Xiamen LFT-G 단일중합체 폴리프로필렌 강화 긴 유리 섬유 복합물

HPP 원료

HPP는 단일 프로필렌 단량체의 중합입니다. 분자사슬에 에틸렌 단량체가 포함되어 있지 않아 분자사슬의 규칙성은 높으나 소재의 충격특성이 좋지 않다.

일부 원재료 제조사에서는 재료의 인성을 높이기 위해 폴리에틸렌과 에틸렌프로필렌검을 혼합하는 방식을 사용하지만, 이는 HPP의 장기적인 열안정성을 완전히 해결할 수는 없다.

HPP의 장점은 흐름성이 좋고 유속범위가 넓으며 얇은 필름으로 가공하기 쉽다는 점이다. 단점은 내충격성이 좋지 않다는 것, 즉 상대적으로 부서지기 쉽고, 인성이 나쁘고, 치수 안정성이 나쁘고, 노화가 쉽고, 장기 내열 안정성이 좋지 않다는 것이다.

HPP-LGF

장섬유 강화 재료는 단섬유 제품보다 짧고, 유리 섬유 잔여 길이가 길고, 더 높은 기계적 성질에 사용될 수 있으며, 금속 재료보다 강성이 낮지만, 사출 성형을 통해 복잡한 구조, 모양 가변 부품을 얻을 수 있습니다.

경량, 고강도 장섬유 강화 열가소성 소재(LFT)는 소량·소수 부품 생산에서 대량·다양한 부품 생산으로 확대되면서 점차 자동차 제조의 주류 소재로 자리잡고 있다. 자동차 부품, 특히 전면 프레임, 에너지 흡수 충돌 방지 범퍼, 시트 뼈대, 차체 바닥판 등과 같이 기계적 강도가 높은 부품에 사용됩니다.

LGF/PP의 기계적 특성은 강화섬유의 길이와도 밀접한 관련이 있습니다. LGF/PP 소재의 유리섬유 길이는 일반적으로 3mm 이상입니다. 유사한 단섬유(섬유 길이가 1mm 미만) 강화 PP 소재와 비교하여 강도, 내충격성, 에너지 흡수율 및 기타 측면에서 모두 크게 향상되었습니다.

신청

LGF/PP는 자동차 부품에 사용되는 경우가 많아짐에 따라 생산원가 절감과 자동차 경량화 측면에서 자동차 산업에 대한 적용 전망이 매우 넓다.

(1) 폴리프로필렌은 원료가 풍부하고 중합공정이 상대적으로 효율적이고 간단하며 변성재료의 성형 및 가공이 용이하고 전체 제조원가가 저렴하다.
(2) 모든 폴리머 중에서 폴리프로필렌은 밀도가 0.9g/cm3으로 가장 낮습니다. 수정 후에도 1.1~1.2g/cm3입니다. 다른 소재에 비해 질량이 약 15% 정도 감소합니다.

(3) 타 엔지니어링 플라스틱에 비해 진동저감 및 진동흡수 효과가 우수하다. 엔진 흡기 매니폴드에 사용되는 나일론 변성재를 예로 들면 PP/GF35 유리섬유 강화 폴리프로필렌 변성재를 사용하면 소음을 5dB 줄일 수 있다.

(4) 폴리프로필렌과 그 변성 소재는 모두 환경친화적인 소재로 여러 번 재활용이 가능하다.

데이터시트

참고사례

회사소개

Xiamen LFT Composite Plastic Co.,LTD는 2009년에 설립되었으며 제품 연구 개발, R&D, 생산 및 판매 마케팅을 통합하는 장섬유 강화 열가소성 재료의 세계적인 브랜드 공급업체입니다. 당사의 LFT 제품은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 자동차, 군사 부품 및 총기, 항공우주, 신에너지, 의료 장비, 풍력 에너지, 스포츠 장비 등의 분야를 포괄하는 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다.

Xiamen LFT는 엔지니어링 플라스틱 분야에서 포괄적인 기술력과 시너지 효과를 활용하여 고객을 위한 가치를 창출합니다. 제품 다양화, 생산 현지화 및 응용 분야 맞춤화 측면에서 고객의 요구를 더욱 유연하게 충족할 수 있습니다.