프로젝트 배경
신에너지 자동차 전기 시스템의 지속적인 고도 통합 및 모듈화 추세에 따라
배터리 구조 부품
차량 플랫폼에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 배터리 모듈을 지지, 고정 및 보호하는 핵심 부품인 배터리 브래킷은
높은 기계적 강도, 치수 안정성 및 환경 노화 저항성
, 산업의 요구를 충족하면서
경량 설계, 비용 절감 및 재활용성
.
제품 구조 설계 특징
하중 지지 설계
: 전체 구조는 여러 개의 X자형 대각선 리브 + 다이아몬드 그리드 강화재를 채택하여 무게를 줄이면서도 충분한 강성을 달성했으며, 특히 넓은 평평한 지지 영역에 적합합니다.
다기능 통합
: 배터리 모듈 장착, 전기 배선 경로, 배수 요구 사항을 충족하기 위해 여러 개의 위치 지정 핀, 볼트 구멍, 배수 채널이 포함되어 있습니다.
스냅핏 디자인
: 내장된 금속 스프링으로 차량 프레임에 빠르고 안전하게 조립할 수 있어 조립 효율성이 향상됩니다.
보호용 가장자리
: 튀어나온 갈비뼈와 닫힌 모서리 보호대가 쿠셔닝을 강화하고 배터리 하우징 가장자리를 보호합니다.
재료 을 위한 중 ulation 광고 안타지스
재산
범주
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성과 하이라이트
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기계 Str
길이
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굽힘 강도 > 190 MPa; 충격 저항성은 단섬유 강화 PP보다 훨씬 우수합니다. 점하중에 대한 강한 저항성 |
치수 안정성
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장섬유 강화 후 열팽창 계수가 크게 감소함 온도 변화에 따른 휘어짐 및 변형 방지 |
노화 저항성
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UV 및 열 산화 안정제가 추가되어 혹독한 엔진실 및 섀시 서비스 조건을 충족합니다.
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내화학성
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배터리 전해액 누출 및 약산성/알칼리성 환경에 대한 우수한 내성
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가공성
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강력한 섬유 연속성; 대형 사출 성형 부품에 적합한 균형 잡힌 흐름 및 강도
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환경 및 재활용
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100% 재활용 가능, EU 자동차 지속 가능성 규정 준수
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실제 적용의 장점
1. 무게를 크게 줄이는 금속 교체
PP-LGF40의 밀도는 1.15~1.2g/cm³에 불과하여 기존 금속 브라켓(예: 스탬프 강철)에 비해 무게를 30% 이상 줄여 차량 에너지 소비를 줄이고 주행 거리를 연장하는 데 도움이 됩니다.
2. 비용 절감
사출 성형은 여러 조각으로 구성된 조립품이나 금속 용접 구조를 대체하여 단일 단계 성형이 가능하므로 금형 수와 조립 노동력이 줄어듭니다. 또한, PA6이나 PBT와 같은 엔지니어링 플라스틱보다 원자재 비용도 낮습니다.
3. 혹독한 환경에 대한 적응력
배터리 칸의 습기, 먼지 및 온도 변화가 심한 환경에 적합합니다. 장기간 부식, 균열 및 느슨해짐에 대한 저항성이 있어 배터리 팩의 안전을 보장합니다.
4. 빠른 맞춤형 응답
PP-LGF40 제품은 조절 가능한 흐름 등급, 사용자 정의 색상(검정/회색/자연색), 옵션으로 제공되는 난연성 또는 자외선 차단 기능을 지원하여 다양한 고객 디자인 요구를 충족합니다.
일반적인 응용 프로그램 시나리오
전기 자동차 섀시 배터리 트레이 및 배터리 팩 지지대
배터리 모듈 연결 브라켓 및 고정 클램프
전원 배터리 모듈 보호 커버 및 충격 쿠션
금속 부품을 대체하는 기타 구획 내 사출 성형 구조 부품
회사 소개
샤먼 LFT 복합 플라스틱 유한회사는 개발 및 생산을 전문으로 합니다.
긴 유리 섬유 및 긴 탄소 섬유 강화 열가소성 소재
, 다음과 같은 산업에 서비스를 제공합니다.
자동차, 전동 공구, 가전 제품 및 산업 장비
. 우리는 PP-LGF, PA-LGF, PBT-LGF, TPU-LGF를 포함한 성숙한 제형을 제공합니다.
원스톱 지원
재료 개발부터 구조 최적화까지 고객이 효율적으로 "
플라스틱-강철
” 업그레이드.
샘플 요청, 데이터시트 또는 사례 연구가 필요하시면 당사 기술팀에 문의하세요.
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