견고하고 가벼운 차량 도구 상자. 생산을 위해 새로운 복합 플라스틱 하이브리드 솔루션이 최근 개발되었습니다. 긴 유리 섬유 폴리프로필렌 수지 투샷 사출 성형 공정을 사용하여 생산된 연속 유리 섬유 복합 라미네이트 인서트,는 유사한 디자인의 강철 부품,에 비해 이 솔루션으로 생산된 완성 부품이 30% 더 가볍고 생산 효율성을 효과적으로 향상시킵니다. 자동차. 트럭 툴박스, 외에도 수지 하이브리드 솔루션을 위한 자동차 애플리케이션에는 테일게이트, 시트, 프론트 엔드 모듈, 및 전기 자동차용 배터리 하우징.이 포함됩니다. 이 복합 플라스틱 솔루션을 사용하면 제조업체가 체중,을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 탄소 배출량, 생산 효율성을 높여 비용을 제어하고, 차량 성능을 개선하는 데 도움이 됩니다.. 라미네이트 인서트는 금형에 넣기 전에 예열되며 한 번의 작업으로 폴리프로필렌 수지로 2회 사출 성형됩니다.. 이 인서트는 부품의 중요한 영역에서 강성과 강도를 높입니다,. 얇은 벽 형상으로 부품 무게를 줄일 수 있습니다. . 트럭 도구 상자에 전통적으로 사용되는 강철,에 비해 이 복합 플라스틱 하이브리드 솔루션은 광범위한 설계 옵션,을 제공하여 부품의 통합 생산을 가능하게 하고, 비용을 추가하고 대량 생산을 방해할 수 있는 2차 작업을 방지합니다.. 플라스틱 복합재 솔루션으로 생산된 트럭 도구 상자는 강성,을 유지하면서 약 30% 더 가볍습니다(4 - 6kg).

PA 재료는 우수한 기계적 물성, 뛰어난 내식성, 내유성, 내열성, 고탄성률 등을 가지고 있습니다. 긴 유리 섬유로 보강한 후 강도, 내충격성, 에너지 흡수 및 기타 측면이 매우 우수합니다. 크게 개선되었습니다. 긴 유리 섬유 강화 PA 재료 자동차 분야에서 사용할 수 있습니다. 긴 유리 섬유 강화 PA 복합 과립 금속을 대체하는 경우가 많다는 특징이 있습니다. 긴 유리 섬유 강화 재료의 사출 성형 제품은 유리 섬유 길이 유지율이 높고 유리 섬유 분포가 좋습니다. 동시에 유리 섬유는 강화 골격으로 매트릭스 수지를 관통하여 제품이 높은 비강도, 높은 강성, 높은 내충격성 및 높은 치수 안정성을 갖습니다. , 고온 저항, 낮은 휨, 우수한 내크리프성, 금속 재료에 필적하는 열팽창 계수로 자동차 분야에서 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 자동차 분야에 장유리 섬유 강화 PA 소재 적용 긴 유리 섬유 강화 PA 소재는 계기판, 도어 어셈블리, 프런트 엔드 부품, 차체 도어 패널 모듈, 루프 패널, 시트 프레임, 핸들 로드, 배터리 브래킷, 타이어 프레임, 냉각 팬 및 프레임 등에 적용할 수 있습니다. LFT-PA 소재는 금속의 기능적 특성을 가질 뿐만 아니라 자동차의 무게를 줄여 자동차를 경량화할 수 있습니다. PA 긴 섬유는 사출 자동차 부품에 적합할 뿐만 아니라 다른 플라스틱 부품에도 적합합니다. 예를 들어 3D 인쇄 필라멘트와 같이 PA 긴 탄소 섬유 과립이 무게를 잃는 것입니까? 스풀, 터미널 스테이션 구현과 같이 PA LGF30-50% 펠릿에 플라스틱 워터 펌프 임펠러를 사용하면 기계적 및 내식성을 개선하여 오래 살 수 있습니다. cluth 페달, 총기, 항공기 팬 엔진 및 로봇 팔과 같은 기타 응용 프로그램도 PA LGF & LCF 펠릿으로 제조하기에 적합합니다. . 기술적인 문제가 있는 경우 pls는 문제를 해결하기 위해 최선을 다할 것이라고 알려줍니다. Wehcat/Whatsapp: +86 139 5009 5727 웹사이트: www.lft-g.com

자동차 프론트 엔드 모듈 기술은 자동차 프론트 엔드 라디에이터 빔, 라디에이터, 헤드 라이트 브래킷 및 기타 부품의 모듈 식 설계를 나타냅니다.프런트 엔드 모듈에는 조명 시스템, 엔진 냉각 시스템, 댐핑 장치, 에어컨 콘덴서 및 공기 청정기, 엔진실 덮개 잠금 장치 등이 포함됩니다. 창안자동차는 이전에 전체 플라스틱 프론트엔드 모듈을 탑재한 cx30 소형 세단을 시연한 바 있다.이 차는 모델의 프론트 엔드 구조를 크게 단순화하여 부품의 무게를 최대 40%까지 줄이고 자동차의 전체 무게를 약 3-4kg 줄입니다. 창안자동차 뿐만 아니라 많은 자동차 제조사들이 자동차 경량화 목표 달성에 기여하고 있습니다.자동차의 경량화는 자동차 제조의 편의성을 제공할 뿐만 아니라 재활용 및 환경 보호를 촉진합니다. 프론트엔드 모듈이 lft-pp를 좋아하는 8가지 이유: 1) 기능 통합, 한 부분이 여러 기능을 통합합니다. 2) 금형 수가 적어 금형 비용과 가공 시간이 단축됩니다. 3) 설치 절차를 줄이고 인건비를 절감합니다. 4) 재료의 종류를 줄이고 재료의 재활용을 촉진합니다. 5) 구조가 비교적 작고 조립하기 쉽고 설치, 분해 및 유지 보수가 쉽습니다. 6) 차체 구조 설계를 단순화합니다. 7) 금속 부품에 비해 부식에 강하고 방음 및 소음 감소 효과가 좋으며 설계 자유도가 더 높습니다. 8) 40% 이상의 중량 감소를 달성할 수 있습니다. 저희에게 연락하십시오: 루시 www.lft-g.com 이메일:sale02lfrtplastic.com 채팅: 86 13950095727

TPU 높은 장력, 높은 장력, 인성 및 노화 된 성숙한 환경 보호 물질입니다 TPU 전자 가전 제품, 산업 및 스포츠 등에서 널리 사용되어 왔으며, 다른 플라스틱 재료, 고강도, 좋은 인성, 내마모성, 차가운 저항, 내유성, 방수, 노화 저항, 내후성 및 기타 특성 동시에, 그는 높은 방수 습기 투과성, 바람, 차가운, 항균, 성형, 열 보존, 항 - 자외선 방사선 및 에너지가 많은 우수한 특징을 방출합니다. TPU 수정 된 플라스틱기본 기술은 플라스틱의 속성을 변경하는 것입니다 : 1, 강화 : 유리 섬유 및 플라스틱 블렌드는 플라스틱의 기계적 강도를 증가시킵니다. 2, 작성 : 플라스틱 수축률, 경도, 강도 및 기타 특성이 변경되도록 미네랄 필러 및 플라스틱 블렌드가 변경됩니다. 3, 강화 : 플라스틱의 인성을 향상시키기 위해 일반적인 플라스틱 블렌드에 강화제를 첨가하여 강화 된 수정 된 제품 : 레일 가스켓. 4, 화염 지연 제 : 일반 플라스틱 수지에 난연제를 첨가하고, 난연성 물질로 플라스틱을 만들 수 있으며 난연제는 브롬과 같은 하나 또는 여러 가지 난연성 화합물 시스템 일 수 있습니다. + 안티몬 시리즈, 인 시리즈, 질소 시리즈, 실리콘 시리즈 및 기타 무기 난연제 시스템. Wechat / whatsapp : +86 139 5009 5727 이메일 : sale02@lfrtplastic.com 웹 : www.lft-g.com

차이점 긴 광섬유 수정 재료 짧은 섬유 수정 자료 첫째, 외관에서 짧은 섬유 입자의 길이는 일반적으로 0.2-0.5mm 사이입니다. 긴 섬유 입자 길이 일반적으로 0.6-25mm입니다 Imilarly, 재료의 색상은 customer.if의 다른 요구에 따라 변경 될 수 있습니다. 수요가 있으며, 우리는 국제 컬러 카드의 색상을 제공 할 수 있습니다.둘째, 관측의 내부 구조의 섬유에서 긴 섬유 내부 섬유 순서를 질서 정연하게 이해하고 내부 섬유 분류의 짧은 섬유는 불규칙합니다. 내부 구조로부터 긴 섬유, 스트레칭, 굽힘 및 기계의 안정성을 보여줍니다. 성능은 더 좋을 것입니다 짧은 섬유,하지만 프로세스가 짧은 섬유가 더 편리합니다. 마지막으로 두 가지 다른 재료가 있습니다. 자신의 이점과 단점. 그만큼 긴 광섬유 수정 자료높은 충격, 높은 경도, 좋은 기계적 성질을 가지며, 고온 저항, 자외선 저항 및 화염 연수가있는 좋은 재료입니다. 치수 안정성은 좋지만 가격은 훨씬 더 비쌉니다 일반 수정 된 재료 short 섬유 소재는 열팽창 계수가 낮고 비용 효과적이지만 성능은 매우 탁월하지 않습니다. 다른 재료, 뛰어난 성능을위한이 소개는 우리가 긴 광섬유 수정 자료에 관심이 있다면 연락처를 환영합니다. 웹 : www.lft-g.com 연락처 : +86 13950095727 LCUY

유리 섬유 강화 PP 사출 성형섬유 길이의 제품 0.2 ~ 0.6mm 짧은 유리 섬유에 속하며, 수신 된 외력 손상의 사출 성형 제품, 섬유는 파손됩니다. 그만큼 섬유 길이 크게 0.6mm 사출 성형품에서 제거 될 긴 유리 섬유입니다 외부에 의해 손상 세계 .the 긴 유리 섬유의 특성 강화 PP 및 짧은 유리 섬유 강화 PP 물질은 다음과 같습니다. 의 성능긴 유리 섬유 강화 PP : 높은 충격 인성 (심지어 저온에서도), 고강도 및 경도, 안전 충격 모드, 더 나은 고온 저항, 크리프 및 피로 저항 내구성, 낮은 마모 특성, 양호한 차원 안정성, 좋은 in 긴 유리 섬유 강화 PP, 인장 강도가 도달 할 수 있습니다 120mpa 언제 유리 섬유 함량은 40 %입니다. 유리 섬유 함량은 70 %이며, 인장 강도는 30mpa이며, 이는 pp 유리 섬유가 없으면 보강. 긴 유리 섬유 강화 PP 재료자동차, 건설, 항공 우주 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 짧은 유리 섬유의 성능 강화 PP : 높은 강성, 높은 특정 강도, 낮은 열팽창 계수, 좋은 내마모성, 좋은 크리프 저항. 슈트 유리 섬유 강화 PP 엔지니어링 및 자동차 부품에 널리 사용됩니다.