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복합재료의 섬유 종류 및 섬유 형태 2024-06-28

복합재료에 사용되는 섬유의 종류 복합재료의 구조적 성질은 주로 섬유보강에 의해 결정된다. 복합 재료에서 매트릭스 수지에 의해 고정된 섬유는 인장 강도를 향상시켜 강도 및 강성과 같은 최종 부품의 특성을 향상시키는 동시에 무게를 최소화하는 데 도움이 됩니다. 섬유의 물성은 섬유제조과정과 그 과정에서 사용되는 성분 및 코팅약품에 따라 결정됩니다. 유리섬유 복합재료 산업에 사용되는 대부분의 섬유는 유리섬유이다. 유리 섬유는 가장 오래되고 가장 일반적인 강화 재료로 대부분의 최종 시장 응용 분야(항공 우주 산업은 중요한 예외임)에서 더 무거운 금속 부품을 대체하는 데 사용됩니다. 유리 섬유는 다음으로 가장 많이 사용되는 강화 재료인 탄소 섬유보다 무겁습니다. 탄소 섬유는 그다지 단단하지 않지만 충격에 더 강하고 파...

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자동차 분야에서 PEEK의 성능 이점 및 적용 2024-06-27

서문 자동차 제조 분야에서 소재 선택은 차량의 성능, 내구성, 안전성에 매우 중요합니다. 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 재료 특성에 대한 요구 사항도 높아지고 있습니다. PEEK는 고성능 특수 엔지니어링 플라스틱으로 "강철 대신 플라스틱" 및 "경량"이라는 맥락에서 고급 분야에서의 우수한 성능으로 점차 금속 재료의 사용을 대체하여 현대 자동차 산업에서 없어서는 안될 고성능 소재 중 하나가 되었으며 자동차 분야에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. PEEK 특성 -7가지 장점 01 우수한 고온 저항 PEEK 소재내열성이 뛰어나고 장기간 작동 온도 범위는 -100°C ~ +250°°이며 일부 특정 조건에서도 최대 260°C의 고온을 견딜 수 있습니다. 이를 통해 PEEK 소재는 엔진, 배기 시스템 등 고온 ...

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유리섬유 강화 나일론 소재의 영향 요인은 무엇입니까? 2024-06-24

폴리아미드는 일반적으로 나일론(PA)으로 알려져 있으며, 주요 특징은 폴리머 주쇄에 다수의 아미드기가 포함되어 있으며, 이러한 아미드기는 서로 수소 결합을 형성하기 쉽고, PA 분자 사슬은 강합니다. 따라서 PA는 높은 결정성, 높은 표면 경도, 우수한 화학적 안정성, 높은 인장 및 굽힘 강도, 내마모성, 내열성 등의 특성을 가지고 있습니다. 그러나 PA에는 많은 결점이 있는데, 그 중 주요 결점은 외부환경의 온도와 습도가 PA의 충격강도, 치수안정성, 수분흡수율에 큰 영향을 미친다는 점이다. 많은 경우 순수 PA 재료는 실제 사용 요구를 충족할 수 없습니다. 따라서 일반적으로 수정을 고려해야 합니다. 무기 개질제를 첨가하거나 다른 중합체와 혼합하여 PA 재료를 개질하여 고강도, 내마모성, 저온 저항성 등의...

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나일론용 마스터배치를 선택하는 방법은 무엇입니까? 2024-06-17

폴리아미드는 기계적 강도, 내열성, 내마모성, 내화학성, 자기 윤활성, 낮은 마찰 계수, 특정 난연성, 가공이 용이하고 유리섬유 및 기타 충진재로 보강하기에 적합합니다. 그러나 업계에서는 폴리아미드에 적합한 컬러 마스터배치를 선택하고 구성하는 데 상당한 어려움이 있습니다. 오늘 이 기사에서는 폴리아미드 마스터배치에 필요한 필수 특성과 적합한 구성요소를 선택하는 방법에 대한 자세한 분석을 제공할 것입니다. 폴리아미드 마스터배치 기술 사양 폴리아미드 마스터배치는 다른 사출성형 제품과 마찬가지로 내광성, 이동성, 분산성이 요구되는 사출성형에 있어 적용공정이 매우 중요합니다. 다음 섹션에서는 폴리아미드 마스터배치에 대한 특별 요구사항을 소개합니다. (1) 내열성 폴리아미드 사출 성형의 용융 온도는 상대적으로 높습니...

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상위 5개 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료 2024-05-27

폴리머는 21세기 가장 널리 사용되고 널리 알려진 소재 중 하나입니다. 그러나 높은 강도와 우수한 내열성을 요구하는 산업에서는 순수 고분자만으로는 충분하지 않습니다. 결과적으로 열가소성 복합재료가 선호되는 재료이며 이러한 새로운 재료를 만들려면 높은 에너지 소비, 고가의 재료 비용, 신뢰성 및 재활용 가능성과 같은 장애물을 극복해야 합니다. 탄소섬유(CF)는 경량, 고온 지지강도, 저밀도, 고탄성, 우수한 내화학성 등 우수한 특성으로 인해 연구자들의 주목을 받고 있다. CF는 또한 중량 대비 강도가 높고 독성이 낮으며 재활용이 가능하고 부식성이 없으며 내마모성이 우수한 독특한 소재입니다. 일반적으로 CF는 상당한 전기적, 물리적, 기계적 및 열적 특성을 가지고 있습니다. 열가소성 복합재료는 열가소성 고분...

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특수엔지니어링 플라스틱용 폴리에테르에테르케톤(PEEK) 적용 진전 2024-05-24

폴리에테르에테르케톤(PEEK)은 주쇄 구조에 케톤 결합 1개와 에테르 결합 2개로 구성된 고분자로 특수 고분자 소재이다. 내열성, 화학적 내식성 및 기타 물리적, 화학적 특성을 지닌 반결정성 고분자 재료로 내열성 구조 재료 및 전기 절연 재료로 사용할 수 있으며 유리 섬유 또는 탄소로 제조할 수 있습니다. 섬유복합강화재료. 일반적으로 방향족 디페놀과 축합하여 얻어지는 폴리아릴 에테르 중합체가 사용된다. 이 소재는 항공우주, 의료 기기(뼈 결함을 복구하기 위한 인공 뼈) 및 산업 분야에서 다양한 용도로 사용됩니다. (PEEK 원료) 1. 성능개요 PEEK는 폴리아릴 에테르 케온의 가장 중요한 제품으로, 그 특별한 분자 구조는 폴리머에 고온 저항성, 우수한 기계적 성질, 우수한 자기 윤활성, 가공 용이성, 화학...

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열가소성 복합재 성형 공정 및 응용 소개 2024-05-21

열가소성 복합재료란 무엇인가요? 최근 몇 년 동안 열가소성 수지를 기반으로 한 섬유 강화 열가소성 복합재료가 급속히 발전하여 이러한 종류의 고성능 복합재료에 대한 연구개발이 세계적으로 큰 흐름을 일으키고 있습니다. 열가소성 복합재 재료란 열가소성 중합체(폴리에테르(PE), 폴리아미드(PA), 폴리페닐렌 설파이드(PPS), 폴리에테르이미드(PEI), 폴리에테르케톤케톤(PEKK) 등)을 말한다. 폴리에테르에테르케톤(PEEK)을 매트릭스로 다양한 연속/불연속 섬유(예: 탄소섬유, 유리섬유, 아라미돈 섬유 등)을 보강재로 사용 열가소성 지질 기반 복합재에는 주로 장섬유 강화 과립(LFT) 연속 섬유 강화 프리프레그 스트립 MT와 유리 섬유 강화 열가소성 복합재(CMT)가 포함됩니다. 다양한 사용 요구 사항에 따라 ...

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다 방향, 전체 프로세스, 탄소 섬유 복합 도어 개발 기술 탐구 2024-05-20

현재 신에너지 기술, 경량화 기술, 지능형 네트워크 기술은 자동차 산업의 발전과 기술 혁신을 이끄는 3대 방향으로 탄소섬유복합재료가 이 분야의 선두주자가 되었다. 경량화 및 고강도 성능을 갖춘 자동차 경량화 기술의 집약체입니다. 탄소섬유 복합재료의 특수성과 복잡성으로 인해 본 논문에서는 재료 선택, 구조 설계 및 최적화, 레이업 설계 및 최적화, 조립 연결 설계, 시뮬레이션 분석, 프로세스 측면에서 탄소섬유 복합 도어의 연구 개발 기술을 탐구합니다. 도어의 경량화, 일체화, 모듈화 구조를 구현하기 위해 몰딩 등을 실시하고 있습니다. 인용문 신에너지 차량의 핵심 기술 중 하나인 경량화 기술은 에너지 절약과 배출 감소, 녹색 발전을 달성하고 자동차 산업의 상생을 촉진하는 유일한 방법이며 발전의 추세와 추세가 되...

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한 기사로 탄소 섬유 강화 나일론 66 복합 재료 이해 2024-05-14

나일론 나일론(Nylon)은 폴리아미드(PA)의 총칭입니다. 지방족 폴리아미드, 지방족-방향족 폴리아미드, 방향족 폴리아미드 등 분자 주쇄에 아미드기가 반복적으로 존재하는 열가소성 수지의 총칭입니다. 5대 엔지니어링 플라스틱 중 첫 번째인 나일론은 주로 자동차 부품, 기계 부품, 전자 제품, 화장품, 접착제, 포장 재료 및 기타 분야를 비롯한 산업 전반에서 매우 광범위한 응용 분야를 갖고 있습니다. 그 중 지방족 폴리아미드가 생산량이 가장 많고 가장 널리 사용되며 주로 나일론 66과 나일론 6이다. 나일론 66 나일론 66(PA66)은 아디프산과 헥사메틸렌디아민의 축중합에 의해 형성된다. 폴리아미드의 일종입니다. 분자식은 그림과 같습니다. 이점:고강도, 내식성, 내마모성, 자기 윤활성, 난연성, 무독성, 환...

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전기차 배터리 하우징 분야 복합재료 적용 2024-05-11

전기 자동차(EV)의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 충돌이나 화재 발생 시 배터리를 건조하고 강력하며 안전하게 유지하는 것입니다. 이 구성 요소를 설명하는 데는 하우징, 케이스, 트레이, 상자 및 인클로저 등 다양한 용어가 사용됩니다. 현재 배터리 팩 인클로저에 사용되는 주요 재료에는 강철, 알루미늄 및 플라스틱 복합재가 포함됩니다. 놀랍지도 않게 전체 EV 배터리 팩은 상당히 무겁고 일반적으로 차량 총 중량의 약 40%를 차지합니다. 배터리 팩의 구성(셀 및 모듈, 열 관리, 배터리 관리 시스템(BMS), 분리막 등)을 고려할 때 이들이 차량 가격의 최대 50%에 달하는 매우 비싼 이유를 쉽게 발견할 수 있습니다. . 이것이 배터리를 전기 자동차에 사용하는 동안과 사용 후에는 조심스럽게 취급해야 하는 ...

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