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자동차 부품용 LFT-G 폴리아미드 12 긴 탄소 섬유 강화 복합 나일론장탄소섬유 탄소 섬유는 많은 우수한 특성, 높은 축 강도 및 모듈러스, 낮은 밀도, 높은 비성능, 크리프 없음, 비산화 환경에서의 초고온 저항성, 우수한 피로 저항성, 비금속과 비금속 사이의 비열 및 전기 전도성을 가지고 있습니다. 금속, 작은 열팽창 계수 및 이방성, 우수한 내식성, 우수한 X선 투과율. 우수한 전기 및 열 전도성, 우수한 전자파 차폐 등 기존 유리 섬유와 비교하여 탄소 섬유는 영률이 3배 이상 높습니다. 유기용매, 산, 알칼리에 불용성, 팽윤성이 있는 케블라 섬유에 비해 영률이 약 2배로 내식성이 우수합니다. 그런데 탄소섬유 가격을 낮출 수 있는 방법은 없을까? 즉, 비교적 저렴한 나일론 소재와 혼합하여 성능이 좋은 복합 소재를 형성하고 요구 사항을 충족시키는 것입니다. 이 경우 탄소섬유 나일론이 복합재료에서 확실히 자리를 차지할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 나일론 자체는 성능이 뛰어난 엔지니어링 플라스틱이지만 흡습성이 낮고 제품의 치수 안정성이 좋지 않습니다. 강도와 경도도 금속과는 거리가 멀다. 이러한 단점을 극복하기 위해 이르면 70년대 이전부터다. 사람들은 성능을 향상시키기 위해 강화를 위해 탄소 섬유 또는 기타 다양한 종류의 섬유를 사용해 왔습니다. 탄소 섬유 강화 나일론 소재는 최근 몇 년 동안 빠르게 발전하고 있습니다. 나일론과 탄소 섬유는 엔지니어링 플라스틱 소재 분야에서 우수한 성능을 발휘하기 때문에 복합 소재 합성은 강화되지 않은 나일론보다 강도와 강성 등 두 가지의 우수성을 반영합니다. , 고온 크리프가 작고 열 안정성이 크게 향상되었으며 치수 정확도가 좋고 내마모성이 좋습니다. 유리섬유 강화에 비해 감쇠력이 뛰어나 성능이 더 좋습니다. 따라서 탄소섬유 강화 나일론(CF/PA) 복합재는 최근 몇 년간 급속히 발전하고 있다. 그리고 SLS 기술을 이용한 3D 프린팅은 탄소섬유 강화 나일론을 얻기 위한 가장 적합한 기술적 수단이다. 참고용 TDS 신청 우리회사 Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출성형 및 압출에 사용할 수 있으며, LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다: 길이 5~25mm. 회사의 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다.
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LFT 폴리아미드 66 고성능 긴 탄소 섬유 강화재PA66 탄소 섬유 전도성 플라스틱 강화 나일론 플라스틱 소재, 금속의 전기 전도성(재료의 양쪽 끝에 적용되는 전압, 전류를 통해 재료를 통과하는 전압)과 플라스틱의 다양한 특성(즉, , 재료 분자는 많은 작은 반복 구조 단위로 구성됩니다. 밀도 (g/cm3) : 1.2 ~ 1.7, 전도성 정전기 방지 플라스틱 차폐 효율 (30MHz-10GHz) : 60-85dB, 주로 전자 제품, 집적 회로에 사용됨 포장, 전자파 차폐 및 기타 분야. 전도성 고분자 재료의 중요한 유형입니다. 전도성 정전기 방지 재료 중압 및 고전압 케이블에 사용되는 반도전성 차폐 재료. 전도성 플라스틱은 수지와 전도성을 혼합한 일종의 기능성 고분자 재료입니다. 재료이며 플라스틱 방식으로 가공됩니다. 전도성 정전기 방지 플라스틱 제품 밀도가 낮고 무게가 50% 감소합니다. 굽힘 계수(MPa): 2400 ~ 6000. 탄소 섬유 함량이 증가함에 따라 복합재의 인장 강도, 굴곡 강도 및 굴곡 탄성 계수가 모두 증가합니다. 캔틸레버 빔의 충격 강도가 먼저 증가한 다음 감소하며 충격 강도는 탄소 섬유 질량이 최대 값에 도달합니다. 비율은 30%, 즉. 그 이유는 섬유 함량이 상대적으로 높을 경우 파단 응력과 에너지 임계값이 증가하고 섬유 회피로 인한 파단 경로 신장, 섬유-매트릭스 계면 시연 및 섬유 풀아웃과 같은 흡수 방법이 추가되기 때문입니다. 섬유의 내부 노칭 효과는 서서히 증가하여 충격 강도가 증가합니다. 탄소 섬유의 질량 분율이 30%를 초과하면 탄소 섬유 함량이 증가함에 따라 탄소 섬유의 내부 노칭 효과가 증가하고 충격 강도가 감소합니다. . 기술적인 질문이 더 필요하시면 저희에게 연락해주세요:+ 86 139 5009 5727 웹사이트:www.lft-g.com더보기