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자동차 경량화에 장탄소섬유 복합재를 적용 2023-08-22

탄소섬유는 자체적인 비용 요인으로 인해 주류 자동차 시장에 진출하기가 어려우며 현재는 고급 장식 부품 시장에서 사용되고 있습니다. 탄소섬유 국산화 속도가 빨라짐에 따라 탄소섬유 복합재 R&D 속도는 2025년으로 예상되며 탄소섬유 복합재는 글로벌 자동차 시장의 주류 구성이 되어 더 많은 구조 부품을 담당할 것으로 예상됩니다. 생산의. 자동차 도어 패널 시공 기존의 알루미늄 합금 부품을 대체하여 상당한 무게 감소를 달성하는 데 사용됩니다. Toyota Purus 테일게이트 내부 패널 및 Lexus LC500(h) 도어 내부 패널 휠 일반적인 알루미늄 합금휠의 무게는 약 15kg인 반면, 탄소섬유휠은 8kg까지 줄일 수 있어 진정한 '경량화 장치'로 자리잡았다. 또한, 기존 연료 자동차, 신에너지 자동차, 더 ...

난연PP의 비밀, 당신이 알고 싶은 것은 여기에 있다 2023-08-30

폴리프로필렌(PP)은 5대 범용 플라스틱 중 하나로 각계각층에 걸쳐 폭넓게 응용되고 있으나, PP의 가연성 특성으로 인해 적용 공간이 제한되어 향후 개발을 방해하고 있습니다. PP소재의 난연성 개질이 주목받고 있다. 고분자 물질의 연소과정과 메커니즘 고분자재료는 분자사슬에 탄소, 수소, 산소 등의 원소를 포함하고 있는 고분자 화합물로, 대부분의 고분자는 가연성이다. 고분자 재료의 연소는 일련의 물리적 변화와 화학 반응의 합성이므로 고분자 재료의 연소 과정에서 용융 및 연화, 부피 변화와 같은 특수 현상이 나타납니다. 그림과 같이 고분자재료의 연소과정은 기본적으로 다음과 같은 3단계로 나눌 수 있다. (1) 온도가 점진적으로 증가함에 따라 분자 사슬의 약한 결합이 끊어지고 재료가 열분해되기 시작합니다. 고...

해양 및 해양분야 복합재료의 적용 및 시장개척 동향 2023-10-17

탄소섬유복합체(CFRP)는 우수한 음향, 자기 및 전기적 특성을 갖고 있어 파동 및 음향 전달이 좋고 비자성이 있어 군함의 스텔스 성능을 향상시키는 데 사용할 수 있습니다. 선박 상부구조에 복합재료를 사용하면 선체의 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 샌드위치에 필터링 기능을 갖춘 주파수 선택층을 내장해 전자파를 한 번에 발산하고 수신할 수 있다. 미리 정해진 주파수로 적의 레이더 전자파를 차단합니다. 현재 선체에 탄소섬유복합체를 적용하는 것은 아직 시도 단계이지만 선박의 핵심 부품에는 적용되고 있다. 탄소 섬유 복합재는 선박 상부 구조에 적용할 수 있으며, 이는 상부 구조의 품질을 낮추고 안전 성능을 향상시킬 수 있습니다. 추진 품질을 낮추고 연료 소비를 줄이며 서비스 수명을 연장할 수 있는 선박 추진에 사...

섬유 강화 복합재의 3D 프린팅 2023-10-27

오늘날 적층 가공 기술을 통해 열가소성 소재, 금속, 세라믹 및 감광성 수지를 형성하여 항공우주, 자동차, 생물의학 등 다양한 산업의 요구 사항을 충족할 수 있게 되었습니다. 섬유 강화 복합재와 같은 현재의 복합 재료도 3D 프린팅이 가능합니다. 일반적으로 분말 또는 필라멘트 형태의 복합 재료 강화는 기존 폴리머 재료 모노머 재료보다 낮은 밀도, 높은 강성 및 내충격성과 같은 기계적 특성이 우수하므로 복합 재료의 적층 제조에 점점 더 많은 관심을 끌고 있습니다. 재료. 이 기사에서는 다양한 생산 체인에 복합 3D 프린팅을 통합하는 방법에 대해 복합 전문가의 조언을 제공합니다. 입자복합체 / 단섬유복합체 / 장섬유복합체 복합 재료는 매트릭스 재료를 크게 강화하기 위해 더 강한 두 번째 상이 매트릭스 재료에 혼...

자동차 응용 분야에서 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 활용 2023-11-01

장유리섬유 강화 폴리프로필렌(LGFPP) 플라스틱은 길이 10~25mm의 유리섬유를 함유한 변성 폴리프로필렌 복합재료로, 이를 사출성형하여 3차원 구조를 형성하며, 약칭 LGFPP입니다. LGPP는 전반적인 성능이 우수하기 때문에 자동차 애플리케이션에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 장유리섬유 강화 폴리프로필렌의 특징 및 장점 치수 안정성이 좋음 우수한 내피로성 낮은 크리프성 낮은 이방성, 낮은 변형 변형 우수한 기계적 성질, 특히 내충격성 얇은 제품에 유동성이 좋음 10~25mm의 장유리섬유 강화 폴리프로필렌(LGFPP)은 약 1mm의 일반 유리섬유 강화 폴리프로필렌(GFPP)에 비해 강도, 강성, 인성, 치수 안정성이 더 높고 뒤틀림이 적습니다. 또한, 장유리섬유 강화 폴리프로필렌 재료는 100℃의 ...

연비는 최대 8%까지 감소할 수 있습니다. 시도해 보셨나요? 2023-11-23

자동차 구입 시 가격 외에 자동차 브랜드, 구성까지 고려 연비 소모도 중요한 요소입니다 샤먼 LFT가 당신에게 비법을 가르쳐드립니다 예산 내에서 차량을 선택할 때 차량의 성능 외에도 고려 가벼운 소재의 자동차를 선택하는 것이 가장 좋습니다 자동차 경량화란? 자동차의 경량화란 자동차의 강성 및 안전성능 확보를 전제로 자동차 전체의 질량을 최대한 줄이는 것을 말한다. 자동차의 역동성을 향상시키고 연료 소비를 줄이며 배기 오염을 줄입니다. 그리고 자동차 소재에 플라스틱을 적용할 때 가장 큰 장점은 차체 무게를 줄일 수 있다는 점이다. 자동차의 무게를 줄이면 얼마나 많은 연료를 절약할 수 있나요? 이론적으로 연비는 자동차의 무게와 관련이 있습니다. 자동차가 무거울수록 극복해야 할 저항이 많아지고 연료 소비도 높아집...

탄소섬유 복합재료: 가볍고 강하며 미래 응용을 선도합니다! 2023-12-14

탄소섬유복합체는 탄소섬유와 수지 매트릭스로 구성된 일종의 고성능 소재로 경량, 고강도, 내식성이 특징이다. 따라서 철도 운송, 항공 우주, 전력 케이블, 신 에너지 차량, 의료 장비, 엔지니어링 장비, 스포츠 용품 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 탄소섬유복합재료의 역할을 전문적인 관점에서 자세히 분석하면 다음과 같다. 철도교통 금속 레일 열차는 차체의 강도는 높지만 차량 중량, 에너지 소비가 높습니다. 따라서 열차 경량화는 열차 운행 에너지 소비를 줄이기 위한 핵심 기술이 되었다. 탄소 섬유 복합 재료는 철도 열차 본체를 경량화할 수 있을 뿐만 아니라 고속 주행 성능을 향상시키고 에너지 소비를 줄이며 환경 오염을 줄일 수 있는 차세대 고속철도 열차 본체의 재료 선택의 초점입니다. 안전성을 강화합니다...

열가소성 탄소섬유 복합재료와 열경화성 탄소섬유 복합재료의 차이점에 관한 연구 2023-12-18

최근 다양한 산업 부품, 특히 자동차 및 항공우주 부품 제조에서 경량 소재가 많은 주목을 받고 있습니다. 보다 구체적으로, 섬유 강화 폴리머(FRP) 복합재는 중금속 구성 요소에 대한 실행 가능한 대안임을 성공적으로 입증하는 데 적합한 길을 열었습니다. 기존 FRP는 에폭시 수지를 베이스로 하고, 탄소섬유 등 고성능 섬유로 보강한 제품입니다. 그러나 유효 수명이 끝난 에폭시 기반 복합재를 재활용하는 것은 상당히 복잡합니다. 반면 열가소성 플라스틱은 가격이 저렴하고 가공이 쉽고 재활용이 쉽습니다. 탄소섬유 소재는 고강도, 저밀도, 고비계수, 저밀도, 고온 저항성, 내화학성, 저전류, 고열전도율, 우수한 진동 및 소음 감쇠 기능 등의 장점을 갖고 있어 엔지니어링 분야에서 널리 사용되고 있습니다. . FRP에서는...

PEEK는 가볍고 우수한 소재로 뜨거운 트렌드가 되었습니다. 2024-01-02

최근 PEEK 소재 컨셉주가 계속 발효되고 있다. 새로운 에너지 차량, 로봇, 3D 프린팅 및 경량화를 위한 기타 새로운 다운스트림 요구 사항으로 인해 PEEK 소재는 폭발적인 성장을 가져올 것으로 예상됩니다. 1. PEEK란 무엇인가요? PEEK(폴리에테르에테르케톤)은 새로운 반결정성 방향족 열가소성 엔지니어링 플라스틱입니다. 분자사슬에 벤젠고리가 많이 포함되어 있어 물리화학적 성질, 기계적, 열적 성질이 우수합니다. PEEK의 융점은 343℃, 유리전이온도(Tg)는 143℃, 인장강도는 100MPa에 이른다. 또한 250℃의 고온에서도 PEEK는 높은 내마모성과 낮은 마찰계수를 유지할 수 있습니다. 즉, 내열성, 내마모성, 내피로성, 내방사선성, 내박리성, 내크립성, 유연성, 치수안정성, 내충격성, 내약...

자동차 분야 장유리섬유 강화 PPA 소재 2024-01-09

1 소재 개요 및 특성 PPA, 정식 명칭은 폴리프탈아미드로, 일반적으로 방향족 고온 나일론으로 알려져 있는 테레프탈산 또는 프탈산을 원료로 55% 이상 함유한 반방향족 폴리아미드입니다. 최대 180°C의 장기 작동 온도, 최대 290°C의 단기 온도 저항, 높은 모듈러스, 높은 경도, 높은 비용 성능, 낮은 수분 흡수, 치수 안정성 및 우수한 용접성 및 기타 장점을 제공합니다. PPA는 기존의 지방족 나일론(PA6/PA66) 소재보다 기계적 특성과 내열성이 우수합니다. PPA 소재의 수분 흡수율은 상대적으로 낮고 제품의 치수 안정성이 좋으며 내식성이 우수합니다. 유리섬유 강화 PPA 복합재료내열성이 높고 강도가 높으며 밀도가 낮으며 강철을 플라스틱으로 대체할 수 있는 최고의 수지로 평가됩니다. 기존의 단섬...

가전제품 분야의 변성 PP 플라스틱 소재 2024-01-24

HIPS와 ABS는 가전제품에 사용되는 최초의 플라스틱 소재로, HIPS와 ABS 수지의 높은 가격으로 인해 시장에서는 점차 가전제품 부품에 적합한 PP(폴리프로필렌) 개질 소재가 개발되어 부분적으로 HIPS와 ABS를 대체하고 있습니다. 저가, 경량, 우수한 성능의 장점을 지닌 가전제품에 사용되는 수지. 이제 변형 PP 플라스틱 소재는 가전업계의 주류가 되었습니다. 독특한 장점으로 인해 세탁기, 냉장고, 에어컨 등 다양한 가전제품에 널리 사용되고 있습니다. 이 모든 것은 지난 수년간 과학과 기술의 지속적인 혁신과 혁신에서 분리될 수 없습니다. 폴리프로필렌 플라스틱 특성eristic 장점 결함 높은 종합 성능 낮은 강성과 강도 우수한 내화학성 저온 충격강도가 낮음 가공이 용이함 성형 수축이 크다 좋은 가격 ...

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자동차 차체 구조부품에 열가소성 복합재료 적용 및 개발 2024-02-29

초록 자동차는 중요한 교통수단으로서 가족여행에서 중요한 역할을 합니다. 이 단계에서는 사람들의 삶의 질이 향상되고 삶의 질에 대한 추구가 높아지면서 자동차 성능에 대한 새로운 요구 사항이 생겼습니다. 자동차 회사는 대중의 요구를 충족시키기 위해 자동차 설계 및 개발을 적극적으로 수행하고 재료, 디자인 방법 및 기타 측면에서 끊임없이 노력하고 있습니다. 오늘날 자동차 경량화는 자동차 디자인의 주된 방향이 되었고, 자동차 경량화 목표의 실현은 소재의 혁신을 완성해야 하므로 개발의 적용과정에서 경량화 목표와 품질기준 요구사항을 갖춘 소재를 적극적으로 모색할 필요가 있다. 자동차 차체 구조 부품. 열가소성 복합재료는 전통적인 재료와 비교하여 성능이 더 좋고 자동차 경량화라는 목표를 달성할 수 있으므로 자동차 차체 ...

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