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  • 공중 합체 긴 탄소 섬유와 폴리머
    공중 합체 긴 탄소 섬유 강화 폴리 프로필렌 pp
    pp 공중 합체는 비극성 결정 성 중합체이다.공중 합체 긴 탄소 섬유와 폴리머내 화학성이 높다.
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G 호모 폴리프로필렌 충전 긴 탄소 섬유 20%-60% 사출 성형 높은 인성과 강도 12mm
    PP-LCF 강화 플라스틱 새로운 에너지 차량의 개발과 자동차 경량화 추세에 따라 자동차 분야에서 탄소 섬유 강화 소재, 특히 탄소 섬유 강화 PP 소재가 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 탄소 섬유로 강화된 변성 PP는 경량, 고탄성률, 고비강도, 낮은 열팽창 계수, 고온 저항성, 내열성 및 내충격성, 내식성, 우수한 진동 흡수 등과 같은 일련의 장점을 가지고 있습니다. 서브 인스트루먼트 조립과 같은 자동차 부품에 적용할 수 있습니다. 복합재는 표준 금속이나 비강화 플라스틱보다 제조 비용이 더 높을 수 있지만 수명 연장, 연료 효율성 향상 및 제조 비용 절감으로 제품 수명 동안 초기 비용을 상쇄할 수 있으므로 탄소 섬유가 실행 가능한 대안이 됩니다. 금속을 능가하는 고급 복합 재료: 알루미늄 및 금속과 같은 기존 재료에 비해 탄소 섬유 복합 재료는 더 가볍고 더 강한 구조 부품을 생산하기 위한 고성능 솔루션을 제공합니다. 참고 신청 고객이 테스트에 사용한 프로젝트 LCF와 SCF의 차이점 짧은 섬유 강화 열가소성 재료: 섬유 보유 길이 <1M. 긴 섬유 강화 열가소성 재료: 섬유 보유 길이 6~25MM. 유지된 탄소 섬유의 길이가 길수록 기계적 특성이 더 좋습니다. 짧은 섬유 입자의 단면에서 섬유의 불균일한 분포. 장섬유의 입자단면 배열이 질서정연하여 전체적인 구조가 강하여 경도가 단섬유 디스크보다 확실히 우수하다. 기타 궁금한 자료                          PA6-LCF                                  PA66-LCF                                  엿봄-LCF                                                             회사 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 Co., Ltd.는 LFT&LFRT 에 중점을 둔 브랜드 회사입니다   . 긴 유리 섬유 시리즈(LGF ) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF ). 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 그것은 고객 요구에 따라 생성될 수 있습니다:  5~25mm 길이. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. LFT-G® PP LCF 소재가 필요한 경우 당사에 문의하십시오.
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G 폴리프로필렌 화합물 긴 탄소 섬유 고성능 수정 플라스틱 자동차 부품 12mm
    열가소성 프리프레그 테이프 복합재 열가소성 프리프레그 테이프 복합재란 무엇입니까? 복합 재료는 세 가지 요소를 가지고 있습니다 . 1: 매트릭스 수지, 예: PP, PA 2: 섬유(예: 탄소 섬유, 유리 섬유) 및 3: 섬유 형태는 1차원 또는 직물 형태이며 다른 직조 상태는 다른 특성을 가집니다. 프리프레그는 엄격하게 통제된 조건에서 수지 매트릭스를 연속 섬유 또는 직물에 함침시켜 만든 수지 매트릭스와 보강재의 조합이며 복합재 제조의 중간 재료입니다. 프리프레그의 특정 특성은 복합 재료에 직접 전달되며 복합 재료의 기초가 됩니다. 복합 재료의 특성은 주로 프리프레그의 특성에 따라 달라집니다. PP-LCF 합성물 장섬유 강화 열가소성 플라스틱(줄여서 LFT)은 가장 일반적인 기본 수지로 PP를 사용하고 그 다음으로 PA를 사용하지만 PBT, PPS, SAN 및 기타 수지도 더 나은 결과를 얻기 위해 다른 섬유를 사용해야 하는 다른 수지에 사용됩니다. 자동차 산업에서 LFT-PP(Long Fiberglass PP)는 자동차 후드, 계기판 프레임, 배터리 트레이, 시트 프레임, 자동차 프런트 엔드 모듈, 범퍼, 러기지 랙, 스페어 타이어 트레이, 펜더, 팬 블레이드, 엔진에 사용됩니다. 섀시, 루프랙 등 LCF V& SCF LFT, SFT(단섬유 강화 열가소성 수지)와 달리 외관상의 가장 큰 차이점은 입자와 섬유의 길이 차이입니다. SFT 입자 길이: 1-3 mm 강화 섬유 길이: 0.2 ~ 0.6 mm LFT 입자 길이: 6~25mm 강화 섬유 길이: 6~25mm 애플리케이션 LFT-PP의 가장 초기이자 가장 성숙한 적용은 자동차 부품입니다. 우수한 성능과 비용 효율성으로 인해 LFT-PP는 기기, 화학 장비, 전동 공구, 원예 도구 등과 같은 다른 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 예를 들어 Staple Fiber PA6-GF30을 LFT PP-GF50으로 대체 수분 흡수 없음, 높은 치수 안정성 수분 흡수로 인한 기계적 특성 변화 없음 관련 자료                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   TPU-LCF                                     자주 묻는 질문 Q. 사출 성형 제품에 대한 긴 탄소 섬유의 특별한 공정 요구 사항이 있습니까? A. 사출 성형 기계 나사 노즐, 금형 구조 및 사출 성형 공정에 대한 긴 탄소 섬유의 요구 사항을 고려해야 합니다. 긴 탄소 섬유는 상대적으로 비용이 많이 드는 재료이므로 선택 과정에서 비용 성능 문제를 평가해야 합니다. Q. 긴 탄소 섬유 소재의 장점은 무엇입니까? A. 열가소성 LFT 긴 탄소 섬유 소재는 강성이 높고 충격 강도가 우수하며 뒤틀림이 적고 수축이 적으며 전기 전도성 및 정전기 특성이 있으며 기계적 특성이 유리 섬유 시리즈보다 우수합니다. 긴 탄소 섬유는 금속 제품을 대체하기 위해 더 가볍고 편리한 가공의 특성을 가지고 있습니다. Q. 장섬유 제품의 원가가 높다. 재활용 가치가 높습니까? A. 열가소성 LFT 장섬유 소재는 재활용 및 재사용이 가능합니다.
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  • PP-NA-LCF30
    Xiamen LFT-G 폴리프로필렌 화합물 긴 탄소 섬유 고성능 12mm
    열가소성 프리프레그 테이프 복합재 열가소성 프리프레그 테이프 복합재란 무엇입니까? 복합재에는 세 가지 요소가 있습니다. 1: 매트릭스 수지(예: PP, PA) 2: 섬유(예: 탄소 섬유, 유리 섬유) 및 3: 섬유 형태는 1차원 또는 직물 형태이며 직조 상태가 다르면 특성도 다릅니다. 프리프레그(Prepreg)란 수지 매트릭스와 연속된 섬유나 직물을 엄격히 통제된 조건에서 수지 매트릭스에 함침시켜 만든 보강재의 조합으로, 복합재 제조 시 중간재로 사용된다. 프리프레그의 특정 특성은 복합재료에 직접적으로 적용되며 복합재료의 기초가 됩니다. 복합재료의 특성은 프리프레그의 특성에 크게 좌우됩니다. PP-LCF 복합재 장섬유 강화 열가소성 수지인 LFT는 가장 일반적인 기본 수지로 PP를 사용하고 PA가 그 뒤를 따르지만 PBT, PPS, SAN 및 기타 수지도 사용합니다. 수지에 따라 더 나은 결과를 얻으려면 다른 섬유를 사용해야 합니다. 자동차 산업에서 LFT-PP(Long Fiberglass PP)는 자동차 후드, 계기판 프레임, 배터리 트레이, 시트 프레임, 자동차 프런트 엔드 모듈, 범퍼, 러기지 랙, 스페어 타이어 트레이, 펜더, 팬 블레이드, 엔진에 사용됩니다. 섀시, 루프랙 등 LCF V& SCF LFT, SFT(단섬유 강화 열가소성 수지)와 달리 외관상 가장 큰 차이점은 입자와 섬유 길이의 차이입니다. SFT 입자 길이: 1~3mm 강화 섬유 길이: 0.2~0.6mm LFT 입자 길이: 6~25mm 강화섬유 길이: 6~25mm 응용 LFT-PP의 가장 초기이자 가장 성숙한 적용 분야는 자동차 부품입니다. 뛰어난 성능과 비용 효율성으로 인해 LFT-PP는 계측기, 화학 장비, 전동 공구, 원예 도구 등과 같은 다른 분야에서도 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 예를 들어 스테이플 파이버 PA6-GF30을 LFT PP-GF50으로 대체 수분 흡수 없음, 치수 안정성 향상 수분 흡수로 인한 기계적 특성 변화 없음 관련 자료                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   TPU-LCF                                     자주 묻는 질문 Q. 사출성형 제품에 사용되는 장탄소섬유에 대한 특별한 공정 요구사항이 있나요? A. 사출기 스크류 노즐, 금형 구조 및 사출 성형 공정에 대한 긴 탄소 섬유의 요구 사항을 고려해야 합니다. 장탄소섬유는 비교적 고가의 소재이므로 선정과정에서 경제성 문제를 평가할 필요가 있다. Q. 장탄소섬유 소재의 장점은 무엇인가요? A. 열가소성 LFT 장탄소 섬유 소재는 강성이 높고 충격 강도가 우수하며 뒤틀림이 적고 수축률이 낮으며 전기 전도 및 정전기 특성이 있으며 기계적 특성이 유리 섬유 시리즈보다 우수합니다. 장탄소섬유는 금속제품을 대체할 수 있는 가볍고 가공이 편리한 특성을 가지고 있습니다. Q. 장섬유 제품의 가격이 더 높습니다. 재활용 가치가 높은가요? A. 열가소성 LFT 장섬유 소재는 재활용 및 재사용이 매우 좋습니다.
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