PP-LCF란 무엇입니까? 폴리프로필렌은 저비용, 우수한 성능 및 폭넓은 응용이 가능한 일종의 고분자 재료입니다. 탄소 섬유 강화에 의해 폴리프로필렌 소재의 강도, 열변형 온도 및 치수 안정성이 향상되어 폴리프로필렌 소재의 응용 분야가 확장되고 전자 제품, 자동차 및 기타 분야에 널리 사용됩니다. 특히 자동차 분야에서는 신에너지 자동차의 개발과 자동차 경량화 추세에 따라 탄소 섬유 강화 소재가 자동차 분야에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. PP-LCF의 장점은 무엇입니까? 탄소 섬유로 강화된 변성 폴리프로필렌 소재는 경량, 고탄성률, 고비강도, 낮은 열팽창 계수, 고온 저항성, 내열성 및 내충격성, 내식성, 우수한 진동 흡수와 같은 일련의 장점을 가지고 있습니다. 데이터시트는 참조용으로만 테스트되었습니다. PP-LCF의 적용은 무엇입니까? 높은 기계적 성능 신에너지 차량의 디자인 트렌드 충족 저밀도 차량 경량화 요구 충족 기타 궁금한 자료                       PA6-LCF                                     PA12-LCF                                 PPS-LCF                                                                                                                                                                                                                                    시험 처리 인증 품질경영시스템 ISO9001/16949 인증 국립 연구소 인정 인증서 수정된 플라스틱 혁신 기업 명예 증서 중금속 REACH 및 ROHS 테스트 문의하기

PP 소재 폴리프로필렌 섬유는 놀라운 성능을 가지고 있습니다. 다른 섬유와 비교할 때 폴리프로필렌 섬유는 가장 가볍고 따뜻하며 가장 소수성인 섬유 특성을 가지고 있습니다. 폴리프로필렌 섬유의 밀도는 0.91g/cm3에 불과하여 5가지 합성 섬유 중 가장 작고 폴리에스테르 섬유보다 약 34% 가볍습니다. 폴리프로필렌 섬유의 절연율은 36.49%로 5대 합성섬유 중 가장 높고 폴리에스테르의 1.7배이며; 폴리프로필렌 섬유의 표준 수분 회복율은 거의 0에 가깝고 소수성 및 수분 전도 특성이 가장 좋습니다. 동시에 폴리프로필렌 섬유는 우수한 산 및 알칼리 저항성과 열 노화 특성을 가지고 있습니다. PP-LGF 강화재 긴 탄소 섬유 강화 합성물은 강화 플라스틱의 다른 방법이 필요한 성능을 제공하지 않거나 금속을 플라스틱으로 대체하려는 경우 문제를 해결할 수 있습니다. 긴 탄소 섬유 강화 복합재는 상당한 중량 절감 효과를 제공하고 강화 열가소성 수지에서 최적의 강도 및 강성 특성을 제공합니다. 긴 탄소 섬유 강화 복합 재료의 우수한 기계적 특성으로 인해 금속을 이상적으로 대체할 수 있습니다. 사출 성형된 열가소성 수지의 설계 및 제조 이점과 결합된 긴 탄소 섬유 복합재는 까다로운 성능 요구 사항이 있는 구성 요소 및 장비의 재구상을 단순화합니다.  PP-LCF 데이터시트 사출 성형 PP-LCF 적용 대형 부품 및 구조 부품에 더 적합합니다. 기술 지원을 위해 저희에게 연락할 수 있는 다른 응용 분야. 시험 1. 열 변형 온도 테스트 2. Vicat 연화 온도 테스트 3. 인장 시험 4. 굽힘 강도 시험 5. 연신율 테스트 6. 밀도 테스트 7. 용융 유속 테스트 8. 충격 강도 테스트. 9. 기타 생산 과정 1.원래의 탄소섬유를 물리적, 화학적으로 처리하여 불순물을 제거하고 표면 활성도를 향상시키며 프리프레그의 기계적 성질과 내구성을 높인다. 2. 유동성, 경도 및 온도 안정성을 향상시키기 위해 수지, 경화제, 첨가제 등을 첨가하여 공식을 형성하십시오. 3. 전처리된 탄소 섬유를 기계에 놓고 수지와 합성합니다. 4. 기계가 단어를 굳히고 두 단어가 완전히 결합됩니다. 5. 제조 제품의 필요에 따라 5mm-24mm 입자로 자릅니다. 인증 1. 품질경영시스템 ISO9001/16949 인증 2. 국립연구소 인정서 3. 수정된 플라스틱 혁신 기업 4. 명예 증서 5. 중금속 REACH & ROHS 테스트 자주 묻는 질문 Q. 긴 탄소 섬유 소재의 장점은 무엇입니까? A. 열가소성 LFT 긴 탄소 섬유 소재는 강성이 높고 충격 강도가 우수하며 뒤틀림이 적고 수축이 적으며 전기 전도성 및 정전기 특성이 있으며 기계적 특성이 유리 섬유 시리즈보다 우수합니다. 긴 탄소 섬유는 금속 제품을 대체하기 위해 더 가볍고 편리한 가공의 특성을 가지고 있습니다. Q. 긴 탄소 섬유 사출 성형 제품의 특별한 공정 요구 사항이 있습니까? A. 사출 성형 기계 나사 노즐, 금형 구조 및 사출 성형 공정에 대한 긴 탄소 섬유의 요구 사항을 고려해야 합니다. 긴 탄소 섬유는 상대적으로 비용이 많이 드는 재료이며 선택 과정에서 비용 성능 문제를 평가해야 합니다. Q. 장섬유 제품의 원가가 높다. 재활용 가치가 높습니까? A. 열가소성 LFT 장섬유 소재는 재활용 및 재사용이 가능합니다.

PA66 플라스틱 나일론은 지방족 폴리아미드, 지방족-방향족 폴리아미드 및 방향족 폴리아미드를 포함하여 분자의 주쇄에 반복되는 아미드 그룹을 포함하는 열가소성 수지의 총칭인 폴리아미드(PA)의 일반적인 이름입니다. 상위 5대 엔지니어링 플라스틱인 나일론은 주로 자동차 부품, 기계 부품, 전자 및 전기 제품, 화장품, 접착제 및 포장 재료 분야에서 매우 광범위한 산업 응용 분야를 가지고 있습니다 . 그중 가장 많이 생산되고 가장 널리 사용되는 지방족 폴리아미드는 주로 나일론 66과 나일론 6입니다. 나일론 66(PA66)은 아디프산과 헥산디아민의 축합으로 만들어진 폴리아미드 계열입니다. 장점 : 고강도, 내식성, 우수한 내마모성, 자기 윤활성, 난연성, 무독성 및 환경 보호와 같은 우수한 특성을 가지고 있습니다. 단점: 내열성 및 내산성이 낮고 건조 상태 및 저온에서 낮은 충격 강도, 높은 수분 흡수율은 제품의 치수 안정성 및 전기적 특성에 영향을 미칩니다. PA66 충진 긴 탄소 섬유(LCF) 탄소 섬유는 유기 섬유를 탄화 및 흑연화하여 얻은 탄소 함량이 90% 이상인 무기 고분자 재료입니다. 장점: 경량, 고강도, 고탄성율, 고온 저항, 내마모성, 내식성, 내피로성, 전기 및 열전도성 등 단점: 고비용, 상대적으로 침투하기 어려움, 낮은 투명성 등 탄소섬유 복합재료는 가볍고 고온에 강할 뿐만 아니라 높은 인장강도와 탄성계수를 가지고 있어 우주선, 로켓, 미사일, 고속항공기, 대형 여객기 제조에 없어서는 안 될 매우 유용한 구조재료이다. 항공기. 운송, 화학 산업, 야금, 건설 및 기타 산업 분야는 물론 스포츠 장비 및 기타 측면에서 광범위한 응용 분야가 있습니다. 참조용 데이터시트 우리는 20%에서 60%까지 긴 탄소 섬유 충전을 제공할 수 있습니다. 다른 섬유 사양에는 다른 특성이 있습니다. 애플리케이션 기술 지원을 위해 저희에게 연락할 수 있는 더 많은 제품. LCF 대 SGF 섬유 길이가 증가함에 따라 복합 재료의 강성과 강도는 점차 증가하지만 치수 복잡성은 점차 감소하고 생산성은 점차 감소합니다. 단섬유에 비해 기계적 성질이 더 우수합니다. 대형 제품 및 구조 부품에 더 적합합니다. 단섬유에 비해 인성이 1~3배, 인장강도가 0.5~1배 증가합니다. 제품 세부 정보 숫자 길이 색상 견본 패키지 MOQ 선적항 배달 시간 PA66-NA-LCF4 0 12mm (사용자 정의 가능 ) 자연 색상 (사용자 정의 가능 ) 사용 가능 20kg/가방 1 톤 _ _ 샤먼항 선적 후 7~15일 전시회의 샤먼 LFT 우리는 당신을 제안할 것입니다 1. LFT 및 LFRT 재료 기술 매개변수 및 최첨단 설계 2. 금형 전면 설계 및 권장 사항 3. 사출 성형 및 압출 성형과 같은 기술 지원을 제공합니다.

긴 탄소 섬유(LCF) 탄소 섬유는 항공, 군사 및 기타 분야에서 처음 사용되었으며 나중에는 경주용 자동차 부품 생산에 인용되었습니다. 최근 몇 년 동안 소비자 시장에 진출하기 시작했으며 국제 제조업체가 열망하는 재료 중 하나이기도 합니다. 탄소 섬유 복합 재료는 매우 가볍고 단단하며 강철과 동일한 압력을 견딜 수 있는 것이 특징이며 비용이 더 높습니다. 하지만 소재가 내구성이 더 좋고 재활용 가치가 높기 때문에 어느 정도 비용을 절감할 수 있다. 탄소 섬유 복합재에는 탄소 섬유 분말, 단섬유, 장섬유 및 장섬유 강화 복합재가 포함됩니다. 긴 탄소 섬유 복합재는 짧은 탄소 섬유 복합재보다 기계적 특성이 더 우수하지만 제품의 사출 성형기 및 금형에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 탄소섬유는 기계적 물성 및 화학적 안정성이 우수하고, 알루미늄보다 밀도가 낮고, 강철보다 강도가 높으며, 지금까지 대량으로 생산된 고성능 섬유 중에서 가장 높은 비강도와 가장 높은 비탄성률을 가지고 있으며, 저밀도의 특성을 가지고 있습니다. , 내식성, 고온 저항성, 마찰 저항성, 피로 저항성, 높은 전기 및 열 전도성, 낮은 열 및 습 팽창 계수 등 국방 및 국가 경제 발전을 위한 중요한 전략 재료입니다. 내식성의 특성, 높은 내열성과 낮은 팽창 계수로 인해 열악한 환경에서 금속 재료를 대체할 수 있는 재료입니다. 전기 및 열 전도성 특성은 통신 및 전자 분야에서 응용 분야를 확장합니다. 탄소섬유는 현재 대량 생산되고 있는 고성능 섬유 중 비강도(밀도 대 밀도) 및 비강성(모듈러스 대 밀도)이 가장 높기 때문에 항공우주, 풍력 블레이드, 신에너지 자동차, 운송, 스포츠 등에 중요한 소재입니다. 및 레저 등 탄소 섬유는 항공 우주, 풍력 블레이드, 신 에너지 차량, 운송, 스포츠 및 레저 및 기타 경량화가 필요한 분야에 이상적인 소재입니다. Xiamen LGT-G LCF 컴파운드의 외관은 다음과 같습니다. 편평한 입자, 매우 가벼운 무게, 완벽한 마감 처리, 떠다니는 섬유질, 기포 등이 없습니다. 색상은 자연스러운 검은색이고 길이는 약 6~25mm입니다. 애플리케이션 참조용 데이터시트 호모-PP 및 코포-PP PP는 중합에 관여하는 단량체의 종류에 따라 단독중합체 PP와 공중합체 PP로 구분됩니다. Homopolymer PP는 프로필렌 모노머만을 중합하여 만들어지며 고분자 분자 사슬에는 한 종류의 연결만 있어 결정성이 높고 기계적 성질과 내열성이 우수합니다. 공중합 PP는 주로 프로필렌 모노머와 에틸렌 모노머로 만들어지며 폴리머 분자 사슬에 프로필렌 링크 외에 에틸렌 링크가 있어 내 충격성이 높습니다. HPP 합성물과 CPP 합성물은 둘 다 사용할 수 있습니다. 세부 숫자 색상 길이 패키지 견본 MOQ 선적항 배달 시간 HPP-NA-LCF 자연스러운 색상 또는 맞춤형 6-25mm 20kg/가방 사용 가능 20kg 샤먼항 선적 후 7~15일  시험 Xiamen LFT 복합 플라스틱 CO ., Ltd. Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFT&LFRT 에 중점을 둔 브랜드 회사입니다   . 긴 유리 섬유 시리즈(LGF ) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF ). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성될 수 있습니다:  5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다.

PP-LCF 합성물 폴리프로필렌은 저비용, 우수한 성능, 널리 사용되는 고분자 재료로 탄소 섬유 강화를 통해 폴리프로필렌 재료의 강도, 열 변형 온도 및 치수 안정성을 향상시킬 수 있어 전자 및 전기 제품에 널리 사용되는 폴리프로필렌 재료의 응용 분야를 확장할 수 있습니다. , 자동차, 건설 및 기타 분야. 특히 자동차 분야에서는 신에너지 자동차의 개발과 자동차 경량화 추세에 따라 자동차 분야에서 탄소 섬유 강화 소재의 사용이 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 긴 탄소 섬유 강화 폴리프로필렌 소재의 특성 높은 기계적 특성 간단한 생산, 쉬운 성형, 낮은 휨 저밀도, 경량, 강철을 플라스틱으로 대체 가능 애플리케이션 탄소 섬유로 강화된 변성 폴리프로필렌 소재는 경량, 고탄성률, 고비강도, 낮은 열팽창 계수, 고온 저항성, 내열충격성, 내식성, 우수한 진동 흡수 등과 같은 일련의 장점을 가지고 있으며, 자동차 서브 인스트루먼트 어셈블리 및 기타 자동차 부품에 적용할 수 있습니다. 자동차 도구 키트 자동차 프런트 엔드 구성 요소 더 많은 응용 분야, 더 많은 기술적 조언을 위해 저희에게 연락하십시오. 자주 묻는 질문 1. 열가소성 탄소 섬유 복합 재료의 종류는 무엇입니까? 탄소 섬유 열가소성 복합 재료는 탄소 섬유를 보강재로 사용하고 열가소성 수지를 매트릭스로 사용하는 복합 재료입니다. 탄소 섬유의 강화에서 롱 컷 탄소 섬유(LCF) 강화 열가소성 복합재, 쇼트 컷 탄소 섬유(SCF) 강화 열가소성 복합재 및 연속 탄소 섬유(CCF) 강화 열가소성 복합재로 나눌 수 있습니다. 롱컷 탄소 섬유와 숏컷 탄소 섬유는 주로 탄소 섬유 재료의 적용 길이를 말하며 둘 사이에 엄격한 고정 구분이 없으며 일반적으로 몇 밀리미터에서 몇 센티미터 사이이며 더 일반적인 사양은 6mm, 12mm입니다. , 20mm, 30mm, 50mm. 탄소섬유 열가소성 복합재도 열가소성 수지에 따라 분류할 수 있으며 PE, PP, PVC 등 일반적인 열가소성 수지가 많이 있지만 탄소섬유로 강화된 열가소성 수지 복합재는 주로 항공우주, 정밀기기, 및 기타 까다로운 작업 환경에서 탄소 섬유 열가소성 복합재는 폴리에테르에테르케톤(PEEK), PPS, 폴리이미드(PI ), 폴리에테르이미드(PAI) 및 기타 고급 열가소성 수지를 매트릭스로 사용하여 "강력한 동맹" 방식을 통해 재료 성능을 최적화합니다. 2. 열가소성 탄소 섬유 복합재는 어떻게 저비용 및 환경 보호를 달성합니까? 열가소성 탄소 섬유 복합 재료는 고급 기계 부품을 만드는 데 사용되며 기계 가공성, 진공 성형성, 스탬핑 몰드 가소성 및 굽힘 가공성 등이 우수합니다. 또한 재료가 다시 특정 온도에 도달하면 재 성형이 가능합니다. , 소재 자체의 특성상 재활용이 가능하고 친환경적입니다. 예를 들어, Teijin Japan은 특별한 요구 사항에 따라 공정에서 재활용 공정을 설계할 수 있었고 천공된 열가소성 탄소 섬유 복합 재료 트리밍은 파쇄, 사출 성형 및 재활용 재료로 만들어집니다. 제품 또는 탄소 섬유 프로토타입 부품의 사출 성형 너트 및 스터드. 이 방법은 원료 손실을 크게 줄이고 열가소성 탄소 섬유 복합 재료의 사용을 개선하며 전체 비용을 절감하여 환경 보호 목적을 달성할 수 있습니다. 열가소성 탄소 섬유 제품의 생산 공정 또한, 열가소성 탄소섬유 복합재료는 열경화성 탄소섬유 복합재료에 비해 특수한 공정 특성으로 인해 성형 사이클 타임을 단축할 수 있어 생산효율 측면에서 생산원가를 더욱 절감할 수 있다. 3. 열가소성 탄소 섬유 복합재는 사출 성형에만 적합합니까? 프로세스 관점에서 볼 때 사출 성형 및 압축 성형은 높은 수준의 자동화에 비해 원료가 외부 세계와 접촉하지 않으므로 제품 외관 품질이 보장되며 흑점, 불순물, 고르지 않은 색상이 없습니다. 및 기타 문제, 제품의 기계적 특성, 치수 안정성 및 정밀도가 상대적으로 높습니다. 현재 일본 Toray에서 이러한 탄소 섬유 거인은 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료를 적용하고 사출 성형 방법을 주로 사용하며 이 방법은 복잡한 형상의 부품 생산 및 대량 생산에 적합합니다. 사출 성형 장비와 비교할 때 압축 성형 장비와 금형 구조는 상대적으로 간단하고 제조 비용이 저렴합니다. 압축 성형 장비는 열경화성 수지와 열가소성 수지 모두에 사용할 수 있으며 열가소성 탄소 섬유 제�

폴리아미드 6 소재 PA6의 화학적 및 물리적 특성은 PA66과 매우 유사하며 PA6 및 PA66의 분자 구조 및 특성이 다르기 때문에 기능도 달라집니다. PA6은 융점이 낮고 공정 온도 범위가 넓기 때문에 더 좋습니다. 내충격성 및 용해성 측면에서 PA66보다 높지만 흡습성이 더 높습니다. 플라스틱 부품의 많은 품질 특성이 흡습성의 영향을 받기 때문에 성형 조립품 수축은 주로 재료의 결정화도와 흡습성의 영향을 받으므로 이 시점에서 PA6 설계 제품의 사용을 충분히 고려해야 합니다. 나일론 6 강화는 PA6의 수축을 감소시킬 수 있으며, 높은 결정화도, 우수한 유동성 성능 문제로 인해 발생하는 부품 생산 후 나일론의 수분 흡수 특성에 대한 효과적인 솔루션으로 제품을 더욱 안정적으로 만듭니다. 데이터 시트 나일론 제품은 열팽창 및 수분 흡수로 인한 정밀도 오차, 내산성 불량, 회전 내광성 불량에 주의하여 사용해야 합니다. 장기간의 고온 바이어스 환경에서는 공기 중의 산소로 열 산화되어 갈변이 시작된 다음 파열됩니다. 따라서 실외용으로는 적합하지 않습니다. 그러나 탄소 섬유 강화 변성 나일론은 열악한 크리프 저항성을 개선하기 때문에 실외에서 사용할 수 있습니다. 섬유 강화 PA6 제품을 사용하면 열악한 내크리프성을 개선할 뿐만 아니라 강성, 내마모성 및 강도도 향상됩니다. *팁: PA6 충전 탄소 섬유는 호환성이 좋지 않으면 필연적으로 섬유 부동, 열악한 기계적 특성 및 기타 문제를 가져오지만 당사 제품은 호환성이 매우 우수하므로 그러한 문제가 없습니다. 장점 01 강도와 내구성, 강성과 내열성의 탁월한 조합 02 최적화된 부품 설계, 완벽한 표면 외관, 복잡한 구조의 성형에 적용 가능 03 우수한 가공성, 우수한 유동성 및 열 안정성으로 재료 가공 조건을 완화하여 사출 성형 부품 소형화. 04 매우 높은 열 안정성 05 광범위한 온도와 주파수에서 일정한 전기적 특성으로 설비 및 장비 사용 시 100% 안전을 보장합니다. 애플리케이션 긴 탄소 섬유로 채워진 PA6는 탄소 섬유를 추가하여 재료를 향상시켜 제품의 강도, 우수한 내열성, 우수한 내 충격성, 우수한 치수 안정성을 만들어 산업 제품 및 일상적인 측면에서 사용하는 요구 사항을 충족시킵니다. 최근 몇 년 동안 자동차는 소형화, 경량화 개발, 엔진 룸 부피 감소, 온도 상승, 고온에 더 강한 엔진룸 부품의 요구 사항 및 탄소 섬유 강화 PA6는 위의 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다. , 자동차 엔진 부품, 전기 부품, 차체 부품 및 에어백 및 기타 부품을 포함하는 다양한 제품의 탄소 섬유 강화 PA6 자동차 제품. 좋은 보호 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라 차를 더 아름답게 만들 수 있습니다. 탄소 섬유 강화 PA6 소재는 우수한 기계적 특성, 우수한 치수 안정성, 내열성, 내노 화성이 크게 향상되었습니다. 자동차 엔진 부품, 기계 부품 및 항공 장비 부품에 자주 사용됩니다. 제품 신장 탄소 섬유 강화 나일론 PA6, 고유동성, 고강성, 높은 기계적 강도, 낮은 수축률, 크리프 저항성, 우수한 열 안정성, 높은 인장 하중, 내마모성, 우수한 인성, 내유성, 하위 퍼짐의 균일성, 우수한 재료 광택 . 전동 공구, 낚시 도구, 자동차 부품, 기계 부품, 사무용품 등에 사용할 수 있습니다. 인증 품질경영시스템 ISO9001/16949 인증 국립 연구소 인정 인증서 성형 플라스틱 혁신 기업 중금속 REACH 및 ROHS 테스트 공장 문의하기

조달청 도입 특수 엔지니어링 플라스틱 PPS는 성능이 우수하고 분자 구조가 비교적 단순하며 벤젠 고리와 황 원자가 교대로 분자의 주쇄를 배열하고 많은 수의 벤젠 고리가 PPS에 강성을 부여하며 많은 수의 황 에테르가 있습니다. 결합하고 유연성을 제공합니다. PPS는 단단하고 깨지기 쉽고, 높은 결정도, 난연성, 우수한 열 안정성, 높은 기계적 강도 및 우수한 전기적 특성의 장점을 가지고 있습니다. 플라스틱 피라미드의 최상단에 있는 제품입니다. PPS가 긴 탄소 섬유를 사용하는 이유는 무엇입니까? PPS(Polyphenylene Sulfide)는 유리섬유, 탄소섬유 등의 소재로 개질되어 전기전도성, 열전도성, 내열성, 내마모성, 고강도, 내가수분해성 등의 소재 특성을 향상시킵니다. 따라서 고유한 특성에 따라 특수 엔지니어링 플라스틱을 형성합니다. 장섬유 복합재료의 가장 중요한 특징은 원래의 재료가 우수한 성능을 가지지 않는다는 점이며, 보강재의 길이를 합하여 분류하면 장섬유, 단섬유, 연속섬유 복합재료로 나눌 수 있다. . 섬유로 만든 복합 재료에서 전단되거나 당겨지고 섬유가 매트릭스에서 당겨지며 이러한 당기는 과정은 하중에 의해 제공되는 에너지 흡수에 도움이되며 섬유가 특정 길이 내에서 길수록 더 커집니다. 에너지 흡수 및 그 강도가 더 중요합니다. 그리고 같은 체적량에서 단섬유가 길수록 섬유근의 수가 적고 섬유단에 발생하는 응력집중이 적을수록 재료의 파괴가 어려워진다. 실제 응용 피드백 결과에서 긴 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료의 다양한 특성이 짧은 섬유보다 우수합니다. 또한, 마찰 과정에서 탄소 섬유 강화 복합 재료, 섬유 몸체는 윤활에 중요한 역할을 하고 장거리 탄소 섬유는 훨씬 더 지속 가능하고 안정적인 윤활이 가능하므로 마찰 계수가 낮고 마모가 적으며 더 미세한 연마 파편. 이러한 장점으로 인해 긴 탄소 섬유 강화 열가소성 복합재는 고주파 및 하중을 두려워하지 않으며 실제 응용 분야에서 훨씬 더 우수한 성능을 발휘합니다. 참조용 PPS-LCF 데이터시트 PPS-LCF 적용 포장 세부사항 우리를 선택 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 생산 설비 및 테스트 장비, 전문 기술 연구 및 개발 팀, 풍부한 생산 경험, 완벽한 관리 시스템을 선진화했습니다. 다년간의 기술 축적 ​​끝에 장섬유 변형 멀티 시리즈 제품을 개발하고 전체 범위의 재료 솔루션을 축적하여 고객에게 무료 기술 지원을 제공합니다.

PP 소재 폴리프로필렌 섬유는 놀라운 성능을 가지고 있습니다. 다른 섬유와 비교하여 폴리프로필렌 섬유는 가장 가볍고 따뜻하며 소수성인 섬유 특성을 가지고 있습니다. 폴리프로필렌 섬유의 밀도는 0.91g/cm3에 불과하며 5가지 합성섬유 중 가장 작고 폴리에스테르 섬유에 비해 약 34% 가볍습니다. 폴리프로필렌 섬유의 단열율은 36.49%로 5개 합성섬유 중 가장 높고 폴리에스테르의 1.7배이다. 폴리프로필렌 섬유의 표준 수분 회복율은 거의 0에 가깝고 소수성 및 수분 전도 특성이 가장 좋습니다. 동시에 폴리프로필렌 섬유는 내산성, 내알칼리성 및 열 노화 특성이 우수합니다. PP-LGF 강화재 긴 탄소 섬유 강화 복합재는 다른 강화 플라스틱 방법이 필요한 성능을 제공하지 못하거나 금속을 플라스틱으로 대체하려는 경우 문제를 해결할 수 있습니다. 긴 탄소 섬유 강화 복합재는 중량을 대폭 절감하고 강화 열가소성 수지에 최적의 강도 및 강성 특성을 제공합니다. 긴 탄소 섬유 강화 복합재의 뛰어난 기계적 특성으로 인해 금속을 대체하기에 이상적입니다. 사출 성형 열가소성 수지의 설계 및 제조 장점과 결합된 긴 탄소 섬유 복합재는 까다로운 성능 요구 사항을 충족하는 부품 및 장비의 재구성을 단순화합니다. 항공우주 및 기타 첨단 산업에서의 광범위한 사용으로 인해 소비자는 "첨단 기술"이라는 인식을 갖게 되었습니다. 이를 사용하여 제품을 마케팅하고 경쟁업체와 차별화할 수 있습니다.  PP-LCF 데이터시트 사출 성형 PP-LCF 적용 대형 부품 및 구조 부품에 더 적합합니다. 기타 응용 분야에서는 기술 지원을 위해 당사에 문의하실 수 있습니다. 시험 1. 열변형 온도 테스트 2. Vicat 연화 온도 테스트 3. 인장시험 4. 굴곡 강도 테스트 5. 신장 테스트 6. 밀도 테스트 7. 용융 유속 테스트 8. 충격 강도 테스트. 9. 기타 생산 과정 1. 원재료의 탄소섬유를 물리적, 화학적으로 처리하여 불순물을 제거하고 표면활성을 향상시키며 프리프레그의 기계적 성질과 내구성을 향상시킵니다. 2. 수지, 경화제, 첨가제 등을 첨가하여 유동성, 경도, 온도 안정성을 향상시키는 제형을 형성합니다. 3. 전처리된 탄소섬유를 기계에 올려놓고 수지와 합성합니다. 4. 기계가 단어를 굳히고 두 단어가 완전히 접착됩니다. 5. 제조된 제품의 필요에 따라 5mm-24mm 입자로 자릅니다. 인증 1. 품질경영시스템 ISO9001/16949 인증 2. 국립연구소인증서 3. 변형 플라스틱 혁신 기업 4. 명예 증서 5. 중금속 REACH 및 ROHS 테스트 자주 묻는 질문 Q. 장탄소섬유 소재의 장점은 무엇인가요? A. 열가소성 LFT 장탄소 섬유 소재는 강성이 높고 충격 강도가 좋으며 뒤틀림이 적고 수축률이 낮으며 전기 전도성 및 정전기 특성이 있으며 기계적 특성이 유리 섬유 시리즈보다 우수합니다. 장탄소섬유는 금속제품을 대체할 수 있는 가볍고 가공이 편리한 특성을 가지고 있습니다. Q. 장탄소섬유 사출성형 제품에 특별한 공정 요구사항이 있나요? A. 사출성형기의 스크류 노즐, 금형구조, 사출성형 공정에 있어서 장탄소섬유의 요구사항을 고려해야 합니다. 장탄소섬유는 비교적 고가의 소재이므로 선정과정에서 경제성 문제를 평가할 필요가 있다. Q. 장섬유 제품의 가격이 더 높습니다. 재활용 가치가 높은가요? A. 열가소성 LFT 장섬유 소재는 재활용 및 재사용이 매우 좋습니다.

장탄소섬유(LCF)란? 탄소섬유는 처음에는 항공, 군사, 기타 분야에서 사용되었으며 나중에는 경주용 자동차 부품 생산에도 인용되었습니다. 최근에는 소비자 시장에 진출하기 시작했으며, 국제 제조업체들이 관심을 갖고 있는 소재 중 하나이기도 합니다. 탄소 섬유 복합 재료는 매우 가볍고 단단하며 강철과 동일한 압력을 견딜 수 있는 것이 특징이며 비용이 더 높습니다. 하지만 소재는 내구성이 더 강하고 재활용 가치도 높기 때문에 어느 정도 비용을 절감할 수 있습니다. 탄소 섬유 복합재에는 탄소 섬유 분말, 단섬유, 장섬유 및 장섬유 강화 복합재가 포함됩니다. 긴 탄소 섬유 복합재는 짧은 탄소 섬유 복합재보다 기계적 특성이 우수하지만 사출 성형기 및 제품 금형에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 탄소섬유는 기계적 성질과 화학적 안정성이 우수하고, 알루미늄보다 밀도가 낮고, 강철보다 강도가 높으며, 현재 대량 생산되고 있는 고성능 섬유 중 비강도와 비계수가 가장 높고, 저밀도 특성을 가지고 있습니다. , 내식성, 고온 저항, 마찰 저항, 피로 저항, 높은 전기 및 열 전도성, 낮은 열 및 습윤 팽창 계수 등 국방 및 국가 경제 발전을위한 중요한 전략 재료입니다. 내식성, 고온 저항 및 낮은 팽창 계수의 특성으로 인해 열악한 환경에서 금속 재료의 대체 재료로 사용됩니다. 전기 및 열 전도성 특성은 통신 및 전자 분야의 응용 범위를 확장합니다. 탄소섬유는 현재 대량 생산되고 있는 고성능 섬유 중 비강도(밀도 대비 강도)와 비강성(모듈러스 대 밀도)이 가장 높아 항공우주, 풍력 블레이드, 신에너지 자동차, 운송, 스포츠 분야의 중요한 소재입니다. 레저 등 탄소 섬유는 항공 우주, 풍력 블레이드, 신 에너지 차량, 운송, 스포츠 및 레저 및 기타 경량 요구 사항이 있는 분야에 이상적인 소재입니다. Xiamen LGT-G LCF 화합물의 외관은 다음과 같습니다. 편평한 입자, 매우 가벼운 무게, 완벽한 마감 처리, 부동 섬유, 기포 등이 없습니다. 색상은 자연스러운 검정색이며 길이는 약 6~25mm입니다. 장탄소섬유 컴파운드를 충전하는 PP 적용 참고용 데이터시트 호모-PP & 코포-PP PP는 중합에 관여하는 단량체의 종류에 따라 단독중합체 PP와 공중합체 PP로 구분됩니다. 호모폴리머 PP는 프로필렌 모노머만을 중합하여 만들어지며 폴리머 분자사슬에 한 종류의 결합만 있어 결정성이 높고 기계적 성질과 내열성이 우수합니다. 공중합 PP는 주로 프로필렌 단량체와 에틸렌 단량체로 이루어져 있으며, 고분자 분자사슬에 프로필렌 고리 외에 에틸렌 고리도 있어 내충격성이 우수합니다. HPP 복합재와 CPP 복합재 모두 우리가 사용할 수 있습니다. 세부 숫자 색상 길이 패키지 견본 MOQ 선적항 배달 시간 HPP-NA-LCF 자연 색상 또는 맞춤형 6-25mm 20kg/가방 사용 가능 20kg 샤먼항 배송 후 7~15일  인증 시험 샤먼 LFT 복합 플라스틱 CO ., Ltd. Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT 에 중점 을 둔 브랜드 회사입니다   . 긴 유리 섬유 시리즈(LGF ) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF ). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다:  길이 5~25mm. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다. 자세한 내용은 Ms. Wallis에게 문의하세요. 이메일: sale02@lfrtplastic.com 왓츠앱: (+86) 13950095727

폴리아미드 6 소재 PA6의 화학적, 물리적 특성은 PA66과 매우 유사하며 PA6과 PA66의 분자 구조와 특성이 다르기 때문에 기능도 달라집니다. PA6은 융점이 낮고 공정 온도 범위가 넓으므로 더 좋습니다. 충격 및 용해도 저항 측면에서 PA66보다 우수하지만 흡습성이 더 뛰어납니다. 플라스틱 부품의 많은 품질 특성은 흡습성의 영향을 받기 때문에 성형 어셈블리 수축은 주로 재료의 결정성과 흡습성에 의해 영향을 받으므로 이 시점에서 PA6 설계 제품의 사용을 충분히 고려해야 합니다. 강화된 나일론 6은 PA6의 수축을 줄일 수 있습니다. 이는 높은 결정성, 우수한 유동성 성능 문제로 인해 발생하는 부품 생산 후 나일론의 흡습 특성에 대한 효과적인 솔루션으로 제품을 더욱 안정적으로 만듭니다. 데이터 시트 나일론 제품은 열팽창 및 수분 흡수, 열악한 내산성, 열악한 회전 내광성으로 인한 정밀도 오차에 주의하여 사용해야 합니다. 장기간 고온 바이어스 환경에서 공기 중의 산소와 함께 열 산화되어 색상 갈변이 시작되고 파열됩니다. 따라서 실외 사용에는 적합하지 않습니다. 그러나 탄소섬유 강화 변성나일론은 열악한 크리프 저항성을 개선하기 때문에 옥외용으로 사용할 수 있습니다. 섬유 강화 PA6 제품을 사용하면 열악한 크리프 저항성을 개선할 뿐만 아니라 강성, 내마모성 및 강도도 향상됩니다. *팁: PA6 충진 탄소 섬유는 호환성이 좋지 않으면 필연적으로 플로팅 섬유, 열악한 기계적 특성 및 기타 문제를 가져올 수 있지만 당사 제품은 호환성이 매우 우수하므로 그러한 문제가 없습니다. 장점 01 강도와 내구성, 강성과 내열성의 우수한 조합 02 최적화된 부품 설계, 완벽한 표면 외관, 복잡한 구조의 성형에 적용 가능 03 우수한 가공성, 우수한 유동성, 열 안정성으로 재료 가공 조건을 완화시켜 사출성형이 가능하도록 함 부품 소형화. 04 매우 높은 열 안정성 05 광범위한 온도 및 주파수에서 일정한 전기적 특성을 유지하여 설치 및 장비 사용 시 100% 안전을 보장합니다. 애플리케이션 긴 탄소 섬유로 채워진 PA6은 탄소 섬유를 추가하여 재료를 강화하여 제품의 강도, 우수한 내열성, 우수한 내충격성, 우수한 치수 안정성을 제공하여 산업 제품 및 일상적인 측면에서 사용되는 요구 사항을 충족시킵니다. 최근 몇 년 동안 자동차의 소형화, 경량화, 엔진룸 용적 감소, 온도 상승, 고온에 대한 엔진룸 부품의 요구 사항 증가 및 탄소 섬유 강화 PA6가 위의 요구 사항을 완벽하게 충족할 수 있습니다. 따라서 탄소 섬유 강화 PA6 자동차 제품은 자동차 엔진 부품, 전기 부품, 차체 부품, 에어백 및 기타 부품을 포함한 다양한 제품에 사용됩니다. 좋은 보호 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라 차를 더욱 아름답게 만들 수도 있습니다. 탄소 섬유 강화 PA6 소재는 우수한 기계적 특성, 우수한 치수 안정성, 내열성, 내노화성을 크게 향상시켰습니다. 자동차 엔진 부품, 기계 부품, 항공 장비 부품에 자주 사용됩니다. 제품 신장형 탄소섬유 강화 나일론 PA6, 고유동성, 고강성, 높은 기계적 강도, 낮은 수축률, 내크리프성, 우수한 열안정성, 높은 인장하중, 내마모성, 우수한 인성, 내유성, 서브 퍼짐의 균일성, 우수한 소재광택 . 전동공구, 낚시용품, 자동차 부품, 기계 부품, 사무용품 등에 사용할 수 있습니다. 인증 품질경영시스템 ISO9001/16949 인증 국립 연구소 인증 인증서 성형 플라스틱 혁신 기업 중금속 REACH 및 ROHS 테스트 공장 문의하기

장탄소섬유(LCF)란? 탄소섬유는 처음에는 항공, 군사, 기타 분야에서 사용되었으며 나중에는 경주용 자동차 부품 생산에도 인용되었습니다. 최근에는 소비자 시장에 진출하기 시작했으며, 국제 제조업체들이 관심을 갖고 있는 소재 중 하나이기도 합니다. 탄소 섬유 복합 재료는 매우 가볍고 단단하며 강철과 동일한 압력을 견딜 수 있는 것이 특징이며 비용이 더 높습니다. 하지만 소재는 내구성이 더 강하고 재활용 가치도 높기 때문에 어느 정도 비용을 절감할 수 있습니다. 탄소 섬유 복합재에는 탄소 섬유 분말, 단섬유, 장섬유 및 장섬유 강화 복합재가 포함됩니다. 긴 탄소 섬유 복합재는 짧은 탄소 섬유 복합재보다 기계적 특성이 우수하지만 사출 성형기 및 제품 금형에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 탄소섬유는 기계적 성질과 화학적 안정성이 우수하고, 알루미늄보다 밀도가 낮고, 강철보다 강도가 높으며, 현재 대량 생산되는 고성능 섬유 중 비강도와 비탄성률이 가장 높고, 저밀도 특성을 갖고 있다. , 내식성, 고온 저항, 마찰 저항, 피로 저항, 높은 전기 및 열 전도성, 낮은 열 및 습윤 팽창 계수 등 국방 및 국가 경제 발전을위한 중요한 전략 재료입니다. 내식성, 고온 저항 및 낮은 팽창 계수의 특성으로 인해 열악한 환경에서 금속 재료의 대체 재료로 사용됩니다. 전기 및 열 전도성 특성은 통신 및 전자 분야의 응용 범위를 확장합니다. 탄소섬유는 현재 대량 생산되고 있는 고성능 섬유 중 비강도(밀도 대비 강도)와 비강성(모듈러스 대 밀도)이 가장 높아 항공우주, 풍력 블레이드, 신에너지 자동차, 운송, 스포츠 분야의 중요한 소재입니다. 레저 등 탄소 섬유는 항공 우주, 풍력 블레이드, 신 에너지 차량, 운송, 스포츠 및 레저 및 기타 경량화가 필요한 분야에 이상적인 소재입니다. Xiamen LGT-G LCF 화합물의 외관은 다음과 같습니다. 편평한 입자, 매우 가벼운 무게, 완벽한 마감 처리, 부동 섬유, 기포 등이 없습니다. 색상은 자연스러운 검정색이며 길이는 약 6~25mm입니다. 장탄소섬유 컴파운드를 충전하는 PP의 적용 참고용 데이터시트 호모-PP & 코포-PP PP는 중합에 관여하는 단량체의 종류에 따라 단독중합체 PP와 공중합체 PP로 구분됩니다. 호모폴리머 PP는 프로필렌 모노머만을 중합하여 만들어지며 폴리머 분자사슬에 한 종류의 결합만 있어 결정성이 높고 기계적 성질과 내열성이 우수합니다. 공중합 PP는 주로 프로필렌 모노머와 에틸렌 모노머로 이루어져 있으며, 고분자 분자사슬에 프로필렌 고리 외에 에틸렌 고리도 있어 내충격성이 우수합니다. HPP 복합재와 CPP 복합재 모두 우리가 사용할 수 있습니다. 세부 숫자 색상 길이 패키지 견본 MOQ 선적항 배달 시간 HPP-NA-LCF 자연 색상 또는 맞춤형 6-25mm 20kg/가방 사용 가능 20kg 샤먼항 배송 후 7~15일  인증 시험 샤먼 LFT 복합 플라스틱 CO ., Ltd. Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT 에 중점 을 둔 브랜드 회사입니다   . 긴 유리 섬유 시리즈(LGF ) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF ). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다:  길이 5~25mm. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다. 자세한 내용은 Ms. Wallis에게 문의하세요. 이메일: sale02@lfrtplastic.com 왓츠앱: (+86) 13950095727

장탄소섬유(LCF)란? 탄소섬유는 처음에는 항공, 군사, 기타 분야에서 사용되었으며 나중에는 경주용 자동차 부품 생산에도 인용되었습니다. 최근에는 소비자 시장에 진출하기 시작했으며, 국제 제조업체들이 관심을 갖고 있는 소재 중 하나이기도 합니다. 탄소 섬유 복합 재료는 매우 가볍고 단단하며 강철과 동일한 압력을 견딜 수 있는 것이 특징이며 비용이 더 높습니다. 하지만 소재는 내구성이 더 강하고 재활용 가치도 높기 때문에 어느 정도 비용을 절감할 수 있습니다. 탄소 섬유 복합재에는 탄소 섬유 분말, 단섬유, 장섬유 및 장섬유 강화 복합재가 포함됩니다. 긴 탄소 섬유 복합재는 짧은 탄소 섬유 복합재보다 기계적 특성이 우수하지만 사출 성형기 및 제품 금형에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 탄소섬유는 기계적 성질과 화학적 안정성이 우수하고, 알루미늄보다 밀도가 낮고, 강철보다 강도가 높으며, 현재 대량 생산되는 고성능 섬유 중 비강도와 비탄성률이 가장 높고, 저밀도 특성을 갖고 있다. , 내식성, 고온 저항, 마찰 저항, 피로 저항, 높은 전기 및 열 전도성, 낮은 열 및 습윤 팽창 계수 등 국방 및 국가 경제 발전을위한 중요한 전략 재료입니다. 내식성, 고온 저항 및 낮은 팽창 계수의 특성으로 인해 열악한 환경에서 금속 재료의 대체 재료로 사용됩니다. 전기 및 열 전도성 특성은 통신 및 전자 분야의 응용 범위를 확장합니다. 탄소섬유는 현재 대량 생산되고 있는 고성능 섬유 중 비강도(밀도 대비 강도)와 비강성(모듈러스 대 밀도)이 가장 높아 항공우주, 풍력 블레이드, 신에너지 자동차, 운송, 스포츠 분야의 중요한 소재입니다. 레저 등 탄소 섬유는 항공 우주, 풍력 블레이드, 신 에너지 차량, 운송, 스포츠 및 레저 및 기타 경량화가 필요한 분야에 이상적인 소재입니다. Xiamen LGT-G LCF 화합물의 외관은 다음과 같습니다. 편평한 입자, 매우 가벼운 무게, 완벽한 마감 처리, 부동 섬유, 기포 등이 없습니다. 색상은 자연스러운 검정색이며 길이는 약 6~25mm입니다. 장탄소섬유 컴파운드를 충전하는 PP 적용 참고용 데이터시트 호모-PP & 코포-PP PP는 중합에 관여하는 단량체의 종류에 따라 단독중합체 PP와 공중합체 PP로 구분됩니다. 호모폴리머 PP는 프로필렌 모노머만을 중합하여 만들어지며 폴리머 분자사슬에 한 종류의 결합만 있어 결정성이 높고 기계적 성질과 내열성이 우수합니다. 공중합 PP는 주로 프로필렌 단량체와 에틸렌 단량체로 이루어져 있으며, 고분자 분자사슬에 프로필렌 고리 외에 에틸렌 고리도 있어 내충격성이 우수합니다. HPP 복합재와 CPP 복합재 모두 우리가 사용할 수 있습니다. 세부 숫자 색상 길이 패키지 견본 MOQ 선적항 배달 시간 HPP-NA-LCF 자연 색상 또는 맞춤형 6-25mm 20kg/가방 사용 가능 20kg 샤먼항 배송 후 7~15일  인증 시험 샤먼 LFT 복합 플라스틱 CO ., Ltd.  Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT 에 중점 을 둔 브랜드 회사입니다  . 긴 유리 섬유 시리즈(LGF ) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF ). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다:  길이 5~25mm. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다. 자세한 내용은 Ms. Wallis에게 문의하세요. 이메일: sale02@lfrtplastic.com 왓츠앱: (+86) 13950095727