폴리 프로필렌 with 긴 유리 섬유 PP lgf

함께 차량의 경량화, 개량 재 개발은 자동차의 내부, 도어, 앞 둘레, 시트 및 기타 부품에 적용되었으며, 자동차의 연료 탱크, 범퍼 및 테일 도어에도 많은 개량 재가 사용되었습니다. 자동차.

The 자료의 뒷문 끝이 from 전통적인 강철 문, 합성 뒷문, 모든 플라스틱 끝 문 방향. 이제 문 패널 내부의 모든 플라스틱 꼬리는긴 유리 섬유 강화 PP + PP (LGF) , 도금 및 스포일러는 일반적으로 PP 긴 유리 섬유 또는 tpo, 부품은 모두 사출 성형 기술을 사용하고 일련의 차체 부품을 만든 다음 특수 공정으로 조립됩니다.

긴 유리 섬유 강화 PP , 재료 밀도의 뒷문에 사용되는 것은 약 1.5 일반적으로 무게를 줄일 수 있음 1.3 kg, 다른 PP + 첨가량은 적고, 긴 유리 섬유 재료는 voc 감지, 사출 성형 및 압출 성형 공정이보다 효율적입니다. 위에서 요약하면 PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK 등 자동차 도어에 개질 된 플라스틱을 사용하면 중량 감소 효과가 좋을뿐만 아니라 생산 비용을 절약 할 수 있습니다.