Xiamen LFT 폴리아미드 66 ​​고성능 PA66 항공우주 분야용 장탄소 섬유 복합 재료

PA66 플라스틱이란 무엇입니까?

일반적으로 나일론 -66으로 알려진 폴리아디필라디필렌디아민은 열가소성 수지로 일반적으로 아디폰산과 헥사디파민 축합으로 만들어집니다.

일반용제에는 녹지 않고, m-크레졸에만 녹는다.

기계적 강도와 경도, 강성이 높다.

기계 쉘, 자동차 엔진 블레이드를 만들기 위해 비철금속 재료 대신 엔지니어링 플라스틱, 기어, 윤활 베어링과 같은 기계 액세서리로 사용할 수 있으며 합성 섬유를 만드는 데에도 사용할 수 있습니다.

PA66 플라스틱 원료는 반투명 또는 불투명한 유백색 결정질 폴리머이며 가소성이 있습니다.

밀도 1.15g/cm3. 녹는점 252℃. 취화온도 -30℃.

열분해 온도는 350℃보다 높습니다.

연속 내열성 80-120℃, 균형 잡힌 수분 흡수율 2.5%.

산, 알칼리, 대부분의 수용성 무기염, 할로겐화 알킬, 탄화수소, 에스테르, 케톤 및 기타 부식에 강하지만 페놀, 포름산 및 기타 극성 용매에는 쉽게 부식됩니다.

내마모성, 자기 윤활성이 우수하고 기계적 강도가 높습니다. 그러나 수분 흡수가 크기 때문에 치수 안정성이 좋지 않습니다.

긴 탄소 섬유는 무엇입니까?

변형 엔지니어링 플라스틱 산업에서 장섬유 강화 복합재료는 복합재료를 생산하기 위한 일련의 특별한 변형 방법을 통해 장탄소 섬유, 장유리 섬유, 아라미드 섬유 또는 현무암 섬유 및 폴리머 매트릭스를 의미합니다.

장섬유 복합재료의 가장 큰 특징은 원재료가 갖지 못한 우수한 특성을 갖고 있다는 점이다. 첨가되는 보강재의 길이에 따라 분류하면 장섬유, 단섬유, 연속섬유 복합재로 나눌 수 있다.

처음에 언급한 바와 같이 장탄소섬유 복합재료는 장섬유 강화 복합재료의 일종으로 고강도, 고탄성 섬유를 갖춘 새로운 섬유재료이다.

LCF 탄소섬유복합체는 섬유축을 따라 높은 강도를 나타내며, 고강도, 경량의 특성을 가지고 있습니다. 밀도, 비강도, 비계수 등 다른 재료와 비교할 수 없는 포괄적인 기계적 특성을 갖고 있습니다. 우수한 기계적 성질과 다양한 특수 기능을 갖춘 신소재입니다.

긴 탄소 섬유의 특성은 무엇입니까?

내식성: LCF 탄소 섬유 복합 재료는 내식성이 우수하고 가혹한 작업 환경에 적응할 수 있습니다.

자외선 저항성: 자외선에 강한 저항력을 갖고 있으며, 자외선 손상 문제가 있는 제품은 적습니다.

내마모성 및 내충격성: 일반 재료에 비해 장점이 더 분명합니다.

저밀도: 많은 금속 재료의 밀도보다 낮아서 경량화 목적을 달성할 수 있습니다.

기타 특성: 변형 감소, 강성 향상, 충격 수정, 인성 증가, 전기 전도성 등.

유리 섬유와 비교하여 LCF 탄소 섬유 복합재는 강도가 높고 강성이 높으며 무게가 가볍고 전기 전도성이 뛰어납니다.

PA66-LCF의 응용 분야는 무엇입니까?

1.  군사산업

LFT 장탄소 섬유 복합재는 비강도와 강성이 매우 높으며 내식성, 피로 저항성, 고온 저항성 및 낮은 열팽창 계수 등의 특성을 가지고 있습니다. LCF 탄소 섬유 복합재는 로켓, 미사일, 군용 항공기, 국내외의 개인 보호 및 기타 군사 분야. 기존 소재에 비해 장탄소섬유 복합재는 군함 무게를 20~40% 줄이는 등 군용 장비의 성능을 지속적으로 향상시킬 수 있다.

동시에 LCF 탄소섬유 복합재료는 금속재료가 부식되기 쉽고 피로하기 쉬운 등의 단점을 극복하고 군용제품의 내구성을 향상 및 향상시킬 수 있다. 현재 LCF 탄소섬유 복합재료의 40% 이상이 일부 첨단 군용 헬리콥터에 사용되고 있으며, 무인 항공기에는 훨씬 더 많이 사용되고 있습니다. 항공기 외에도 해병대에서도 긴 탄소 섬유 복합 재료 수치가 나타납니다. 긴 탄소 섬유 복합 재료는 해수 부식 및 다양한 화학적 불순물을 견딜 수 있고 수명이 길고 강철 군함보다 내구성이 뛰어나며 유지 관리 비용이 낮습니다. , 현대 국방 군사 무기 및 장비 개발에 중요한 전략 재료가되었습니다.

2.  가전 분야

LCF 탄소섬유 복합재료는 밀도가 낮고 내약품성이 우수하며 성능 및 기타 특성이 우수하여 점차 가전제품 업계에서 선호하는 변성 엔지니어링 플라스틱이 되었으며 그 사용량은 약 30%를 차지하며 증가 추세에 있습니다. 더욱이 가전제품은 점점 더 지능화되고 개인화되고 있으며 재료의 수정된 성능 요구 사항도 더 높습니다. 따라서 가전제품 업계에서 장탄소섬유 복합재를 선택하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

1, 녹색 및 환경 보호: 전통적인 재료에 비해 생산 공정은 상대적으로 간단하지만 환경 보호가 더 많고 경제적이며 광택이 높고 형성이 쉽고 긁힘 방지, 재활용 특성이 있습니다.
2, 안전성과 높은 안정성: 크기 안정성이 좋고 저온 및 고온 사용 환경에 적응할 수 있으며 변형 문제가 작으며 안전을 사용합니다.
3, 높은 피로 저항: 작은 크리프, 우수한 종합 기계적 특성으로 오랫동안 사용할 수 있습니다.
4. 경량성 : 밀도가 낮아 완제품의 무게가 가볍고 일상 사용에 편리합니다.

3.  풍력 터빈 블레이드

풍력 터빈의 핵심 구성 요소 중 하나는 블레이드입니다. 풍력 터빈 블레이드의 생산은 공기 역학적 영향, 기술 공정 및 복합 재료 구조를 고려해야 하며 블레이드 길이는 풍력 터빈의 출력에 비례합니다. 블레이드의 전체 질량은 크지 않지만 팬에서 가장 비용이 많이 드는 구성 요소로 15~20%를 차지하므로 블레이드 제작을 위한 재료 선택이 매우 중요합니다.

팬 블레이드는 표면 오염물질과 거칠기에 영향을 받기 쉽지 않으며, 구조적으로는 최대한 두꺼운 블레이드 형상을 사용하는 것이 좋습니다. 바람을 견딜 수 있는 피로 방지 횟수가 높을수록 좋습니다. 블레이드 길이가 증가함에 따라 보강 재료의 강도와 강성에 대한 새로운 요구 사항이 제시되었습니다. 대형 복합재 블레이드 제조에 유리섬유의 성능은 명백히 불충분합니다. LFT 긴 탄소 섬유 복합재를 사용하는 것은 블레이드의 질량 요구 사항을 줄이고 강도 및 강성 요구 사항을 충족하는 가장 좋은 방법입니다.

보다 강력한 풍력 발전 시설과 더 긴 로터 블레이드의 개발에서 더 나은 성능을 갖춘 LCF 탄소 섬유 복합 재료를 사용하는 것이 일반적인 추세입니다. 또한 일정량의 지원을 통해 긴 탄소 섬유 블레이드는 유리 섬유 블레이드보다 저렴하며 재료 소비, 인건비, 운송 및 설치 비용이 절감됩니다.

4.  상품 산업

스케이트보드는 일종의 착용하기 쉬운 품목이며 슬라이딩 과정에서 양쪽 끝이 충격, 마찰, 균열에 취약하며 장시간 사용하면 충격에 의해 판이 손상되고 균열이 생기고 곧 폐기되어 사용할 수 없습니다. LCF 탄소섬유 복합재료로 제작된 충돌방지 헤드는 스케이트보드 양쪽 끝부분의 충돌로 인한 손상을 효과적으로 방지할 수 있습니다.

5.  의료기기 산업

의료용 휠체어는 재활을 위한 중요한 도구입니다. 이동성이 제한적이고 신체 장애가 있는 사람들에게 이동 서비스를 제공합니다. 또한 신체 운동과 사회 활동 참여도 가능해집니다. 휠체어는 일반적으로 휠체어 프레임, 휠, 브레이크, 좌석의 네 부분으로 구성됩니다. LFT 장탄소섬유 복합재료로 제작된 휠체어는 주로 기능과 이동의 편안함을 향상시키고 편안함과 수명을 향상시키기 위해 개선되었습니다.

Q&A

1. 유리섬유와 유리섬유의 차이점은 무엇인가요?

A. 똑같습니다.

2. 유리섬유 크기란 무엇입니까?

A. 길이는 10~12mm 정도이다.

3. PA66-NA-LCF30은 무엇을 의미합니까?

A. 이는 일반 등급 PA66에 장탄소섬유(Long Carbon Fiber)를 30% 충전한 것을 의미합니다.

4. 긴 탄소 섬유와 케블라의 차이점은 무엇입니까?

A. 아라미드 섬유와 탄소 섬유는 합성 섬유의 두 가지 형태입니다. 두 재료 모두 강도가 높지만 가장 큰 차이점은 용도입니다.
케블라는 주로 보호복과 방탄 제품에 사용되는 반면, 탄소 섬유는 조선, 항공우주 제조 등 섬유 산업 이외의 산업에서 더 많이 사용됩니다.
Kevlar는 NASA에서 우주비행사가 지구 대기권 밖에서 임무를 수행할 때 우주 유영을 할 때 안전하게 보호하는 장갑과 모자를 만드는 데 사용되었으며, 탄소 섬유는 선박을 더 가볍고 강하게 만드는 데 사용되었습니다.