연중 무휴 온라인 서비스 : +86 13950095727

#이메일
  • 몫 :

  • facebook
  • g
  • y
  • t
  • instagram
  • in
검색
/ 검색
  • PLA-NA-LCF30
    LFT-G 고강성 PLA 폴리락트산 긴 탄소 섬유 강화 소재 블랙 색상 10-12mm 맞춤형
    PLA 플라스틱 폴리락트산(Polylactic acid, PLA) 섬유는 옥수수, 밀 등의 전분 원료를 발효시켜 젖산으로 전환시킨 후 중합시켜 용액방사 또는 용융방사로 만든 PLA를 말한다. 자연 순환을 완성하고 생분해성을 지닌 섬유입니다. 섬유는 석유 및 기타 화학 물질을 전혀 사용하지 않으며 폐기물은 토양과 바닷물의 미생물 작용으로 이산화탄소와 물로 분해될 수 있으므로 지구 환경을 오염시키지 않습니다. 이 섬유의 초기 원료가 녹말이기 때문에 재생 주기가 1~2년 정도로 짧고, 식물의 광합성에 의해 대기 중 이산화탄소를 줄일 수 있다. 긴 탄소 섬유 강화 PLA 탄소 섬유(CF)는 탄소가 90% 이상 함유된 무기 섬유입니다. 탄소 주 사슬 메커니즘을 형성하기 위해 고온 환경에서 유기 섬유의 탄화를 분해하여 만들어집니다. 차세대 강화 섬유인 탄소 섬유는 다음과 같은 우수한 기계적 및 화학적 특성을 가지고 있습니다. 1) 경량. 탄소 섬유 밀도와 마그네슘 및 베릴륨은 기본적으로 강철의 1/4 미만에 해당하며 탄소 섬유 복합 재료를 구조 구성 요소 재료로 사용하면 구조 품질을 30% -40% 감소시킬 수 있습니다. 2) 고강도 및 고 모듈러스. 탄소 섬유의 비강도는 강철의 5배, 알루미늄 합금의 4배입니다. 비계수는 다른 구조재보다 1.3~12.3배 높다. 3) 작은 팽창 계수. 상온 열팽창 계수에서 대부분의 탄소 섬유는 음수이고 고온 조건에서 열팽창 계수는 작으며 높은 작동 온도와 팽창 및 변형으로 인해 쉽지 않습니다. 4) 좋은 화학적 내식성. 산, 알칼리 환경에서 매우 안정적인 성능을 발휘하며 다양한 유형의 화학적 부식 제품을 만들 수 있습니다. 5) 강한 피로 저항. 응력 피로 수백만 사이클 테스트에 의한 복합 재료의 강도 유지율은 여전히 ​​60%인 반면 강철 40%, 알루미늄 30%, 유리 섬유 강화 플라스틱은 20% -25%에 불과합니다. 탄소 섬유 복합재는 탄소 섬유를 보강한 것입니다. 탄소 섬유는 단독으로 사용될 수 있고 특정 기능을 수행할 수 있지만 기계적 특성을 더 잘 발휘하고 더 많은 하중을 전달하기 위해 탄소 섬유 복합재를 형성하기 위한 매트릭스 재료의 조합만으로 궁극적으로 부서지기 쉬운 재료입니다. 긴 탄소 섬유 및 짧은 탄소 섬유 긴 탄소 섬유(LGF): 6-25mm/ 고성능, 고비용 단탄소섬유(SCF) : 6mm 이하 / 저성능 저비용 섬유로 만든 복합 재료에서 전단되거나 당겨지고 섬유가 매트릭스에서 당겨지며 이러한 당기는 과정은 하중에 의해 제공되는 에너지 흡수에 도움이되며 섬유가 특정 길이 내에서 길수록 더 커집니다. 에너지 흡수 및 그 강도가 더 중요합니다. 그리고 같은 체적량에서 단섬유가 길수록 섬유근의 수가 적고 섬유단에 발생하는 응력집중이 적을수록 재료의 파괴가 어려워진다. 실제 응용 피드백 결과에서 긴 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료의 다양한 특성이 짧은 섬유보다 우수합니다. ●Xiamen LFT-G 재료를 사용하면 비용이 증가합니까? ㅏ. 소재의 단가는 알루미늄 합금보다 약간 높지만 2차 금속 가공의 비용/시간을 절약할 수 있어 전반적으로 상대적으로 유리하다. 비. 재료의 단가는 균질 단섬유 강화 복합재료보다 약간 높으나 LFRT는 치수안정성이 높고 쉽게 변형되지 않으며 탈형 후 조립이 가능하여 성형을 위한 냉각/압력유지시간과 비용을 절약할 수 있다. /픽스처 고정 시간. 제품 가공 창고 및 실험실 주요 상품
    더보기
  • PPA-NA-LGF40
    LFT-G PPA 강화 소재는 자동차 부품용 장유리 섬유 펠렛 충전재 대형 제품 샘플 제공
    PPA 플라스틱 PPA는 지방족 디아민 또는 디아민과 벤젠 고리 함유 디아민 또는 디아민의 중축합에 의해 만들어집니다. 지방족 폴리아미드에 비해 분자 사슬에 단단한 벤젠 고리를 도입하면 기계적 강도와 내열성이 크게 증가하고 수분 흡수가 크게 감소합니다. 방향족 폴리아미드와 비교하여 반방향족 폴리아미드는 분자량이 더 유연한 지방족 구조를 가지며 융점이 낮아 방향족 폴리아미드의 가공 성능을 효과적으로 향상시킵니다. PPA는 방향족 폴리아미드의 우수한 성능과 지방족 폴리아미드의 우수한 성형 가공성을 모두 가지고 있기 때문에 수년간의 개발 끝에 특수 엔지니어링 플라스틱의 가장 중요한 품종 중 하나가 되었으며 전자 및 전기 제품, 자동차 산업 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. PPA 충진 긴 유리 섬유 화합물 유리 섬유 강화 PPA 복합 재료는 고온 저항, 고강도 및 저밀도로 인해 강철을 플라스틱으로 대체하는 최고의 수지로 간주됩니다. 긴 유리 섬유 강화 PPA 복합 재료는 기존의 짧은 섬유 강화 펠릿보다 물리적 및 기계적 특성이 우수합니다. LCF & SGF 참조용 데이터시트 애플리케이션 고객과 우리 저희에게 연락을 환영합니다.
    더보기
  • ABS-NA-LGF30
    LFT-G 하문 ABS 자체 공장 LGF 필링 라이트 부품 10-12mm
    수정된 플라스틱은 무엇입니까? 변성 플라스틱은 주성분인 1차 형태의 수지와 기계적, 유변학, 연소, 전열, 광자기 및 기타 측면을 보조 구성 요소로 사용합니다. 최근 몇 년 동안 변형된 플라스틱 산업의 규모는 계속 확대되고 있습니다. 변성플라스틱은 플라스틱 제품의 첨단화, 고성능화, 고품격화의 상징으로 항공우주, 자동차제조, 가전제품 등 많은 분야에 널리 사용되고 있으며 그 중 자동차에 사용되는 비중이 분야는 19% 이상으로 사용량이 가장 많은 가전업계에 이어 두 번째다. 최근 몇 년 동안 자동차에서 변성 플라스틱의 사용은 해마다 증가하고 있으며 자동차 한 대에 사용되는 변성 플라스틱의 양은 자동차 설계 및 제조 수준의 상징이 되었습니다. 품종으로 나누어 플라스틱 품종의 양은 폴리프로필렌(PP), 폴리아미드(PA), 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 플라스틱(ABS) 등이며, 특히 PP, PA, ABS는 자동차 개조에 가장 많이 사용됩니다. 응용 관점에서 변성 플라스틱은 자동차 내부 및 외부 부품, 구조 부품 및 기능 부품에 널리 사용됩니다. 그 중 내부 부품은 센터 콘솔, 대시 보드, 장식 패널입니다. 외장 부품은 에어 그릴, 범퍼 및 장식 부품입니다. 구조 부품은 프런트 엔드 프레임, 기둥 골격입니다. 기능 부품은 램프, 흡기 매니폴드, 연료 탱크 등입니다. 긴 유리 섬유 화합물은 무엇입니까? 유리 섬유 강화 플라스틱은 원래 순수한 플라스틱을 기반으로 유리 섬유 및 기타 첨가제를 추가하여 재료의 사용 범위를 향상시킵니다. 일반적으로 대부분의 유리 섬유 강화 재료는 PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM, PPO, PET, PBT와 같은 일종의 구조 공학 재료 인 제품의 구조 부품에 사용됩니다. 조달청 등. 장점 유리 섬유 강화 후 유리 섬유는 고온 저항 재료이므로 강화 플라스틱의 내열 온도는 유리 섬유, 특히 나일론 플라스틱이 없는 이전보다 훨씬 높습니다. 유리섬유 보강 후 유리섬유 첨가로 인해 플라스틱의 폴리머 사슬의 상호 이동을 제한하므로 강화 플라스틱의 수축이 많이 감소하고 강성이 크게 향상됩니다. 유리 섬유 강화 후 강화 플라스틱은 응력 균열이 발생하지 않는 동시에 플라스틱의 내충격성이 크게 향상됩니다. 유리 섬유 보강 후 유리 섬유는 인장 강도, 압축 강도, 굽힘 강도와 같은 플라스틱의 강도를 크게 향상시키는 고강도 재료입니다. 유리 섬유 강화 후 유리 섬유 및 기타 첨가제의 첨가로 인해 강화 플라스틱의 연소 성능이 많이 감소하고 대부분의 재료가 점화되지 않으며 일종의 난연성 재료입니다.
    더보기
  • PPS-NA-LGF
    가전 ​​부품 등을위한 Xiamen LFT-G 원료 PPS 복합 장 유리 섬유
    제품 번호: PPS-NA-LGF 섬유 사양: 20%-60% 특징: 94-VO 난연성, 고인성, 낮은 휨, 내피로성, 제품 외관 양호 적용 분야 : 온수기 임펠러, 펌프 쉘, 조인트, 밸브, 화학 펌프 임펠러, 쉘, 냉각수 임펠러, 쉘, 가전 부품
    더보기
  • PA12-NA-LGF
    자동차용 고강도 PA12 나일론12 복합 lgf 버진 화이트 색상
    제품 번호: PA12-NA-LGF 섬유 사양: 20%-60% 제품 특징: 고강도, 높은 인성 및 내구성 제품 적용: 자동차, 스포츠 부품, 태양 에너지, 광전지 산업 및 기타 산업에 적합합니다.
    더보기
  • PPA-NA-LGF40
    자동차 부품용 긴 유리 섬유 펠릿을 채우는 LFT-G PPA 강화 재료 대형 제품 샘플 사용 가능
    PPA 플라스틱 PPA는 지방족 디아민이나 디아민을 벤젠고리를 함유한 디아민이나 디아민과 중축합하여 만들어집니다. 지방족 폴리아미드와 비교하여, 분자 사슬에 단단한 벤젠 고리를 도입하면 기계적 강도와 내열성이 크게 증가하고 수분 흡수가 크게 감소합니다. 방향족 폴리아미드와 비교하여 반방향족 폴리아미드는 분자량이 더 유연한 지방족 구조와 낮은 융점을 갖고 있어 방향족 폴리아미드의 가공 성능을 효과적으로 향상시킵니다. PPA는 방향족 폴리아미드와 지방족 폴리아미드의 우수한 성형 가공성을 모두 갖고 있기 때문에 수년간의 개발을 거쳐 특수 엔지니어링 플라스틱의 가장 중요한 품종 중 하나가 되었으며 전자 및 전기 제품, 자동차 산업 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. PPA 충전 긴 유리 섬유 화합물 유리섬유 강화 PPA 복합재료는 높은 내열성, 높은 강도 및 낮은 밀도로 인해 강철을 플라스틱으로 대체하는 데 가장 적합한 수지로 간주됩니다. 긴 유리 섬유 강화 PPA 복합재는 기존의 짧은 섬유 강화 펠릿보다 물리적, 기계적 특성이 더 좋습니다. LCF & SGF 참고용 데이터시트 응용 고객 & 우리 저희에게 연락을 환영합니다.
    더보기
  • PA6-NA-LCF30
    헬멧 제조용 Xiamen LFT 폴리아미드 6 CFRP 복합 장탄소 섬유
    PA6 원료 폴리카프로락탐 또는 나일론 6(PA6)으로도 알려진 폴리아미드 6은 반투명에서 불투명한 황색 또는 유백색의 열가소성 수지입니다. PA6의 상대밀도는 1.12~1.14g/cm3, 융점은 219~225℃, 인장강도는 68~83MPa, 압축강도는 82~88MPa, 저온저항이 좋다(-75℃는 아님) 취성), 내마모성, 자기 윤활성 및 내유성이 좋습니다. PA6의 우수한 구조와 특성으로 인해 국내외에서 점점 더 많은 연구자들이 생산을 위한 새로운 중합 화학 물질 탐색, 구조와 특성 변경, 새로운 가공 방법 찾기 등 PA6에 대한 중요한 연구 개발을 수행해 왔습니다. PA6-LCF 높은 비강도, 높은 비탄성 계수, 고온 저항성 및 기타 우수한 특성을 지닌 장탄소 섬유(LCF) 강화 나일론 복합재는 나일론 첨단 기술 분야의 응용 범위를 확장하며 현재 가장 중요한 강화 복합재 중 하나입니다. TDS 참고용으로만 당사에서 테스트했습니다. 애플리케이션 주입기술 회사 소개 지금 바로 연락주세요!
    더보기
  • PBT-NA-LGF40
    Xiamen LFT-G 강화 PBT 플라스틱 긴 유리 섬유 폴리머 고품질
    제품등급 : 일반등급 섬유 사양: 20%-60% 제품특징: 높은 인성, 낮은 휨 제품 적용분야 : 전자제품, 기계부품 등
    더보기
  • ABS-NA-LGF
    Xiamen LFT ABS-LGF 긴 유리 섬유 강화 열가소성 수지 폴리머
    변형 플라스틱이란 무엇입니까? 변성 플라스틱은 일차 수지를 주성분으로 하고 역학, 유변학, 수지의 성능을 향상시킬 수 있는 첨가제 또는 기타 수지를 사용하여 충전, 강화, 강화, 혼합, 합금화 및 기타 기술적 수단을 통해 균일한 외관을 갖는 재료입니다. 연소, 전기열, 광자기 및 기타 측면을 보조 구성 요소로 사용합니다. 최근 몇 년 동안 개질 플라스틱 산업의 규모는 계속 확대되고 있습니다. 변성 플라스틱은 플라스틱 제품에 있어 첨단 기술, 고성능, 고급의 상징으로 항공우주, 자동차 제조, 가전제품 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있으며 그 중 자동차에 사용되는 비율이 가장 높습니다. 분야는 19% 이상으로 사용량이 가장 많은 가전업계에 이어 두 번째다. 최근 몇 년 동안 자동차에 변성 플라스틱의 사용이 해마다 증가하고 있으며, 자동차 한 대에 사용되는 변성 플라스틱의 양은 자동차 설계 및 제조 수준의 상징이 되었습니다. 품종별로 구분하면 플라스틱 품종의 양은 폴리프로필렌(PP), 폴리아미드(PA), 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 플라스틱(ABS) 등이며, 특히 자동차 개조에 가장 많이 사용되는 PP, PA, ABS 등이 있다. 응용 관점에서 볼 때, 변성 플라스틱은 자동차 내외장 부품, 구조 부품 및 기능성 부품에 널리 사용됩니다. 그 중 내부 부품으로는 센터 콘솔, 대시보드, 장식 패널 등이 있습니다. 외부 부품은 에어 그릴, 범퍼 및 장식 부품입니다. 구조 부품은 프런트 엔드 프레임, 기둥 뼈대입니다. 기능성 부품으로는 램프, 흡기 매니폴드, 연료 탱크 등이 있으며, 수많은 자동차 부품에 사용되는 변성 플라스틱입니다. 장유리섬유 화합물이란 무엇입니까? 유리 섬유 강화 플라스틱은 원래의 순수 플라스틱을 기반으로 유리 섬유 및 기타 첨가제를 첨가하여 재료의 사용 범위를 향상시킵니다. 일반적으로 유리 섬유 강화 재료의 대부분은 PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM, PPO, PET, PBT와 같은 일종의 구조 엔지니어링 재료인 제품의 구조 부품에 사용됩니다. 조달청 등등. 장점 유리섬유 강화 후 유리섬유는 내열성이 높은 소재이므로 강화플라스틱의 내열온도는 유리섬유, 특히 나일론 플라스틱을 사용하지 않은 전보다 훨씬 높습니다. 유리섬유 강화 후 유리섬유 첨가로 인해 플라스틱 고분자 사슬의 상호 움직임이 제한되므로 강화플라스틱의 수축률이 많이 감소하고 강성이 크게 향상됩니다. 유리 섬유 강화 후 강화 플라스틱은 균열에 스트레스를 주지 않으며 동시에 플라스틱의 내충격성이 크게 향상됩니다. 유리 섬유 강화 후 유리 섬유는 고강도 재료이며 인장 강도, 압축 강도, 굽힘 강도와 같은 플라스틱의 강도를 크게 향상시킵니다. 유리 섬유 강화 후 유리 섬유 및 기타 첨가제를 첨가하면 강화 플라스틱의 연소 성능이 크게 감소하고 대부분의 재료가 발화되지 않으며 일종의 난연성 재료입니다.
    더보기
첫 페이지 1 2 마지막 페이지

2 페이지들

뉴스 레터

-- 최신 토픽으로 업데이트 받기

저작권 © 2015-2024 Xiamen LFT composite plastic Co.,ltd..모든 권리 보유.

제품

 뉴스

접촉