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응용 분야
  • 자동차 앞부분용 lft pp 폴리프로필렌 lgf30%
    Aug 25, 2020 자동차 앞부분용 lft pp 폴리프로필렌 lgf30%
    자동차 프론트 엔드 모듈 기술은 자동차 프론트 엔드 라디에이터 빔, 라디에이터, 헤드 라이트 브래킷 및 기타 부품의 모듈 식 설계를 나타냅니다.프런트 엔드 모듈에는 조명 시스템, 엔진 냉각 시스템, 댐핑 장치, 에어컨 콘덴서 및 공기 청정기, 엔진실 덮개 잠금 장치 등이 포함됩니다. 창안자동차는 이전에 전체 플라스틱 프론트엔드 모듈을 탑재한 cx30 소형 세단을 시연한 바 있다.이 차는 모델의 프론트 엔드 구조를 크게 단순화하여 부품의 무게를 최대 40%까지 줄이고 자동차의 전체 무게를 약 3-4kg 줄입니다. 창안자동차 뿐만 아니라 많은 자동차 제조사들이 자동차 경량화 목표 달성에 기여하고 있습니다.자동차의 경량화는 자동차 제조의 편의성을 제공할 뿐만 아니라 재활용 및 환경 보호를 촉진합니다. 프론트엔드 모듈이 lft-pp를 좋아하는 8가지 이유: 1) 기능 통합, 한 부분이 여러 기능을 통합합니다. 2) 금형 수가 적어 금형 비용과 가공 시간이 단축됩니다. 3) 설치 절차를 줄이고 인건비를 절감합니다. 4) 재료의 종류를 줄이고 재료의 재활용을 촉진합니다. 5) 구조가 비교적 작고 조립하기 쉽고 설치, 분해 및 유지 보수가 쉽습니다. 6) 차체 구조 설계를 단순화합니다. 7) 금속 부품에 비해 부식에 강하고 방음 및 소음 감소 효과가 좋으며 설계 자유도가 더 높습니다. 8) 40% 이상의 중량 감소를 달성할 수 있습니다. 저희에게 연락하십시오: 루시 www.lft-g.com 이메일:sale02lfrtplastic.com 채팅: 86 13950095727
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  • 변성플라스틱의 기초기술
    Jul 03, 2021 변성플라스틱의 기초기술
    TPU 높은 장력, 높은 장력, 인성 및 노화 된 성숙한 환경 보호 물질입니다 TPU 전자 가전 제품, 산업 및 스포츠 등에서 널리 사용되어 왔으며, 다른 플라스틱 재료, 고강도, 좋은 인성, 내마모성, 차가운 저항, 내유성, 방수, 노화 저항, 내후성 및 기타 특성 동시에, 그는 높은 방수 습기 투과성, 바람, 차가운, 항균, 성형, 열 보존, 항 - 자외선 방사선 및 에너지가 많은 우수한 특징을 방출합니다. TPU 수정 된 플라스틱기본 기술은 플라스틱의 속성을 변경하는 것입니다 : 1, 강화 : 유리 섬유 및 플라스틱 블렌드는 플라스틱의 기계적 강도를 증가시킵니다. 2, 작성 : 플라스틱 수축률, 경도, 강도 및 기타 특성이 변경되도록 미네랄 필러 및 플라스틱 블렌드가 변경됩니다. 3, 강화 : 플라스틱의 인성을 향상시키기 위해 일반적인 플라스틱 블렌드에 강화제를 첨가하여 강화 된 수정 된 제품 : 레일 가스켓. 4, 화염 지연 제 : 일반 플라스틱 수지에 난연제를 첨가하고, 난연성 물질로 플라스틱을 만들 수 있으며 난연제는 브롬과 같은 하나 또는 여러 가지 난연성 화합물 시스템 일 수 있습니다. + 안티몬 시리즈, 인 시리즈, 질소 시리즈, 실리콘 시리즈 및 기타 무기 난연제 시스템. Wechat / whatsapp : +86 139 5009 5727 이메일 : sale02@lfrtplastic.com 웹 : www.lft-g.com
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  • 긴 광섬유 수정 재료 및 짧은 섬유 수정 재료
    Jun 18, 2021 긴 광섬유 수정 재료 및 짧은 섬유 수정 재료
    차이점 긴 광섬유 수정 재료 짧은 섬유 수정 자료 첫째, 외관에서 짧은 섬유 입자의 길이는 일반적으로 0.2-0.5mm 사이입니다. 긴 섬유 입자 길이 일반적으로 0.6-25mm입니다 Imilarly, 재료의 색상은 customer.if의 다른 요구에 따라 변경 될 수 있습니다. 수요가 있으며, 우리는 국제 컬러 카드의 색상을 제공 할 수 있습니다.둘째, 관측의 내부 구조의 섬유에서 긴 섬유 내부 섬유 순서를 질서 정연하게 이해하고 내부 섬유 분류의 짧은 섬유는 불규칙합니다. 내부 구조로부터 긴 섬유, 스트레칭, 굽힘 및 기계의 안정성을 보여줍니다. 성능은 더 좋을 것입니다 짧은 섬유,하지만 프로세스가 짧은 섬유가 더 편리합니다. 마지막으로 두 가지 다른 재료가 있습니다. 자신의 이점과 단점. 그만큼 긴 광섬유 수정 자료높은 충격, 높은 경도, 좋은 기계적 성질을 가지며, 고온 저항, 자외선 저항 및 화염 연수가있는 좋은 재료입니다. 치수 안정성은 좋지만 가격은 훨씬 더 비쌉니다 일반 수정 된 재료 short 섬유 소재는 열팽창 계수가 낮고 비용 효과적이지만 성능은 매우 탁월하지 않습니다. 다른 재료, 뛰어난 성능을위한이 소개는 우리가 긴 광섬유 수정 자료에 관심이 있다면 연락처를 환영합니다. 웹 : www.lft-g.com 연락처 : +86 13950095727 LCUY
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  •  LFT PP 긴 유리 섬유 20 % 콘텐츠 PP 복합 자연 색상
    Jun 17, 2021 LFT PP 긴 유리 섬유 20 % 콘텐츠 PP 복합 자연 색상
    유리 섬유 강화 PP 사출 성형섬유 길이의 제품 0.2 ~ 0.6mm 짧은 유리 섬유에 속하며, 수신 된 외력 손상의 사출 성형 제품, 섬유는 파손됩니다. 그만큼 섬유 길이 크게 0.6mm 사출 성형품에서 제거 될 긴 유리 섬유입니다 외부에 의해 손상 세계 .the 긴 유리 섬유의 특성 강화 PP 및 짧은 유리 섬유 강화 PP 물질은 다음과 같습니다. 의 성능긴 유리 섬유 강화 PP : 높은 충격 인성 (심지어 저온에서도), 고강도 및 경도, 안전 충격 모드, 더 나은 고온 저항, 크리프 및 피로 저항 내구성, 낮은 마모 특성, 양호한 차원 안정성, 좋은 in 긴 유리 섬유 강화 PP, 인장 강도가 도달 할 수 있습니다 120mpa 언제 유리 섬유 함량은 40 %입니다. 유리 섬유 함량은 70 %이며, 인장 강도는 30mpa이며, 이는 pp 유리 섬유가 없으면 보강. 긴 유리 섬유 강화 PP 재료자동차, 건설, 항공 우주 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 짧은 유리 섬유의 성능 강화 PP : 높은 강성, 높은 특정 강도, 낮은 열팽창 계수, 좋은 내마모성, 좋은 크리프 저항. 슈트 유리 섬유 강화 PP 엔지니어링 및 자동차 부품에 널리 사용됩니다.
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  • 로빙 유리 섬유 PA 나일론 폴리머 LGF30 스키를 위해
    Jun 10, 2021 로빙 유리 섬유 PA 나일론 폴리머 LGF30 스키를 위해
    스키 스포츠 도구 중 하나 인 경우 스키 버그의 사용이 점점 더 많아지고 있습니다. 스키 버기는 다양한 복잡한 눈 표면 도로 조건, 오목한 고르지 않은 표면 및 다른 높이와 무게 사용자와 마주합니다. 또한 울퉁불퉁 한 진동, 일정한 충돌 마찰, 소음, 오랜 시간의 피로 사용의 사용은 스키 자동차의로드 베어링 부분과 도전 과제. 연구 후, 나는 제품을 추천한다 LGF40 % 긴 유리 섬유 강화 PA6 고객에게 샘플을 customer.lgf에 보내십시오. 긴 유리 섬유 강화 PA6 긴 섬유 회사의 다른 긴 유리 섬유 함량 시리즈의 재료는 나일론 PA6에 긴 유리 섬유의 다른 함량을 첨가하여 얻은 수정되고 강화 된 복합 재료입니다. 특정 생산 기술을 통해 매트릭스 재료 및 수정 및 강화를 의미합니다. LGF 긴 유리 섬유 강화 PA6 인장 강도, 계수, 기계적 성질, 충격 특성, 노화 저항, 치수 안정성 및 내열성이 짧은 유리 섬유 강화 나일론 PA6과 비교하여 포괄적으로 개선 된 물질 강도 계수 및 기타 특성이 향상됩니다
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  • PA 나일론 긴 섬유 강화 재료 응용 프로그램
    May 19, 2021 PA 나일론 긴 섬유 강화 재료 응용 프로그램
    탄소 섬유 복합 재료는 짧은 컷, 긴 절단 및 연속 탄소 섬유와 같은 서로 다른 응용 형식을 가지고 있습니다. 보강재. 탄소 섬유 복합 재료의 장점은 많은 분야에서 주목 받고 있으므로 새로운 탄소 섬유 복합 재료가 시간을 필요로합니다. 다음은 긴 탄소 섬유 보강의 최신 응용 프로그램 사례입니다. 계측기 캐빈 브래킷은 공간의 화살표 바디 구조에서 케이블 및 악기를 운반하는 데 사용되는 중요한 지원 구성 요소입니다. 그것은 해야합니다 비행 과정에서 큰 진동과 충격 하중을 부담 할뿐만 아니라 경량, 고강도 및 진동 감소의 특성을 가지고 있습니다. 사용 6-25mm 보강재로서의 긴 컷 탄소 섬유, 매트릭스로서, 용융 함침 및 기타 공정을 통해 탄소 섬유 강화 복합 재료를 형성하고 계기 챔버를 지원하는 원료로 사용하십시오. 선택된 긴 컷 잔류 길이의 부품의 탄소 섬유는 더 길고, 양호한 분산; 제품은 더 높은 특정 강도, 강성 및 우수한 내 충격성 및 피로 저항성을 가지고 있습니다. 탄소 섬유 복합 재료로 만들어진 비계는 물리적 외관, 높은 특정 강도 및 낮은 수축률을 가지며 무게를 50 % 알루미늄 합금 부품 구조와 비교하여 연결 조각을 조립하기 위해 알루미늄 합금으로 상감 될 수 있습니다.
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