장유리섬유란 무엇입니까? 긴 유리 섬유 강화 플라스틱은 원래의 순수 플라스틱을 기반으로 긴 유리 섬유 및 기타 첨가제를 추가하여 재료의 사용 범위를 향상시킵니다. 긴 유리 섬유를 채우는 이유는 무엇입니까? 1. 긴 유리 섬유 강화 후 긴 유리 섬유는 고온 내성 재료이므로 강화 플라스틱의 내열 온도는 긴 유리 섬유, 특히 나일론 플라스틱이 없는 이전보다 훨씬 높습니다. 2. 긴 유리 섬유 강화 후 긴 유리 섬유를 첨가하여 플라스틱 폴리머 사슬 간의 상호 이동을 제한하므로 강화 플라스틱의 수축률이 크게 감소하고 강성이 크게 향상됩니다. 3. 긴 유리 섬유 강화 후 강화 플라스틱은 균열에 응력을 가하지 않으며 동시에 플라스틱의 충격 방지 성능이 많이 향상됩니다. 4. 긴 유리 섬유 강화 후, 긴 유리 섬유는 인장 강도, 압축 강도, 굽힘 강도와 같은 플라스틱의 강도를 크게 향상시키는 고강도 재료입니다. 5. 긴 유리 섬유 및 기타 첨가제의 첨가로 인해 강화된 긴 유리 섬유는 강화 플라스틱의 연소 성능이 많이 감소하고 대부분의 재료가 발화할 수 없으며 일종의 난연성 재료입니다. 짧은 유리 섬유 대신 긴 유리 섬유를 선택하는 이유는 무엇입니까? 단섬유 강화 열가소성 복합재와 비교하여 LFT는 다음과 같은 장점이 있습니다. • 섬유 길이가 길어 제품의 기계적 특성이 크게 향상됩니다. • 높은 비강성과 강도, 우수한 충격 저항성, 특히 자동차 응용 분야에 적합합니다. • 향상된 내크리프성, 우수한 치수 안정성, 높은 부품 성형 정확도. • 우수한 피로 저항. • 덥고 습한 환경에서 안정성이 향상되었습니다. • 성형 공정 중 성형 금형 내에서 섬유가 상대적으로 움직일 수 있어 섬유 손상이 적습니다. PP-LGF의 외관      PP-LGF 적용 자동차 부품 강화 PA 또는 금속 소재를 대체하는 데 사용되는 프런트 엔드 모듈, 도어 모듈, 변속 메커니즘, 전자식 가속 페달, 대시보드 뼈대, 냉각 팬 및 프레임, 배터리 캐리어, 범퍼 브래킷, 차체 하부 보호 플레이트, 선루프 프레임 등. 가전제품 세탁기 드럼, 세탁기 삼각형 브래킷, 단일 브러시 머신 드럼, 에어컨 팬 등은 짧은 유리 섬유 강화 PA, APS 금속 재료를 대체하는 데 사용됩니다. 통신, 전자, 전기제품 고정밀 커넥터, 점화기 부품, 코일 샤프트, 릴레이 베이스, 전자레인지 변압기 코일 프레임/프레임, 전기 커넥터, 솔레노이드 밸브 패키지, 스캐너 부품 등 기타 전동공구 하우징, 워터펌프 또는 수량계 하우징, 임펠러, 자전거 뼈대, 스키, 지상 기관차 페달, 군용/민수용 안전모, 안전화 등이 단유리섬유 강화 PA, PPO 등을 대체하는 데 사용됩니다. 참고용 데이터시트 회사 소개 Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출 성형 및 압출에 사용할 수 있으며 LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다: 길이 5~25mm. 회사의 장섬유 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001 및 16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다. 우리는 당신에게 다음을 제공할 것입니다: 1. LFT&LFRT 재료 기술 매개변수 및 최첨단 디자인; 2. 금형 전면 설계 및 권장 사항; 3. 사출성형, 압출성형 등의 기술지원을 제공한다.

소개 및 특성을 위한 PPS 장유리 섬유 강화 열가소성 과립

엿봄-LCF 폴리에테르에테르케톤(약칭 PEEK)은 우수한 기계적, 내열성 및 내화학성 특성을 가질 뿐만 아니라 마찰 계수가 낮고 베어링 맞물림이 우수하며 베어링 용량 및 내마모성 측면에서 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE) 다음으로 우수한 자기 윤활 재료입니다. PTFE보다 성능이 더 좋습니다. 무급유, 저속 및 고부하, 고온, 습도, 오염, 부식 및 기타 가혹한 환경에 특히 적합합니다. 이를 바탕으로 탄소섬유를 첨가하면 기계적 특성이 향상될 뿐만 아니라 마찰 성능에도 중요한 영향을 미칩니다. 실온에서 30% 탄소섬유 강화 PEEK 복합재의 인장강도는 2배로 증가했고, 150℃에서는 3배에 달했습니다. 동시에 강화복합체의 충격강도, 굽힘강도 및 모듈러스도 크게 향상되었으며, 신장율은 급격히 감소하고 열변형 온도는 300℃를 초과할 수 있었습니다. 복합재의 충격 에너지 흡수율은 복합재의 충격 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 탄소 섬유 강화 PEEK 복합재는 최대 180kJ/kg의 비에너지 흡수 용량을 보여줍니다. 탄소 섬유의 강화 효과는 PEEK의 열 연화를 방지하고 어느 정도 매우 높은 강도의 전사 필름을 형성하여 접촉 영역을 효과적으로 보호할 수 있습니다. 따라서 탄소섬유 강화 PEEK 복합재의 마찰계수와 비마모율은 순수 PEEK보다 현저히 낮습니다. 동일한 실험 조건에서 탄소 섬유 강화 PEEK 복합재의 마찰 및 내마모성은 유리 섬유 PEEK 복합재보다 분명히 우수하며 재료의 내마모성에 대한 탄소 섬유의 개선 효과는 유리 섬유의 5배 이상입니다. 같은 복용량으로. 탄소섬유 강화 PEEK 복합재료는 부품 제조에 사용되며, 금속이나 세라믹 재료의 표면 균열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 뛰어난 마찰 특성은 초고몰질량 폴리에틸렌을 능가합니다. TDS 애플리케이션 Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas:1. Electronic and electrical appliancesPEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded.2. AerospacePolyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices.3. AutomotiveAutomobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts.4. Healthcare현재 사용 가능한 의료용 고분자 재료는 폴리테트라플루오로에틸렌, 폴리락트산, 실리콘 고무 등 수십종이나 생물의학 관점에서 보면 일부 부작용이 있어 이상적이지 않으며 PEEK 수지는 독성이 없기 때문에 , 경량, 내마모성 및 기타 장점은 인체 골격에 가장 가까운 재료이며 신체와 유기적으로 결합할 수 있습니다. 따라서 폴리에테르에테르케톤 수지 및 그 복합 재료는 깊이 연구되어 척추와 관절에 정형외과 임플란트로 적용되었습니다. 최근 몇 년 동안. 초고분자�

PA 12(나일론 12라고도 함)는 광범위한 첨가제 적용이 가능한 우수한 범용 플라스틱이며 인성, 인장 강도, 충격 강도 및 파손 없는 굴곡 능력으로 잘 알려져 있습니다. PA 12는 이러한 기계적 특성으로 인해 오랫동안 사출 성형업체에서 사용해 왔습니다.

PA6 소재 PA6은 현재 현장에서 가장 널리 사용되는 재료 중 하나이며 PA6은 균형이 잘 잡혀 있고 성능이 좋은 매우 우수한 엔지니어링 플라스틱입니다. 나일론 6 엔지니어링 플라스틱 제조에 사용되는 원료는 광범위하고 저렴하며 외국 기업의 기술 독점에 의해 제한되지 않습니다. 그러나 이 저렴하고 우수한 소재를 잘 활용하기 위해서는 먼저 이에 대한 이해가 필요합니다. 오늘은 유리 섬유 강화 PA6 엔지니어링 플라스틱부터 시작하겠습니다. 왜냐하면 이것이 PA6 엔지니어링 플라스틱의 가장 중요한 범주이기 때문입니다. 다른 엔지니어링 플라스틱과 마찬가지로 PA6도 높은 흡수성, 저온 충격 인성, 치수 안정성 등의 장점과 단점을 가지고 있습니다. 따라서 엔지니어는 PA6를 개선하기 위해 다양한 방법을 사용하게 되는데, 이를 수정이라고 합니다. 현재 가장 일반적인 방법은 PA6를 유리섬유(GF)와 혼합하고 변형하는 것입니다. 오늘은 유리 섬유 GF 시스템에서 PA6 엔지니어링 플라스틱의 기계적 특성을 참고로 살펴보고 재료 선택에 도움을 드리겠습니다. PA6-LGF 1. PA6 엔지니어링 플라스틱에 대한 유리 섬유 함량의 영향 우리는 적용 및 실험을 통해 함량 ​​지수가 섬유 강화 복합재에 가장 큰 영향을 미치는 요인 중 하나라는 것을 알 수 있습니다. 유리 섬유 함량이 증가하면 재료의 단위 면적당 유리 섬유 수가 증가합니다. 이는 유리 섬유 사이의 PA6 매트릭스가 더 얇아진다는 것을 의미합니다. 이러한 변화는 유리 섬유 강화 PA6 복합재의 충격 인성, 인장 강도, 굽힘 강도 및 기타 기계적 특성을 결정합니다. 충격 성능 측면에서 유리 섬유 함량이 증가하면 PA6의 노치 충격 강도가 크게 증가합니다. PA6을 충전하는 장유리섬유(LGF)를 예로 들면, 충전량이 35%로 증가하면 노치 충격 강도가 24.8J/m에서 128.5J/m으로 증가합니다. 그러나 유리섬유 함량은 높을수록 좋고, 단유리섬유(SGF) 충진량은 42%에 도달했으며, 재료의 충격 강도는 최고 17.4kJ/㎡에 도달했지만, 계속 추가하면 간격 충격 강도가 하향세를 보였습니다. 경향. 굽힘 강도 측면에서 유리 섬유의 양이 증가하면 수지 층을 통해 유리 섬유 사이에 굽힘 응력이 전달될 수 있습니다. 동시에 유리 섬유가 수지에서 추출되거나 파손되면 많은 에너지를 흡수하여 재료의 굽힘 강도가 향상됩니다. 위의 이론은 실험을 통해 검증되었습니다. 데이터에 따르면 LGF(Long Glass Fiber)를 35% 충전하면 굽힘 탄성률이 4.99GPa로 증가하는 것으로 나타났습니다. SGF(단유리섬유) 함량이 42%일 때 굽힘 탄성률은 10410MPa에 달하며 이는 순수 PA6의 약 5배입니다. 2. Influence of glass fiber retention length on PA6 composites The fiber length of the glass fiber also has an obvious effect on the mechanical properties of the material. When the length of the glass fiber is less than the critical length (the length of the fiber when the material has the tensile strength of the fiber), the interface binding area of the glass fiber and the resin increases with the increase of the length of the glass fiber. When the composite material is broken, the resistance of the glass fiber from the resin is also greater, so as to improve the ability to withstand the tensile load.When the length of glass fiber exceeds the critical, the longer glass fiber can absorb more impact energy under impact load. In addition, the end of the glass fiber is the initiation point of crack growth, and the number of long glass fiber ends is relatively less, and the impact strength can be significantly improved.The experimental results show that the tensile strength of the material increases from 154.8MPa to 164.4MPa when the glass fiber content is kept at 40% and the length of the glass fiber increases from 4mm to 13mm. The bending strength and notched impact strength increased by 24% and 28%, respectively.Moreover, the research shows that when the original length of the glass fiber is less than 7mm, the material performance increases more obviously. Compared with short glass fiber, long glass fiber reinforced PA6 material has better appearance warping resistance, and can better maintain mechanical properties under high temperature and humidity conditions. TDS for your reference PA6 can be made into long glass fiber reinforced material by adding 20%-60% long glass fiber according to the characteristics of the product. PA6 with long glass fiber added has better strength, heat resistance, impact resistance, dimensional stability and warping resistance than without glass fiber added. Following TDS show the data of PA6-LGF30. Applicati

어떤 PA 재료가 귀하에게 적합한지 확실하지 않은 경우 귀하의 요구 사항을 알려주시면 당사 팀이 무료로 기술 지원을 제공할 것입니다.

가공용 나일론 66은 표준 나일론 6에 비해 내열성이 향상되고 흡수율이 낮습니다.

엔지니어링 플라스틱으로 알려진 폴리머 종류는 일반 플라스틱보다 기계적 및 열적 특성이 더 좋습니다.

PA 12 GF30은 30% 유리 섬유로 강화된 폴리아미드 12(PA 12) 화합물로 구성된 엔지니어링 플라스틱의 일종입니다.

특징 유닛 시험방법 재산가치 비중 g/cm² ASTM D-792 1.51 성형수축 % ASTM D-955 인장강도 MPa ASTM D-638 220 인장탄성률 MPa ASTM D-638 11720 인장신율 % ASTM D-638 2.0-3.0 굴곡강도 MPa ASTM D-790 310 굴곡 탄성률 MPa ASTM D-790 9650 노치드 아이조드 임팩트 KJ/m2 ASTM D-256 569 노치형 샤르피 임팩트 KJ/m2 ASTM D-4812 1469 편향온도 °C ASTM D-648 참고용 왜 LFT재료를 선택하나요? 장유리섬유 강화 복합재는 다른 강화 플라스틱 방법이 필요한 성능을 제공하지 못하거나 금속을 플라스틱으로 대체하려는 경우 문제를 해결할 수 있습니다. 장유리섬유 강화 복합재료는 비용 효율적으로 제품 비용을 절감하고 엔지니어링 폴리머의 기계적 특성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 장섬유는 제품 내부에 균일하게 분포되어 네트워크 골격을 형성하여 재료 제품의 기계적 특성을 향상시킬 수 있습니다. 장섬유강화 열가소성 수지의 특성 - 강하면서도 연성인 섬유 옵션 - 저온 및 고온에서 탁월한 인성을 유지합니다. - 높은 피로도와 크리프 내구성 - 저온 및 고온에서의 기계적 성질 유지 - 제품 브랜딩 또는 빠른 식별을 위해 색상 지정 가능 - 경제성이 우수한 금속 대체용 소재 - 단섬유/절단 유리섬유 충전재에 비해 특성이 우수함 주요 장섬유 강화 열가소성 수지 용도: - 자동 내장 트림 - 자동차 엔진룸 커버 - 자동차 섀시 - 자동차 엔진 - 소비재 - 인클로저 및 프레임 - 가구 -의료 -전동공구 - 스포츠 -전자바이크 Xiamen LFT는 제품 토론, 성능 분석, 복합재 선택, 복합재 펠릿 생산, 판매 후 추적을 통해 전체 제품 출시 전반에 걸쳐 귀하에게 지원을 제공할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 또한, 사출 성형 기술에 대한 지침을 제공합니다

치수 안정성, 낮은 흡습성, 높은 강도, 강성, 화학적, UV 및 열 저항성으로 잘 알려져 있습니다.

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