신에너지 자동차 소재 산업에서 폴리머는 플라스틱, 고무, 실리콘 소재, 탄소섬유 등 복합섬유 소재를 포괄한다. 고전압 시스템과 관련된 안전 위험을 방지하기 위해 신에너지 자동차용 재료는 내열성뿐만 아니라 난연성도 갖춰야 합니다.

따라서 Xiamen LFT는 전기 자동차 파워트레인 부품 및 전기 자동차 배터리 애플리케이션 제조업체를 대상으로 난연성 폴리아미드 솔루션을 출시하여 전기 모터의 안전하고 효율적인 작동을 보장하는 데 도움을 주었습니다.

나일론 66은 우수한 내열성, 내화학성, 강도, 가공 용이성으로 인해 자동차 산업에서 널리 사용되고 있습니다. 이제 전기 부품, 차체 부품 등 거의 모든 자동차 부품에 적용됩니다. 자동차 부품에는 에어 혼, 에어컨 호스, 냉각 팬 및 하우징, 흡기 파이프, 브레이크액 탱크 및 필러 캡이 포함됩니다. 차체 부품에는 펜더, 백미러 프레임, 범퍼, 대시보드, 러기지 랙, 도어 핸들, 와이퍼 브래킷, 안전 벨트 버클 및 다양한 실내 장식 부품이 포함됩니다. 자동차 전장부품에는 전동창, 커넥터, 보관함, 케이블타이 등이 포함됩니다.

PA6

PA6은 기계적 성질, 강성, 인성, 내마모성, 기계적 충격흡수가 우수합니다. 또한 절연성과 내화학성이 우수합니다. 자동차 부품, 전자 및 전기 부품 및 기타 여러 분야에 널리 사용됩니다.

교통신호기지
광원 노출로 인해 작업 환경이 상대적으로 높고, 충격을 받을 수 있는 지역에 위치하기도 합니다. 따라서 내충격성과 인성이 요구됩니다. PA6을 사용하면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 마찬가지로 자동차 조명의 경우 헤드램프에 사용되는 표준 나사나 브래킷도 일반적으로 PA6 +GF로 만들어지며 이는 자동차 산업의 일상적인 관행입니다.

자동차 섀시 부품
광원에 노출되어 작업환경이 비교적 높으며, 충격을 받을 수 있는 곳에 위치한다. 따라서 내충격성과 인성이 요구됩니다. PA6을 사용하면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 마찬가지로 자동차 조명의 경우 헤드램프에 사용되는 표준 나사나 브래킷도 일반적으로 PA6 +GF로 만들어지며 이는 자동차 산업의 일상적인 관행입니다.

충전파일 인클로저
최근 자동차 충전 파일 소재에 대한 연구가 급속히 진행되어 어느 정도 합의가 이루어졌습니다. 충전 파일은 일상 생활의 다양한 위치에 나타날 수 있으므로 성능 요구 사항이 높습니다. 북부 지역의 실외 환경에서는 소재가 저온을 견뎌야 합니다. 갑작스러운 화재를 예방하려면 난연성이 좋아야 합니다. 안전을 보장하려면 재료가 비전도성이어야 합니다. 또한, 다양한 자연 조건에 노출되기 때문에 소재는 우수한 노화 방지 특성을 가져야 합니다. 또한, 열악한 환경을 견딜 수 있는 견고성과 능력을 보장하는 것이 가장 중요합니다. PA는 기계적 강도, 강성, 충격 흡수, 내마모성, 우수한 전기 절연성 또는 내화학성 측면에서 전반적인 성능이 가장 좋은 반투명 또는 불투명 유백색 입자로, 장입 파일로 선택된 재료 중 하나입니다.

배터리 인클로저
현재 배터리 인클로저는 일반적으로 PA 재료로 만들어지며 PA6이 가장 일반적으로 사용됩니다. 난연성은 신에너지 자동차 배터리 인클로저 소재 선택 시 중요한 기준이기도 합니다. 수정되지 않은 PA6는 일반적으로 산소 지수가 20~22%에 불과하며 난연 등급은 UL 94 V-2에 불과해 신에너지 차량의 엄격한 난연 요구 사항을 충족하기에는 부족합니다.

PA66

PA6에 비해 PA66은 기계적 강도, 강성, 내열성, 내마모성, 내크리프성이 우수합니다. 그러나 충격강도와 기계적 감쇠성능은 저하됩니다. 자동차, 드론, 전자 등의 산업분야에서 널리 사용되고 있습니다.

커넥터 전자부품 커넥터 제조 요건

커넥터 제조용 변성 나일론은 고유동성, 고인성, 고내열성, 성형 용이성을 요구합니다. 적합한 재료는 다음과 같습니다.

단자대

범용난연 PA6/PA66.

코일 프레임

코일 프레임에는 고강도, 고인성, 고온 저항성을 갖춘 변성 나일론이 필요합니다.

PA12

PA12는 강화제 함량이 높기 때문에 폴리아미드와 폴리올레핀의 특성을 모두 결합합니다. 뛰어난 특성으로는 높은 분해 온도, 낮은 수분 흡수율, 탁월한 저온 성능 등이 있습니다. 주로 자동차 연료라인, 계기판, 스로틀 페달, 브레이크 호스, 전기제품의 소음 부품, 케이블 피복 등에 사용됩니다.


긴 유리섬유 강화 PA6

긴 유리섬유 강화 PA6금속에 버금가는 장점이 많아 복잡한 자동차 모듈 제품 생산에 적합하다. 예를 들어, 계기판 빔의 경우 빔은 차체에 직접 연결되어 인간-기계 인터페이스 장비 및 장식 부품의 하중을 지지하고 전달합니다. 이는 또한 다른 안전 구성요소와 함께 조종석 안전 시스템의 일부를 구성하며 차량의 핸들링 및 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.


유리섬유 강화 PA66

유리섬유 강화 나일론 소재는 고강도, 우수한 내마모성, 내식성, 우수한 전기절연성으로 잘 알려져 있습니다. 또한 신에너지 차량 충전 시스템의 구성 요소에도 널리 사용됩니다. 고전적인 적용 사례에는 배터리 박스, AC 모터 하우징 및 전기 자동차 충전 시스템이 포함됩니다.

유리섬유 강화 PA66자동차 산업에서 엔진 후드, 도어, 계기판, 시트 등의 부품에 광범위하게 사용됩니다. PA66에 대한 유리섬유 강화의 일반적인 비율은 다음과 같습니다: 자동차 내장 부품용 PA66 + 10% 유리섬유, 자동차 외장 부품용 PA66 + 30% 유리섬유.

유리 섬유 강화 PA66은 전자 스로틀 제어 하우징, 즉 페달 위치에 따라 가속/감속 신호를 제공하는 구성 요소에도 사용할 수 있습니다.