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호모 폴리머 긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 pp

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LFT PP LGF20 Thermoplastic Pellets For Injection And Extrusion

의자용 LFT 단독 중합체 PP LGF20 폴리프로필렌

상품명: 호모폴리머 LGF20, 폴리프로필렌 장섬유 강화 플라스틱, PP 장섬유 열가소성
형태: 길이 약 12mm, 고강도, 고인성
이점: 섬유 강화 플라스틱 분야에서 20년 이상의 경험을 가진 제품입니다.

제품 번호.:
HPP-NA-LGF20
지불:
T/T,L/C,Paypal
제품 원산지:
Xiamen Fujian
색:
Natural
출하 항구:
xiamen port
리드 타임：
1-15

지금 조회

제품 상세 정보

pp long glass fiber compound

LFT 단독 중합체 PP LGF20, 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 합성물은 현재 열가소성 플라스틱 시장, 특히 자동차 플라스틱에서 가장 빠르게 성장하는 플라스틱 중 하나입니다. LFT-HPP가 생산하는 LFT-G 즉, 장유리 섬유 강화 호모폴리머 폴리프로필렌은 비중이 2.0 미만이다. 강철 7.6, 구리 8.4, 알루미늄 2.7과 비교하면 무게 감소 효과가 훨씬 더 분명합니다. LFT-PP의 성능도 매우 좋습니다. 120℃에서의 고온 피로 강도 일반 유리섬유 강화 PP의 2배, 내열성으로 유명한 유리섬유 강화 나일론에 비해 10% 이상 높습니다. 따라서 이 소재는 부품이 요구하는 내구성과 신뢰성이 있는 구조를 가지고 있어 경량 자동차에 선택되는 소재입니다.

PP LONG GLASS FIBER

상품명	의자용 LFT 단독 중합체 PP LGF20 폴리프로필렌
색상	내츄럴 & 화이트 & 블랙 & 레드 & 토론
재료	호모폴리머 PP 장유리 섬유
장점	1. 경쟁력있는 가격, 고품질, 정시 납품 2. 환경 보호 3. 유리 섬유/인성/난연제/UV 안정제로 강화할 수 있습니다 4. 무역 보증
패키지	20-25KG/가방
지불	T/T 또는 L/C 또는 고객
견본	2-3KG 무료

LFT PP LGF

HPP LGF20은 하단 보호대, 선루프 배수로, 계기판 프레임, 프런트 엔드 프레임, 엔진 하단 보호대, 엔진 커버, 기어박스 베이스, 백미러 브래킷, 도어 내부 패널, 가속 페달, 트럭 범퍼 브래킷 및 다른 구성 요소.

1. 연질 계기판 프레임 재료의 경우 LGF/PP를 사용하면 기존 충전 PP 재료보다 강도, 굴곡 탄성률 및 유동성이 우수합니다. 동일한 강도에서 계기판 디자인의 두께를 줄여 품질을 낮출 수 있습니다. , 일반적으로 품질을 약 20% 감소시킬 수 있습니다.

동시에 기존의 다중 구성 요소 대시보드 어셈블리를 단일 모듈로 개발할 수 있습니다. 폭스바겐은 Phaeton의 미국 버전 계기판 브래킷을 생산하기 위해 Dow의 LGF/PP를 선택했습니다. 모의 충격 시험에서 이 소재의 에너지 흡수율은 기존 소재보다 50% 높아 앞줄에 탑승하는 것은 안전하지 않다. 함께 탑승한 승객은 충격 부상으로부터 보호됩니다.

2. 자동차 프론트 엔드 모듈은 일반적으로 여러 구성 요소의 어셈블리입니다. 전방 조명 시스템, 라디에이터 및 냉각 팬, 에어컨 콘덴서, 그릴 보강판, 범퍼 버퍼, 장식 패널이 있는 범퍼, 전면 덮개 잠금 시스템, 와이퍼 스프레이 병 및 다양한 전자 부품 및 배선 장치 등을 포함한 많은 구성 요소를 통합합니다. , 프론트 엔드 모듈은 소형 및 중형 자동차에 사용되었습니다.

최근 몇 년 동안 많은 대형 자동차에서 프런트 엔드 모듈을 사용하여 자동차 제조업체에 많은 편의를 제공할 수 있습니다. 폭스바겐의 7세대 골프 프런트 엔드 브래킷은 BASF의 LGF/PP를 사용하여 금속 지지대가 필요하지 않아 부품 품질이 크게 떨어지고 조립 시간이 단축되며 비용이 절감됩니다.

PP LGF40 Application

나에게 계약:L 유시

C 온트라 cts 이메일: sale02@lfrtplastic.com

계약 wechat/whats 앱/스카이프: +86 139 5009 5727

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