 다이 성형, 블로우 성형, 용융 방사, 회전 성형 및 분말 분사 및 기타 가공 방법에 사용할 수 있습니다.

내방사선성
강한 내방사선성을 가지고 있어 고선량의 γ선 기계적 성질은 여전히 ​​더 완전한 유지가 가능하며 일반 수지의 내방사성 폴리스티렌보다 더 우수하여 내방사성 부품의 핵 장비로 사용할 수 있습니다.

난연제
PEEK는 난연제 없이도 UL 등급 94V-0까지 자체 소화됩니다.

크리프 저항
일정한 응력이 가해지면 재료는 일정 시간 내에 크립으로 영구적으로 변형됩니다. PEEK는 열가소성 수지에 가장 적합한 크리프 저항성 소재입니다.

인성 및 강성
인장강도, 응력균열강도가 높으며 특히 교번응력하에서 내피로성이 우수하여 합금재료와 비교할 수 있다.

자기윤활(내마모성)
PEEK는 슬라이딩 특성이 뛰어나 낮은 마찰계수와 내마모성이 요구되는 용도에 적합합니다. 특히 탄소 섬유, 흑연, PTFE 변성 PEEK의 내마모성이 매우 우수합니다.

고온 저항
PEEK는 유리전이온도(Tg=143℃)와 녹는점(Tm=334℃)이 높습니다. 부하 열 변형 온도는 316℃, 장기 사용 온도는 260℃, 순간 사용 온도는 300℃에 이릅니다. 고온 고압 하에서 장기간 작동해도 물리적인 성능이 저하되지 않습니다.

내가수분해성
PEEK 제품은 260℃의 증기나 고압수에 담가도 큰 성능 저하 없이 수천 시간 동안 지속적으로 작동할 수 있습니다. 모든 엔지니어링 플라스틱 중에서 PEEK는 가수분해 및 증기에 대한 저항성이 가장 뛰어납니다.

무독성
식품 위생, 의료 장비 및 기타 분야에서 사용할 수 있습니다.

내식성
진한 황산을 제외하고 PEEK는 어떤 용매, 강산, 강염기에도 녹지 않으며 화학적 안정성이 높습니다.

내피로성
PEEK는 모든 열가소성 수지 재료 중에서 내피로성이 가장 우수합니다.

애플리케이션

현재 자동차 산업은 점점 더 차량 중량, 비용 최소화 및 제품 성능 극대화 이중 성능, 특히 사람들의 차량 편안함과 안정성 추구, 해당 에어컨, 전동 윈도우, 에어백 및 ABS 브레이크 시스템 및 기타 장비 중량을 요구하고 있습니다. 또한 증가하고 있습니다.

우수한 열역학적 특성, 마찰 저항, 낮은 밀도 및 쉬운 가공과 같은 PEEK 수지의 장점은 자동차 부품을 만드는 데 사용됩니다. 가공 비용은 크게 절감하면서도 무게는 최대 90%까지 줄일 수 있으며 긴 사용 수명을 보장할 수 있습니다.

따라서 PEEK는 스테인리스 스틸과 티타늄을 대체하는 소재로 엔진 내부 후드는 물론 자동차 베어링, 개스킷, 씰, 클러치 톱니링 등 각종 부품 제조에 사용된다. 자동차의 변속기, 브레이크 및 공조 시스템에 널리 사용됩니다.

전망

과학 기술의 발전으로 사람들은 재료에 대한 요구 사항이 점점 더 높아질 것입니다. 특히 현재의 에너지 부족 상황에서 무게와 비용 절감은 모든 기업이 고려해야 할 문제입니다. 강철을 플라스틱으로 대체하는 것은 미래 재료 개발의 불가피한 추세이며 "일체형" 특수 엔지니어링 플라스틱과 같은 PEEK에 대한 수요도 점점 더 광범위한 응용 분야가 될 것입니다.

회사 및 공장