스키 스포츠 도구 중 하나 인 경우 스키 버그의 사용이 점점 더 많아지고 있습니다. 스키 버기는 다양한 복잡한 눈 표면 도로 조건, 오목한 고르지 않은 표면 및 다른 높이와 무게 사용자와 마주합니다. 또한 울퉁불퉁 한 진동, 일정한 충돌 마찰, 소음, 오랜 시간의 피로 사용의 사용은 스키 자동차의로드 베어링 부분과 도전 과제. 연구 후, 나는 제품을 추천한다 LGF40 % 긴 유리 섬유 강화 PA6 고객에게 샘플을 customer.lgf에 보내십시오. 긴 유리 섬유 강화 PA6 긴 섬유 회사의 다른 긴 유리 섬유 함량 시리즈의 재료는 나일론 PA6에 긴 유리 섬유의 다른 함량을 첨가하여 얻은 수정되고 강화 된 복합 재료입니다. 특정 생산 기술을 통해 매트릭스 재료 및 수정 및 강화를 의미합니다. LGF 긴 유리 섬유 강화 PA6 인장 강도, 계수, 기계적 성질, 충격 특성, 노화 저항, 치수 안정성 및 내열성이 짧은 유리 섬유 강화 나일론 PA6과 비교하여 포괄적으로 개선 된 물질 강도 계수 및 기타 특성이 향상됩니다

탄소 섬유 복합 재료는 짧은 컷, 긴 절단 및 연속 탄소 섬유와 같은 서로 다른 응용 형식을 가지고 있습니다. 보강재. 탄소 섬유 복합 재료의 장점은 많은 분야에서 주목 받고 있으므로 새로운 탄소 섬유 복합 재료가 시간을 필요로합니다. 다음은 긴 탄소 섬유 보강의 최신 응용 프로그램 사례입니다. 계측기 캐빈 브래킷은 공간의 화살표 바디 구조에서 케이블 및 악기를 운반하는 데 사용되는 중요한 지원 구성 요소입니다. 그것은 해야합니다 비행 과정에서 큰 진동과 충격 하중을 부담 할뿐만 아니라 경량, 고강도 및 진동 감소의 특성을 가지고 있습니다. 사용 6-25mm 보강재로서의 긴 컷 탄소 섬유, 매트릭스로서, 용융 함침 및 기타 공정을 통해 탄소 섬유 강화 복합 재료를 형성하고 계기 챔버를 지원하는 원료로 사용하십시오. 선택된 긴 컷 잔류 길이의 부품의 탄소 섬유는 더 길고, 양호한 분산; 제품은 더 높은 특정 강도, 강성 및 우수한 내 충격성 및 피로 저항성을 가지고 있습니다. 탄소 섬유 복합 재료로 만들어진 비계는 물리적 외관, 높은 특정 강도 및 낮은 수축률을 가지며 무게를 50 % 알루미늄 합금 부품 구조와 비교하여 연결 조각을 조립하기 위해 알루미늄 합금으로 상감 될 수 있습니다.

차량 레이더 시스템의 광범위한 사용으로, 소비자에게 또 다른 매력적인 특징이되어 잠재적 인 수익 및 경쟁 우위를 자동차에 가져오고 있습니다. 안전 장치, 자동차 레이더는 편리하고 저렴합니다. 소비자에게 강한 호소력이 있습니다 .PBT 최근에 업계에서 벤치 마크 고객의 테스트를 통과 한 엔지니어링 플라스틱은 지속적인 연구 및 혁신 덕분에 자동차 레이더 산업에 성공적으로 진입했습니다. PBT의 특성 수정 된 재료 : 1. 내 화학성, 튀는 물, 오일, 소금 등의 높은 저항, 센서 쉘 우수한 보호 효과를 줄 수 있습니다. 2. 방충 방해 성능, 다른 차량의 전자기 간섭에 저항하고 민감한 전자 제품에 대한 높은 수준의 보호 기능을 제공하기 위해 레이더의 흡수 범위는 도로 트래픽 분야에서 전자기 간섭 문제가 증가함에 따라 노이즈를 흡수하고 간섭을 줄이면 센서가 최상의 성능을 향상시킬 수 있습니다. 3. 가벼운 차량은 기능성 플라스틱으로서 금속 껍질을 교체 할 수 있으므로 차량 중량을 줄이고 차량 효율을 향상시키는 데 도움이됩니다. 4. 안정적인 크기, 낮은 휨, 편리한 Assembly.comparaded 표준 등급 PBT, 플레이트 휨 재료의 변형이 크게 향상되었습니다.

이중 벽 벨로우즈의 특징고밀도 폴리에틸렌 (HDPE) 우수한 화학적 안정성, 노화 방지 및 환경 스트레스에 대한 내성 크래킹 .the HDPE 원료에 의해 생성 된 이중 벽 벨로우즈는 유연한 파이프에 속합니다. 성능은 다음과 같습니다 : 외부 압력에 대한 강한 저항 : 외벽은 파이프의 링 강성을 크게 향상시켜 파이프의 저항을 크게 향상시켜 토양 부하에 대한 저항을 향상시킵니다. 이 측면에서, HDP 자이언트 이중 벽 골판지 파이프는 다른 파이프와 비교하여 분명한 이점을 가지고 있습니다. 낮은 프로젝트 비용 : 동일한 부하의 조건 하에서 HDPE 이중 벽 벨로우즈만이 얇은 벽이 필요합니다. 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 따라서 동일한 재료 사양의 단단한 벽면 튜브와 비교하여 원료의 약 절반을 절약 할 수 있으므로 HDPE 이중 벽 벨로우즈도 하락합니다. 이것은 파이프의 또 다른 매우 눈에 띄는 특징입니다. 편리한 공사 : HDPE의 가벼운 무게로 인해 이중 벽 벨로우즈, 취급 및 연결은 매우 편리하므로 건설이 빠르고 유지 보수가 간단합니다 .the 건설 기간은 빡빡하고 건설됩니다가난한 조건의 경우, 그 이점이 더 분명합니다. 작은 마찰 계수, 큰 유동 : HDPE 더블 벽 벨로우즈와 HDPE 물질이 더 큰 유속을 통과 할 수 있기 때문에 위상 직경의 다른 파이프 재료 .in 다른 단어, 동일한 흐름 요구 사항, 상대적으로 작은 구경 HDPE 이중 벽 벨로우즈. 저온 저항 및 충격 저항 : 취급 HDPE의 온도 이중 벽 벨로우즈 -70 ℃. 일반 저온 조건 (-30 ℃ 위) 특별 보호 조치가없는 건설, 겨울 구조가 편리하고 HDPE 이중 벽 벨로우즈는 우수한 충격 저항력을 가지고 있습니다. 좋은 화학적 안정성 : 왜냐하면 때문에 시멘트 파이프 소재는 강관이며 베어링 플러그 효과를 보장하기 위해 트렌치 바닥이 수평을 처리해야하며 기초 층을 만드는 것이 좋고, 건설 요원에게 책임감을 갖게됩니다. hdpe 가요 성 파이프 용 이중 벽 벨로우즈, 도랑의 바닥은 높지 않습니다. HDPE 파이프는 지상 침전이나 딱딱한 변화에 파손되지 않습니다. HDPE의 신장 파이프가 더 많이 강관의 20 배, PVC의 6 배와 6 배. 휴식 시간의 그것의 신장은 매우 높고 그것의 연신율은 매우 강하다. 이건 그것을 의미합니다 HDPE 튜브는 지구 침 갑 / 지진 시프트의 경우 파손되지 않고 변형 할 수 있습니다. 포인트는 훨씬 더 좋습니다 스틸 파이프, 또한 더 좋습니다 명백한 취성 PVC 파이프. 이것은 국내외에서의 성과가 입증되었습니다 (한신 지진은 파이프 파이프를 유발하지 않았습니다. Zhinan Zhinan Baoshan Baoshan 지진이 손상되지 않았�

자동차 산업은 자동차의 가벼운 것으로 구동되는 수정 된 플라스틱에 대한 수요가 가장 빠르게 성장하는 영역이되었습니다. 수정 된 플라스틱의 가장 큰 다운 스트림 응용 분야는 가전 제품과 자동차입니다. 자동차 가볍고 자동차 산업은 수정 된 플라스틱에 대한 수요가 가장 빠르게 성장하는 영역이되었습니다. 향후 몇 년 동안 자동차 용 수정 된 플라스틱에 대한 수요의 평균 성장률이 더 많을 것으로 예상됩니다. 15 %. 수정 된 플라스틱더 좋다 화염 난연성, 강도, 충격성, 인성 및 기타 양면의 일반적인 플라스틱. 그들은 주로 가전 제품, 자동차, 건설, 사무 장비, 기계 및 기타 분야에서 사용됩니다. 어떤 가전 제품과 자동차는 두 대의 응용 프로그램 필드입니다. 고강도 강철, 알루미늄 및 마그네슘 합금의 사용 외에도 신체와 섀시의 무게를 줄임으로써 내부 체중 감량이 도달 할 수 있습니다. 일부 연구원은 모든 플라스틱 몸의 개념을 제안했으며 개념을 전달합니다. 통합 된 초고속 새로운 에너지 차량, 수퍼 라이트 드라이버, 운전자, 운전 시스템, 조향 시스템, 알루미늄 합금 프레임 및 복합 재료 몸체의 다른 구성 요소, 플라스틱 바닥, 신체가 무게를 줄 수 있습니다. 850 자동차의 수정 된 플라스틱 응용 프로그램 인테리어에서. 대시 보드 현재, 악기 패널, 하드 계기판 및 연질 계측기의 두 가지 형태가 있습니다. 부드러운 계기판은 일반적으로 고급 자동차가 사용하는 동안, 버스, 트럭 및 기타 모델은 기본적으로 하드 악기 패널입니다. 악기 보드는 일반적으로 수정 된 PP 재질. 수정 된 PP 주로 고무가 강화제와 무기 작성 물질 .Dashboard 피부 재료는 주로 PVC / ABS, PVC는 내 충격성 및 내열성, ABS 기계적 성질 및 성형 가공 능력이 더 좋으며, PVC와 결합 될 수 있으며, 2 개는 양식의 조합을 형성 할 수 있습니다. 도어 패널 현재 일반적으로 사용되는 도어 플레이트 수정 플라스틱은 ABS, PP, 골격으로 만들어졌고, 버퍼층 층이있는 표면 GM 및 Chevrolet의 일부 모델, 유리 섬유 강화 불포화 폴리 에스터 시트 성형 플라스틱은 기능 부품 및 구조 부품에서 플라스틱의 적용을 수정하는 데 사용됩니다. 범퍼자동차 범퍼 (Car Bumper)는 수정 된 재료의 사용의 주요 부분 중 하나이며, 시장의 범퍼의 대부분은 플라스틱 제품으로 만들어져 범퍼 패널은 PP, PC / ABS PC / PBT 그리고 다른 재료, 골격은 나무 또는 금속 재료이며, 중간 부분은 pp 거품 재료. 이건 종류의 재료는 환경 보호의 관점에서 재활용하는 데 도움이되지 않습니다. 지속적인 혁신 후, TPO 범퍼 패널의 생산에 �

긴 탄소 섬유시리즈 개질 복합재는 고 강성, 고강도, 내마모성 및 경량 등과 같은 우수한 포괄적 인 특성을 가지고 있습니다. 자동차의 에너지 절약, 배출 감소 및 경량화의 일반적인 추세와 새로운 에너지 자동차 시장의 성장 환경에서 what LCF의 장점 전기 자동차를 만들기위한 긴 탄소 섬유 강화 플라스틱 부품? 오늘 전기 자동차의 가장 중요한 배터리 구성 요소에 초점을 맞추고 간단한 분석을 수행합니다. 전기 자동차의 배터리 부품은 화재 예방, 차체 바닥 보호 및 배터리의 최적 온도 조건을 필요로하여 차량의 안전을 보장합니다. LCF 배터리 생산에는 다음과 같은 장점이 있습니다. 1. 내식성 LCF 부식에 강하기 때문에 차량 밑면이 손상 되더라도 구조적 완전성이 누수를 일으키지 않습니다. 2. 가벼운 무게자동차 경량화는 최근 몇 년간 뜨거운 이슈가되었으며, 대중이 널리 우려하고 있습니다. 경량 구조로 차량의 주행 거리를 향상시킬 수 있습니다. 경량 배터리는 비용을 절약 할뿐만 아니라 설치 공간과 충전 시간을 줄입니다. 3. 난연제긴 탄소 섬유는 매우 우수한 난연성 소재로, 차량의 수명을 효과적으로 연장하고 비상 상황에서 차량이 탈출 할 수있는 시간을 제공 할 수 있습니다. If 우리의 자료에 관심이 있으시면 우리에게 연락하십시오. 웹 : www.lft-g.com 이메일 : sale04@lfrtplastic.com Whatsapp : +86 135 5947 4625