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상위 5개 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료 2024-05-27

폴리머는 21세기 가장 널리 사용되고 널리 알려진 소재 중 하나입니다. 그러나 높은 강도와 우수한 내열성을 요구하는 산업에서는 순수 고분자만으로는 충분하지 않습니다. 결과적으로 열가소성 복합재료가 선호되는 재료이며 이러한 새로운 재료를 만들려면 높은 에너지 소비, 고가의 재료 비용, 신뢰성 및 재활용 가능성과 같은 장애물을 극복해야 합니다. 탄소섬유(CF)는 경량, 고온 지지강도, 저밀도, 고탄성, 우수한 내화학성 등 우수한 특성으로 인해 연구자들의 주목을 받고 있다. CF는 또한 중량 대비 강도가 높고 독성이 낮으며 재활용이 가능하고 부식성이 없으며 내마모성이 우수한 독특한 소재입니다. 일반적으로 CF는 상당한 전기적, 물리적, 기계적 및 열적 특성을 가지고 있습니다. 열가소성 복합재료는 열가소성 고분...

복합재료의 섬유 종류 및 섬유 형태 2024-06-28

복합재료에 사용되는 섬유의 종류 복합재료의 구조적 성질은 주로 섬유보강에 의해 결정된다. 복합 재료에서 매트릭스 수지에 의해 고정된 섬유는 인장 강도를 향상시켜 강도 및 강성과 같은 최종 부품의 특성을 향상시키는 동시에 무게를 최소화하는 데 도움이 됩니다. 섬유의 물성은 섬유제조과정과 그 과정에서 사용되는 성분 및 코팅약품에 따라 결정됩니다. 유리섬유 복합재료 산업에 사용되는 대부분의 섬유는 유리섬유이다. 유리 섬유는 가장 오래되고 가장 일반적인 강화 재료로 대부분의 최종 시장 응용 분야(항공 우주 산업은 중요한 예외임)에서 더 무거운 금속 부품을 대체하는 데 사용됩니다. 유리 섬유는 다음으로 가장 많이 사용되는 강화 재료인 탄소 섬유보다 무겁습니다. 탄소 섬유는 그다지 단단하지 않지만 충격에 더 강하고 파...

복합재료용 강화섬유의 모듈러스 및 인장강도 2024-07-16

현재 복합재료의 일반적인 강화섬유로는 일반적으로 탄소섬유, 유리섬유, 케블라(아라미드)섬유의 세 가지 유형이 있습니다. 복합재료 강화에 사용될 때 섬유는 재료의 성능 표준을 정의할 수 있으며 설계 구조에서 하중 지지 역할을 담당하는 반면, 수지 매트릭스는 주로 하중을 섬유에 전달하는 역할을 합니다. 요컨대, 섬유 유형의 선택은 디자인 과정의 필수적인 부분입니다. 위에 언급된 세 가지 강화 섬유의 경우 특정 프로젝트에 사용할 재료를 결정할 때 무게를 측정해야 하는 수천 가지 특성이 있는 경우가 많습니다. 사용할 섬유를 선택할 때 모듈러스, 인장강도, 압축강도, 인성, 강성, 전기 전도성, 내화학성/부식성 등의 요소와 특성이 모두 중요합니다. 선택할 수 있는 재료 특성이 수천 가지가 있지만 프로젝트 설계 초기에...

TDS 보고서란 무엇입니까? TDS 보고서와 MSDS 보고서의 차이점은 무엇입니까? 2024-07-17

모든 화학물질은 수출 운송 전 MSDS 신고서를 제출해야 하며, 일부 화학물질은 TDS 신고서를 제출해야 합니다. TDS 보고서란 무엇인가요? TDS 보고서(기술 데이터 시트)는 기술 데이터 시트, 화학 기술 데이터 시트라고도 알려진 기술 매개변수 테이블입니다. 화학물질의 기술사양 및 성능에 관한 정보를 제공하는 문서입니다. TDS 보고서에는 일반적으로 화학물질의 물리적 특성, 화학적 특성 등에 대한 정보가 포함됩니다. 또한 TDS 보고서에는 화학 물질 사용, 보관 요구 사항 및 기타 관련 기술 정보에 대한 권장 사항이 포함될 수 있습니다. 이 데이터는 화학물질의 올바른 사용 및 취급에 필수적입니다. TDS 보고서의 중요성은 다음에 반영됩니다. 1. 제품 이해 및 비교 : 소비자에게 제품이나 소재에 대해 깊...

자동차 부품에 탄소섬유 복합재를 많이 사용 2024-07-17

자동차용 탄소섬유 자동차는 사람들의 생활에 많은 편리함을 가져다 주는 매우 중요한 교통수단이지만 환경오염, 에너지 위기 등의 문제도 안고 있다. 현재 중국은 탄소중립과 탄소중립의 정점에 도달한다는 목표를 명확히 규정하고 다양한 산업에 새로운 요구사항을 제시했으며, 탄소 감축과 탈탄소화는 자동차 산업의 합의가 됐다. 따라서 이제 자동차 생산에 있어서 제조업체는 우수한 에너지 절약 및 배출 감소 표준을 달성하기 위해 노력할 것입니다. 데이터에 따르면 차량 중량이 10% 감소할 때마다 연료 소비는 100km당 0.7리터 감소하고 배기가스 배출은 7% 감소하며 제동 거리가 3~7미터 단축되고 가속도가 0이 됩니다. 0.5초 단축됩니다. 탄소섬유 적용 장점 탄소섬유 및 그 복합재료는 고강도강, 알루미늄합금, 마그네슘...

심해용 탄소섬유복합밸러스트탱크 2024-08-01

전통적인 심해 밸러스트 탱크는 주로 단조강, 알루미늄, 티타늄 및 기타 금속 재료로 만들어지며 기술은 비교적 성숙합니다. 탄소섬유, 고분자수지 등 경량복합재료로 제작된 밸러스트 탱크의 무게는 동일 사양의 금속탱크에 비해 40~60% 가벼워 보다 많은 과학기기를 실을 수 있다. 심해탐사. 우수한 고압 및 고온 저항 성능으로 인해 경량 고분자 복합재는 항법, 항공 및 우주 항공 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 약 3년간의 노력 끝에 심해 밸러스트 개발팀은 심해 고압 탱크 본체를 감는 탄소 섬유의 다방면 문제를 성공적으로 해결했으며 완전한 독립 지적 재산권을 보유하게 되었습니다. 본 기술로 제작된 경량 복합 심해 밸러스트 탱크는 일반 압력용기로 사용이 가능하며 ROV(원격 작동 잠수정), AUV(자율 수중 잠수...

장섬유복합재료를 카시트에 적용 2024-08-01

최근 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 카시트에 대한 사람들의 다양한 요구 사항이 지속적으로 개선되고 있으며, 카시트의 경량화, 다기능, 환경적 편안함 및 안전성은 카시트에 대한 사람들의 기본 요구 사항입니다. 따라서 이러한 측면은 점차 카시트 개발의 주된 방향이 되고 있다. 장섬유복합재료는 수지와 장섬유복합재료로 구성되어 있으며 고강도, 저밀도, 짧은 생산시간, 성형 용이성 등 다양한 특성을 갖고 있어 현재의 자동차 발전 추세에 적합하다. 자동차 산업에서는 점차 카시트에 선호되는 소재가 되었습니다. 카시트 개요 카시트는 주로 시트 커버, 시트 베개, 시트 폼, 시트 뼈대 등 네 부분으로 구성됩니다. 또한 시장의 다양한 요구로 인해 일부 좌석에는 팔걸이, 허리 지지대 또는 마사지 관련 편의 구성 요소도 있습...

강철에서 복합재료까지: 배터리 케이스용 다양한 재료 연구 2024-08-07

배터리는 전기 자동차의 가장 중요한 핵심 부품 중 하나입니다. 고온, 도강, 심지어 충격에도 불구하고 배터리 보호의 안전성은 무시할 수 없습니다. 배터리의 안전을 보호하려면 배터리 쉘이 가장 중요합니다. 배터리는 전기자동차의 핵심 핵심 부품이기 때문에 전기자동차 연구자들은 전기자동차 배터리에 주목하고 배터리를 보호할 수 있는 이상적인 소재를 찾아왔다. 강철은 대량 생산을 위한 가장 경제적이고 지속 가능한 배터리 하우징 소재입니다. 배터리 하우징은 어떻게 보호하나요? & 배터리 케이스는 어떤 조건을 충족해야 합니까? 배터리 하우징은 전기 자동차의 필수 부품으로 고전압 배터리, 전자 장치, 센서 및 커넥터를 수용하여 차량의 전체 구조와 안전을 보호하고 중요 구성 요소를 외부 충격, 열 및 물 누출로부터 보호합니...

스포츠용품용 복합재료 수요 및 동향 분석 2024-08-08

1. 소개 스포츠 장비의 시장 규모와 종류가 지속적으로 확대되어 국민의 건강과 여가 생활을 위한 선택의 폭이 넓어지고 있습니다. 동시에 복합 재료의 연구 및 응용 분야도 눈부신 발전을 이루어 각계각층에 혁신과 획기적인 발전을 가져왔습니다. 이 두 분야의 교차점에서 스포츠 장비용 복합재료의 수요와 동향을 탐색하는 것은 중요한 연구 주제가 된다. 스포츠와 피트니스에 대한 사람들의 열의가 지속적으로 높아지면서 스포츠 장비에 대한 수요도 다양화되고 개인화되는 추세를 보이고 있습니다. 전통적인 유산소 운동 장비부터 첨단 스마트 피트니스 장비까지 다양한 제품이 시장에 등장했습니다. 그러나 스포츠 장비의 지속적인 진화와 혁신으로 인해 소재 성능에 대한 요구 사항도 높아지고 있습니다. 동시에 복합재료의 연구와 응용도 큰 ...

지능형 및 경량: 배터리 구조 혁신을 선도하는 탄소 섬유 복합재 2024-09-02

탄소섬유 강화 폴리머(CFRP)는 탁월한 물리적, 기계적 특성으로 인해 현대 산업, 특히 항공우주 및 고성능 자동차 응용 분야에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 전기자동차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 시장의 급격한 성장에 따라 효율적이고 가벼운 배터리 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. - 기존 배터리 구조재료는 무게, 강도, 내구성 측면에서 한계가 있어 현대적 요구사항을 충족하기 어렵다. ~탄소섬유복합재료는 고강도, 저밀도, 우수한 내식성을 갖고 있어 점차 전지 구조재료로 이상적인 선택이 되고 있다. 본 논문에서는 배터리 구조에 탄소 섬유 복합재를 통합적으로 적용하는 방법을 조사하고 기술 혁신, 시장 잠재력 및 직면한 과제를 분석합니다. 배터리 구조의 재료 요구사항 탄소섬유복합체의 장점 배터리...

방폭카메라에 고성능 장유리섬유(LFT) 소재 적용 2024-10-28

우리 모두 알고 있듯이 방폭 제품에는 방폭 등급, 재료 표준, 밀봉 성능, 기능성, 인증 요구 사항 등 매우 구체적인 요구 사항이 있습니다. 그 중에서도 재료 요구사항이 특히 엄격합니다. 방폭형 카메라를 예로 들면, 현재 케이싱에는 스테인리스강이나 주조알루미늄 합금을 사용하는 경우가 대부분인데, 이 합금은 일정한 폭발압력에도 견딜 수 있으며 내식성, 방폭성, 고온 내구성을 확보하기 위해 특수 처리되어 있습니다. 장기적으로 안정적인 성능을 발휘합니다. 방폭제품 분야에서 '강철을 플라스틱으로 대체'를 통해 원가절감을 어떻게 달성할 수 있는가? 샤먼 LFT-G 긴 유리섬유 강화 소재가 최선의 선택이 될 것입니다! 방폭제품의 사용환경은 매우 가혹한 경우가 많습니다. 1. 인화성 및 폭발성 물질의 존재 : 가연성 가...

드론 구조 부품에 첨단 복합재료를 적용합니다. 2024-10-28

무인항공기(UAV)는 일반적으로 "드론"으로 불리며 사람 조종사가 탑승하지 않고 무선 원격 제어 및 내장 프로그래밍 제어 시스템을 사용하여 작동하거나 내장 컴퓨터를 통해 완전 또는 간헐적으로 자율적으로 작동하는 항공기를 말합니다. . 새로운 유형의 항공기인 드론은 운영 요구 사항 및 임무 목표 �

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