PLA-LCF 폴리락트산 또는 PLA는 설탕 발효 공정에서 나오는 젖산을 사용하여 만든 바이오 기반 폴리머입니다. 이것은 원래 원유 기반 폴리머에 대한 보다 환경 친화적인 대안으로 의도되었으며 기술적으로 생분해 가능합니다(비록 산업 퇴비 조건 하에서도). PLA는 데스크탑 3D 프린팅 공간에서 가장 널리 사용되는 폴리머일 뿐만 아니라 포장, 일회용 컵 등 다양한 응용 분야를 가지고 있습니다. 매우 비용 효율적이고 가공하기 쉽고 3D 인쇄가 쉽지만 순수 PLA는 열적 및 기계적 안정성이 좋지 않아 고성능 응용 분야에는 적합하지 않습니다. 재료 특성을 개선하는 한 가지 방법은 탄소 섬유 강화 재료와 같은 첨가제를 사용하는 것입니다. 탄소 섬유 복합 재료는 우수한 기계적 특성과 내열성을 제공할 수 있기 때문입니다. Long Carbon Fiber Reinforced PLA는 강하고 가벼우며 층간 결합력이 우수하고 휨이 적은 우수한 소재입니다. 층 접착력이 우수하고 뒤틀림이 적습니다. 긴 탄소 섬유 PLA는 다른 3D 인쇄 재료보다 강합니다. 긴 탄소 섬유 필라멘트는 다른 3D 재료만큼 강하지는 않지만 더 강합니다. 탄소 섬유의 강성이 증가하면 구조적 지지가 증가하지만 전반적인 유연성은 감소합니다. 일반 PLA보다 약간 더 부서지기 쉽습니다. 인쇄 시 재료는 직사광선 아래에서 약간 반짝이는 어두운 광택 색상입니다. 특성 파단 변형률이 보통이므로(8-10%) 실크는 잘 부서지지 않지만 강한 인성 매우 높은 용융 강도 및 점도 우수한 치수 정확도 및 안정성 많은 플랫폼에서 다루기 쉬움 매력적인 무광 검정색 표면 뛰어난 내충격성 및 가벼움 긴 탄소 섬유 충진 PLA 소재의 적용 긴 탄소 섬유 충진 PLA는 프레임, 버팀대, 쉘, 프로펠러, 도구, 기구 등에 이상적인 소재입니다. 거의 굽힘이 발생하지 않습니다. 드론 제작자와 RC 애호가가 특히 좋아합니다. 최대의 강성과 강도가 필요한 응용 분야에 이상적입니다. 기술 패키지 국제 상표 및 특허 관련 상품                             PP-LCF                                                         PA6-LCF

긴 탄소 섬유 최근 전 세계 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고, 친환경적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 날로 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재료의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 여전히 높은 재활용 가치가 있으며 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재료의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회복방법은 섬유강화 수지의 형상 및 성형방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태는 주로 단 섬유 강화, 장 섬유 강화 및 연속 섬유 강화를 포함하며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI) 및 폴리에테르에테르 케톤(PEEK)과 같이 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제 성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 변환하기 쉽습니다. 따라서 열가소성 복합 재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합 재료보다 더 재활용 가능한 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 materails는 전부 재생될 수 있습니다 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014 Chevrolet Corvette는 도어, 부트 LIDS, 사이드 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 구성 요소에 재활용 탄소 섬유를 포함하는 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV의 A-필러 브래킷의 단단한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 긴 탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성할 수 있습니다: 5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 특히, 우리 회사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 외국의 기술적 봉쇄를 깨뜨렸습니다. 가정용 : 자동차, 군사 부품, 총기, 항공 우주, 신 에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 다른 신기술 혁신 산업은 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유 최근 전 세계 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고, 친환경적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 날로 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재료의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 여전히 높은 재활용 가치가 있으며 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재료의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회복방법은 섬유강화 수지의 형상 및 성형방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태는 주로 단 섬유 강화, 장 섬유 강화 및 연속 섬유 강화를 포함하며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI) 및 폴리에테르에테르 케톤(PEEK)과 같은 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제 성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 변환하기 쉽습니다. 따라서 열가소성 복합 재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합 재료보다 더 재활용 가능한 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 materails는 전부 재생될 수 있습니다 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014 Chevrolet Corvette는 도어, 부트 LIDS, 사이드 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 구성 요소에 재활용 탄소 섬유를 포함하는 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV의 A-필러 브래킷의 단단한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 긴 탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성될 수 있습니다: 5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 특히 우리 회사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 해외의 기술 봉쇄를 깨뜨렸다. 가정용 : 자동차, 군사 부품, 총기, 항공 우주, 신 에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 다른 신기술 혁신 산업은 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유 최근 전 세계 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고, 친환경적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 날로 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재료의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 여전히 높은 재활용 가치가 있으며 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재료의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회복방법은 섬유강화 수지의 형상 및 성형방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태는 주로 단 섬유 강화, 장 섬유 강화 및 연속 섬유 강화를 포함하며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI) 및 폴리에테르에테르 케톤(PEEK)과 같은 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제 성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 변환하기 쉽습니다. 따라서 열가소성 복합 재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합 재료보다 더 재활용 가능한 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 materails는 전부 재생될 수 있습니다 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014 Chevrolet Corvette는 도어, 부트 LIDS, 사이드 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 구성 요소에 재활용 탄소 섬유를 포함하는 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV의 A-필러 브래킷의 단단한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 긴 탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성될 수 있습니다: 5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 특히 우리 회사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 해외의 기술 봉쇄를 깨뜨렸다. 가정용 : 자동차, 군사 부품, 총기, 항공 우주, 신 에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 다른 신기술 혁신 산업은 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유 최근에는 전 세계적으로 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목공학 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고 환경친화적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 점점 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 재활용 가치가 여전히 높으며, 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회수방법은 수지로 강화된 섬유의 형상 및 형성방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태에는 주로 단섬유 강화, 장섬유 강화 및 연속 섬유 강화가 포함되며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI), 폴리에테르에테르케톤(PEEK) 등 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 쉽게 변형됩니다. 따라서 열가소성 복합재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합재료보다 재활용성이 더 높은 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 재료는 모두 재활용 가능 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014년형 Chevrolet Corvette는 도어, 트렁크 리드, 측면 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 부품에 재활용 탄소 섬유가 포함된 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV에서 A필러 브래킷의 견고한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 장탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다: 길이 5~25mm. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다. 특히 당사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 외국의 기술봉쇄를 깨뜨렸습니다. 국내용: 자동차, 군용 부품, 총기, 항공 우주, 신에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 기타 신기술 혁신 산업에서는 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유 최근에는 전 세계적으로 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목공학 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고 환경친화적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 점점 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다.  특히 탄소섬유 강화 복합재의 경우 제품 수명이 끝난 후 폐기된 후에도 재활용 가치가 여전히 높으며, 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회수방법은 수지로 강화된 섬유의 형상 및 형성방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태에는 주로 단섬유 강화, 장섬유 강화 및 연속 섬유 강화가 포함되며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI), 폴리에테르에테르케톤(PEEK) 등 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 쉽게 변형됩니다. 따라서 열가소성 복합재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합재료보다 재활용성이 더 높은 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 재료는 모두 재활용 가능 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014년형 Chevrolet Corvette는 도어, 트렁크 리드, 측면 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 부품에 재활용 탄소 섬유가 포함된 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV에서 A필러 브래킷의 견고한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 장탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다: 길이 5~25mm. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다. 특히 당사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 외국의 기술봉쇄를 깨뜨렸습니다. 국내용: 자동차, 군용 부품, 총기, 항공 우주, 신에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 기타 신기술 혁신 산업에서는 제품 및 기술 지원을 제공합니다.