PP 폴리프로필렌으로 가득 긴 유리 섬유의 공중 합체은 한 종류의 엔지니어링 modifeid 플라스틱 재료의 오래 유리 섬유 강화된 폴리프로필렌;

pp ship 유리 섬유 휴지 펠렛   의 자 부품,세탁기 부분입니다.

등급 : 일반등급, 내열등급, 내자외선등급, 내인성등급 섬유 사양: 10%-70% 제품 응용: 산업용 제품, 가전 제품, 자동차 부품 등.

제품 번호: PA12-NA-LGF 섬유 사양: 20%-60% 제품특징 : 고강도, 고인성 및 내구성 제품 응용: 자동차, 스포츠 부품, 태양 에너지, 광전지 산업 및 기타 산업에 적합합니다.

What is PPS? PPS는 대칭형의 단단한 백본을 가지고 있으며 벤젠 고리와 황 원자의 반복적인 배치로 구성된 결정질 폴리머의 일부입니다. PPS는 금속을 대체할 수 있는 고융점 280℃의 고성능 특수 엔지니어링 플라스틱입니다. 그들은 그림 1과 같이 폴리머 속성 피라미드의 맨 위에 위치합니다. 따라서 PPS 수지의 우수한 성능을 기반으로 재료에 대한 거친 엔지니어링 플라스틱 프로젝트의 요구 사항을 충족시킵니다. 긴 유리 섬유를 채우는 이유는 무엇입니까? 긴 유리 섬유 강화 플라스틱은 원래의 순수한 플라스틱을 기반으로 유리 섬유 및 기타 첨가제를 추가하여 재료 사용 범위를 향상시킵니다. 이점: 1. 유리 섬유 강화 후 유리 섬유는 고온 내성 재료이므로 강화 플라스틱의 내열 온도는 유리 섬유, 특히 나일론 플라스틱이 없을 때보다 훨씬 높습니다. 2. 유리 섬유 강화 후 유리 섬유 추가로 인해 플라스틱 폴리머 사슬 간의 상호 이동이 제한되므로 강화 플라스틱의 수축률이 크게 감소하고 강성이 크게 향상됩니다. 3. 유리 섬유 보강 후 강화 플라스틱은 응력 균열을 일으키지 않으며 동시에 플라스틱의 충격 방지 성능이 많이 향상됩니다. 4. 유리 섬유 보강 후 유리 섬유는 인장 강도, 압축 강도, 굽힘 강도와 같이 플라스틱의 강도를 크게 향상시키는 고강도 소재입니다. 5. 유리 섬유 및 기타 첨가제의 첨가로 인해 강화 플라스틱의 연소 성능이 많이 감소한 후 강화 된 유리 섬유는 대부분의 재료가 발화 할 수 없으며 일종의 난연성 재료입니다. 참조용 데이터시트 성능 이점에는 다음과 같은 측면이 포함됩니다. 우수한 내열성, 우수한 기계적 특성, 내부식성, 최대 UL94 V-0 수준의 자체 난연제. PPS는 위와 같은 특성의 장점을 가지고 있으며 다른 고성능 열가소성 엔지니어링 플라스틱에 비해 가공이 쉽고 비용이 저렴하다는 특성을 가지고 있어 복합재료 제조에 우수한 수지 매트릭스가 됩니다. 세부 색상 원본 또는 필요에 따라 길이 5~24mm 이상 MOQ 25kg 패키지 가방 25kg 선적항 샤먼항 배달 시간 발송 후 7~15일

PLA-LCF 폴리락트산 또는 PLA는 설탕 발효 공정에서 나오는 젖산을 사용하여 만든 바이오 기반 폴리머입니다. 이것은 원래 원유 기반 폴리머에 대한 보다 환경 친화적인 대안으로 의도되었으며 기술적으로 생분해 가능합니다(비록 산업 퇴비 조건 하에서도). PLA는 데스크탑 3D 프린팅 공간에서 가장 널리 사용되는 폴리머일 뿐만 아니라 포장, 일회용 컵 등 다양한 응용 분야를 가지고 있습니다. 매우 비용 효율적이고 가공하기 쉽고 3D 인쇄가 쉽지만 순수 PLA는 열적 및 기계적 안정성이 좋지 않아 고성능 응용 분야에는 적합하지 않습니다. 재료 특성을 개선하는 한 가지 방법은 탄소 섬유 강화 재료와 같은 첨가제를 사용하는 것입니다. 탄소 섬유 복합 재료는 우수한 기계적 특성과 내열성을 제공할 수 있기 때문입니다. Long Carbon Fiber Reinforced PLA는 강하고 가벼우며 층간 결합력이 우수하고 휨이 적은 우수한 소재입니다. 층 접착력이 우수하고 뒤틀림이 적습니다. 긴 탄소 섬유 PLA는 다른 3D 인쇄 재료보다 강합니다. 긴 탄소 섬유 필라멘트는 다른 3D 재료만큼 강하지는 않지만 더 강합니다. 탄소 섬유의 강성이 증가하면 구조적 지지가 증가하지만 전반적인 유연성은 감소합니다. 일반 PLA보다 약간 더 부서지기 쉽습니다. 인쇄 시 재료는 직사광선 아래에서 약간 반짝이는 어두운 광택 색상입니다. 특성 파단 변형률이 보통이므로(8-10%) 실크는 잘 부서지지 않지만 강한 인성 매우 높은 용융 강도 및 점도 우수한 치수 정확도 및 안정성 많은 플랫폼에서 다루기 쉬움 매력적인 무광 검정색 표면 뛰어난 내충격성 및 가벼움 긴 탄소 섬유 충진 PLA 소재의 적용 긴 탄소 섬유 충진 PLA는 프레임, 버팀대, 쉘, 프로펠러, 도구, 기구 등에 이상적인 소재입니다. 거의 굽힘이 발생하지 않습니다. 드론 제작자와 RC 애호가가 특히 좋아합니다. 최대의 강성과 강도가 필요한 응용 분야에 이상적입니다. 기술 패키지 국제 상표 및 특허 관련 상품                             PP-LCF                                                         PA6-LCF

긴 탄소 섬유 최근 전 세계 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고, 친환경적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 날로 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재료의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 여전히 높은 재활용 가치가 있으며 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재료의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회복방법은 섬유강화 수지의 형상 및 성형방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태는 주로 단 섬유 강화, 장 섬유 강화 및 연속 섬유 강화를 포함하며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI) 및 폴리에테르에테르 케톤(PEEK)과 같이 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제 성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 변환하기 쉽습니다. 따라서 열가소성 복합 재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합 재료보다 더 재활용 가능한 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 materails는 전부 재생될 수 있습니다 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014 Chevrolet Corvette는 도어, 부트 LIDS, 사이드 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 구성 요소에 재활용 탄소 섬유를 포함하는 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV의 A-필러 브래킷의 단단한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 긴 탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성할 수 있습니다: 5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 특히, 우리 회사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 외국의 기술적 봉쇄를 깨뜨렸습니다. 가정용 : 자동차, 군사 부품, 총기, 항공 우주, 신 에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 다른 신기술 혁신 산업은 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유 최근 전 세계 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고, 친환경적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 날로 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재료의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 여전히 높은 재활용 가치가 있으며 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재료의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회복방법은 섬유강화 수지의 형상 및 성형방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태는 주로 단 섬유 강화, 장 섬유 강화 및 연속 섬유 강화를 포함하며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI) 및 폴리에테르에테르 케톤(PEEK)과 같은 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제 성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 변환하기 쉽습니다. 따라서 열가소성 복합 재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합 재료보다 더 재활용 가능한 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 materails는 전부 재생될 수 있습니다 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014 Chevrolet Corvette는 도어, 부트 LIDS, 사이드 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 구성 요소에 재활용 탄소 섬유를 포함하는 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV의 A-필러 브래킷의 단단한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 긴 탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성될 수 있습니다: 5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 특히 우리 회사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 해외의 기술 봉쇄를 깨뜨렸다. 가정용 : 자동차, 군사 부품, 총기, 항공 우주, 신 에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 다른 신기술 혁신 산업은 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유 최근 전 세계 다양한 산업(자동차, 항공우주, 군사, 건축, 토목 등)에서 경량화에 대한 수요가 증가하고, 친환경적이고 지속가능한 소재 사용에 대한 요구사항이 날로 엄격해짐에 따라 다양한 산업 분야에서 섬유 강화 열가소성 복합재의 사용이 증가하고 있습니다. 특히 탄소섬유 강화 복합재료의 경우 수명주기가 끝난 제품을 폐기한 후에도 여전히 높은 재활용 가치가 있으며 효과적인 재활용 기술 및 방법을 통해 탄소섬유 강화 복합재료의 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 섬유강화 열가소성 복합재료의 회복방법은 섬유강화 수지의 형상 및 성형방법과 밀접한 관련이 있다. 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재를 예로 들어 보겠습니다. 탄소 섬유의 강화 형태는 주로 단 섬유 강화, 장 섬유 강화 및 연속 섬유 강화를 포함하며 주요 제조 방법은 용융 성형입니다. 폴리에테르이미드(PEI) 및 폴리에테르에테르 케톤(PEEK)과 같은 융점이 높은 열가소성 수지의 경우 용제 성형을 채택할 수 있습니다. 열가소성 수지의 선형 분자 구조로 인해 고온에서 고체 상태에서 액체 상태로 변환하기 쉽습니다. 따라서 열가소성 복합 재료는 열경화성 수지 매트릭스 복합 재료보다 더 재활용 가능한 재용융 및 재성형 방법으로 재활용할 수 있습니다. PP-LCF 데이터시트 애플리케이션 우리의 materails는 전부 재생될 수 있습니다 현재 점점 더 많은 회사들이 섬유 강화 열가소성 복합재의 재활용 방법을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2014 Chevrolet Corvette는 도어, 부트 LIDS, 사이드 쿠프 및 펜더를 포함한 21개의 차체 패널 구성 요소에 재활용 탄소 섬유를 포함하는 복합 재료를 사용합니다. Ford Motor Company는 2018년형 Explorer 스포츠 유틸리티 SUV의 A-필러 브래킷의 단단한 부분으로 원래 ASA 엔지니어링 플라스틱을 대체하기 위해 재활용 긴 탄소 섬유 및 폴리프로필렌(LCF/PP) 복합재를 사용했습니다. LFT-G 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFR&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성될 수 있습니다: 5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 특히 우리 회사에서 생산하는 탄소섬유 LFT 시리즈는 해외의 기술 봉쇄를 깨뜨렸다. 가정용 : 자동차, 군사 부품, 총기, 항공 우주, 신 에너지, 의료 장비, 전기 풍력 에너지, 스포츠 장비 및 기타 분야에는 고성능 열가소성 특수 엔지니어링 플라스틱이 필요합니다. 그리고 다른 신기술 혁신 산업은 제품 및 기술 지원을 제공합니다.

제품 번호: PA12-NA-LGF 섬유 사양: 20%-60% 제품 특징: 고강도, 높은 인성 및 내구성 제품 적용: 자동차, 스포츠 부품, 태양 에너지, 광전지 산업 및 기타 산업에 적합합니다.

등급 : 일반등급, 내열등급, 내자외선등급, 인성등급 섬유 사양: 10%-70% 제품 응용 분야: 산업 제품, 가전 제품, 자동차 부품 등.

제품 번호: PA12-NA-LGF 섬유 사양: 20%-60% 제품 특징: 고강도, 높은 인성 및 내구성 제품 적용: 자동차, 스포츠 부품, 태양 에너지, 광전지 산업 및 기타 산업에 적합합니다.