당사의 장탄소 섬유 PP는 고성능 폴리프로필렌 복합재로, 뛰어난 강도와 경량 특성을 위해 설계되어 자동차 부품과 같은 까다로운 응용 분야에 이상적입니다.
당사의 장탄소 섬유 PP는 고성능 폴리프로필렌 복합재로, 뛰어난 강도와 경량 특성을 위해 설계되어 자동차 부품과 같은 까다로운 응용 분야에 이상적입니다.
제품 번호.:
PP-NA-LCF지불:
Discussed제품 원산지:
China색:
Natural color or Customized출하 항구:
Xiamen리드 타임:
2-10 working days탄소섬유강화복합재료(CFRP)는 보강재인 탄소섬유와 매트릭스재인 수지로 구성되며, 초기 탄소섬유 복합재료는 군수분야에서 주로 사용된다. 재료 특성, 성형 공정 및 가격 비용의 향상으로 탄소 섬유 복합 재료는 일반 산업 및 스포츠 및 레저 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
폴리프로필렌은 저비용, 우수한 성능, 광범위한 고분자 재료의 용도, 탄소 섬유 강화를 통해 폴리프로필렌 재료의 강도, 열 변형 온도 및 치수 안정성을 향상시킬 수 있으며 널리 사용되는 폴리프로필렌 재료의 응용 범위를 확장할 수 있습니다. 전자제품, 자동차, 건설 및 기타 분야. 특히 자동차 분야에서는 신에너지 자동차의 발달과 자동차 경량화 추세에 따라 탄소섬유 강화재료의 자동차 분야에서의 활용이 점점 더 광범위해지고 있다.
탄소섬유 강화 폴리프로필렌 소재의 특징:
높은 기계적 성질
신에너지 자동차 디자인 트렌드에 발맞춰
저밀도는 경량 차량의 요구를 충족합니다
탄소섬유로 강화된 변형 PP는 경량, 고탄성, 고비강도, 낮은 열팽창계수, 고온저항, 열충격저항, 내식성, 양호한 진동 등 일련의 장점을 갖는다. 흡수등. 등이 있으며, 자동차 하위계기조립체 등 자동차 부품에 적용할 수 있다.
LFT®는 무게와 비용 절감을 위한 탁월한 특성을 제공하는 Centerfill 제조 방법을 통해 LGF 또는 LCF 화합물입니다. 펠렛 길이가 6~25mm이고 LGFor LCF 함량이 20~70%인 LFT® 제품군은 다음과 같은 업계의 광범위한 요구 사항에 맞는 맞춤형 솔루션으로 구성됩니다.
LFT® - 열 안정성 요구 사항을 충족합니다.
LFT® - UV 저항성을 포함한 내후성 특성을 제공합니다.
LFT® - 초고성능 및 안전성, 탁월한 내충격성, 특히 저온에서의 특징.
LFT® - 비용 효율적
추신 센터필 제조방법 : 센터필은 당사 독자적인 기술을 이용하여 수천 개의 필라멘트로 구성된 GFR(Glass Roving)을 함침장치에 투입하여 열가소성 수지를 녹여 필라멘트 사이에 균일하게 함침시킨 후 펠렛으로 절단하는 기술입니다. 제조.
Q&A
Q: 장유리섬유와 장탄소섬유 사출에는 사출성형기 및 금형에 대한 특별한 요구사항이 있나요?
답: 물론 요구사항이 있습니다. 특히 제품 설계 구조, 사출 성형기의 스크류 노즐 및 금형 구조 사출 성형 공정에서 장섬유 요구 사항을 고려해야 합니다.
Q. 장섬유강화 열가소성 소재 사용시 소재의 보강방법과 길이는 어떻게 선택하나요?
A: 재료의 선택은 제품의 요구사항에 따라 다릅니다. 제품의 성능 요구사항에 따라 콘텐츠를 얼마나 강화했는지, 길이는 어느 정도가 더 적절한지 평가할 필요가 있습니다.
Q. 외관요구사항이 있는 제품을 장섬유 소재로 제작할 수 있나요?
A: LFT-G 열가소성 장유리섬유와 장탄소섬유의 주요 특징은 기계적 성질을 나타내는 것입니다. 고객이 제품의 외관에 대해 밝거나 다른 요구 사항을 갖고 있는 경우 특정 제품과 결합하여 평가해야 합니다.