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자동차 산업에서 장유리섬유 강화 플라스틱의 일반적인 응용 분야 2023-07-04

장섬유 강화 열가소성 수지(LFT)는 LFT에 가장 일반적으로 사용되는 기본 수지이며, PP, PA, PBT, PPS, PPA, TPU 및 기타 수지가 그 뒤를 따릅니다. 더 나은 결과를 얻으려면 다양한 수지에 다양한 섬유가 필요하다는 점은 언급할 가치가 있습니다. LFT 개발 1980년 미국 PCI(Polymer Composites Corporation)가 LFT의 이론적 설계 개념을 최초로 제안하고 준비연구와 제품개발을 진행하였다. 1990년 영국 복합재료회사(ICI)가 최초로 상표명 Verton으로 LFT 입자 개발에 성공하였다. 자동차 부품의 설계 및 제작에 적용되기 시작하였다. 2000년에는 LFT 제품의 80%가 자동차 부품에 사용됐다. 자동차 경량화에 크게 기여하였다. 자동차 애플리케이션의 LF...

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장섬유 강화 열가소성 수지를 성형하는 방법은 무엇입니까? 2023-07-17

Xiamen LFT Composite Plastic Co.,LTD는 2009년에 설립되었으며 제품 연구 개발, R&D, 생산 및 판매 마케팅을 통합하는 장섬유 강화 열가소성 재료의 세계적인 브랜드 공급업체입니다. 당사의 LFT 제품은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 자동차, 군사 부품 및 총기, 항공우주, 신에너지, 의료 장비, 풍력 에너지, 스포츠 장비 등의 분야를 포괄하는 많은 국가 상표 및 특허를 획득했습니다. 장섬유 강화 열가소성 수지(LFRT)는 높은 기계적 성능의 사출 성형 분야에 사용되고 있습니다. LFRT 기술은 우수한 강도, 강성 및 충격 특성을 제공하지만 이 재료가 처리되는 방식은 최종 부품에서 어떤 특성을 얻을 수 있는지 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. LFRT를 성...

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장유리섬유 강화 TPU/PBT 난연성 복합재료의 특성에 관한 연구 2023-07-31

요약 9,10-디하이드로-9-옥사-10-포스파-페난트렌-10-옥사이드(DOPO)는 질량분율 20% 장유리섬유(LGF) 강화 열가소성 폴리우레탄/폴리부틸렌 제조를 위한 난연제로 활용되었습니다. 테레프탈레이트/DOPO(20% LGF/TPU/PBT/DOPO) 난연성 복합재를 제조하였고, 난연성, 유변학적 난연성 복합재료의 기계적 성질을 조사하�

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기술 문서: PA6과 PA66의 차이점 2023-08-11

폴리아미드 수지, 폴리아미드의 영어 명칭, PA는 줄여서 나일론(Nylon)으로 알려져 있습니다. 일반적인 용어의 중합체에 아미드기를 함유하는 고분자 주쇄 반복 단위이다. 금속, 목재 및 기타 전통적인 재료의 대체품으로 널리 사용되는 다양한 특수 요구 사항을 충족하기 위해 가장 크고 가장 다양한 품종, 가장 널리 사용되는 품종 및 기타 폴리머 블렌드 및 합금 등을 생산하는 5가지 엔지니어링 플라스틱입니다. . 나일론의 주요 품종은 나일론6(PA6)과 나일론66(PA66)으로 절대적인 우위를 점하고 있다. 그러면 PA6과 PA66의 본질적인 차이점은 무엇입니까? 물리성의 기본적 차이 나일론 6(PA6)은 폴리카프로락탐이고, 나일론 66(PA66)은 폴리아디프산 헥사메틸렌디아민이며, PA66은 PA6보다 12%...

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자동차 산업에서 TPU 소재의 적용 형태는 무엇입니까? 2023-08-11

열가소성 폴리우레탄(Thermoplastic Polyurethanes)이라는 이름의 TPU는 이소시아네이트와 반응하는 암모니아 에스테르의 경질 사슬 부분과 폴리에스테르 또는 폴리에테르의 연질 사슬 부분이 하나의 블록으로 결합된 열가소성 폴리우레탄 고무입니다. 화학 구조상 연결, 분자는 기본적으로 선형이지만 일정량의 물리적 가교가 존재하며 주요 폴리 에스테르 유형 및 폴리 에테르 유형 포인트가 있습니다. TPU 플라스틱의 장점 (1) 우수한 내마모성: Taber 마모 값은 0.35-0.5mg으로 플라스틱 중에서 가장 작습니다. (2) 인장 강도 및 신도: TPU의 인장 강도는 천연 및 합성 고무의 2-3배입니다. (3) 내유성: TPU의 내유성은 니트릴 고무보다 우수하며 내유성 수명이 우수합니다. (4) 저온...

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폴리페닐렌 설파이드(PPS): 고온 저항성 플라스틱에 대한 종합 가이드 2023-10-26

폴리페닐렌 설파이드(PPS)는 고성능 고온 내성 엔지니어링 열가소성 수지입니다. 반결정 구조와 독특한 특성 조합을 가지고 있습니다. 치수 및 열 안정성부터 고온 및 내화학성까지 다양합니다. 전기절연성이 우수하여 전기부품용으로 적합합니다. 이 다용도 소재에 대해 자세히 알아보세요. 폴리페닐렌설파이드(PPS)란 무엇인가요? 폴리페닐렌 설파이드(PPS)는 반결정성 고온 엔지니어링 열가소성 물질입니다. 단단하고 불투명한 폴리머입니다. 녹는점(280°C)이 높습니다. 이는 티오에테르 결합이 번갈아 있는 p-페닐렌 단위로 구성됩니다. PPS는 다음과 같은 특성의 탁월한 균형을 가지고 있습니다. *우수한 기계적 강도 *치수 안정성 *전기절연특성 *화재, 화학물질 및 고온에 대한 내성 고온에서 인성이 향상되어 가공이 용이...

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섬유 강화 복합재의 3D 프린팅 2023-10-27

오늘날 적층 가공 기술을 통해 열가소성 소재, 금속, 세라믹 및 감광성 수지를 형성하여 항공우주, 자동차, 생물의학 등 다양한 산업의 요구 사항을 충족할 수 있게 되었습니다. 섬유 강화 복합재와 같은 현재의 복합 재료도 3D 프린팅이 가능합니다. 일반적으로 분말 또는 필라멘트 형태의 복합 재료 강화는 기존 폴리머 재료 모노머 재료보다 낮은 밀도, 높은 강성 및 내충격성과 같은 기계적 특성이 우수하므로 복합 재료의 적층 제조에 점점 더 많은 관심을 끌고 있습니다. 재료. 이 기사에서는 다양한 생산 체인에 복합 3D 프린팅을 통합하는 방법에 대해 복합 전문가의 조언을 제공합니다. 입자복합체 / 단섬유복합체 / 장섬유복합체 복합 재료는 매트릭스 재료를 크게 강화하기 위해 더 강한 두 번째 상이 매트릭스 재료에 혼...

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장유리섬유와 단유리섬유 변성나일론의 성능 및 응용 비교 2023-11-02

플라스틱은 일반 소비재부터 내구성 제품까지 일상생활 어디에나 존재합니다. 플라스틱의 강도를 높이기 위해 열가소성 소재를 유리나 탄소 섬유로 강화하는 경우가 많습니다. 일반적인 짧은 유리 섬유 소재로는 흔히 볼 수 없는 고온 및 저온에서의 높은 하중과 충격 응력에 직면하여 폴리머는 부드러워지거나 부서지기 시작하고 긴 유리 섬유 강화 폴리머가 생성됩니다. (왼쪽이 단유리섬유, 오른쪽이 장유리섬유) 단유리섬유 변성 PP 소재의 생산공정은 복잡하지 않으며, 이를 생산할 수 있는 소재 제조사가 시중에 많이 존재한다. 그러나 장유리섬유 변성나일론의 기술적 난이도는 매우 높아 세계적으로도 극소수에 불과합니다. Xiamen LFT는 현재 그 중 하나인 장유리섬유 등급입니다. PP, PA6, PA66, PA12, TPU, ...

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연비는 최대 8%까지 감소할 수 있습니다. 시도해 보셨나요? 2023-11-23

자동차 구입 시 가격 외에 자동차 브랜드, 구성까지 고려 연비 소모도 중요한 요소입니다 샤먼 LFT가 당신에게 비법을 가르쳐드립니다 예산 내에서 차량을 선택할 때 차량의 성능 외에도 고려 가벼운 소재의 자동차를 선택하는 것이 가장 좋습니다 자동차 경량화란? 자동차의 경량화란 자동차의 강성 및 안전성능 확보를 전제로 자동차 전체의 질량을 최대한 줄이는 것을 말한다. 자동차의 역동성을 향상시키고 연료 소비를 줄이며 배기 오염을 줄입니다. 그리고 자동차 소재에 플라스틱을 적용할 때 가장 큰 장점은 차체 무게를 줄일 수 있다는 점이다. 자동차의 무게를 줄이면 얼마나 많은 연료를 절약할 수 있나요? 이론적으로 연비는 자동차의 무게와 관련이 있습니다. 자동차가 무거울수록 극복해야 할 저항이 많아지고 연료 소비도 높아집...

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탄소섬유 복합재료: 가볍고 강하며 미래 응용을 선도합니다! 2023-12-14

탄소섬유복합체는 탄소섬유와 수지 매트릭스로 구성된 일종의 고성능 소재로 경량, 고강도, 내식성이 특징이다. 따라서 철도 운송, 항공 우주, 전력 케이블, 신 에너지 차량, 의료 장비, 엔지니어링 장비, 스포츠 용품 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 탄소섬유복합재료의 역할을 전문적인 관점에서 자세히 분석하면 다음과 같다. 철도교통 금속 레일 열차는 차체의 강도는 높지만 차량 중량, 에너지 소비가 높습니다. 따라서 열차 경량화는 열차 운행 에너지 소비를 줄이기 위한 핵심 기술이 되었다. 탄소 섬유 복합 재료는 철도 열차 본체를 경량화할 수 있을 뿐만 아니라 고속 주행 성능을 향상시키고 에너지 소비를 줄이며 환경 오염을 줄일 수 있는 차세대 고속철도 열차 본체의 재료 선택의 초점입니다. 안전성을 강화합니다...

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열가소성 탄소섬유 복합재료와 열경화성 탄소섬유 복합재료의 차이점에 관한 연구 2023-12-18

최근 다양한 산업 부품, 특히 자동차 및 항공우주 부품 제조에서 경량 소재가 많은 주목을 받고 있습니다. 보다 구체적으로, 섬유 강화 폴리머(FRP) 복합재는 중금속 구성 요소에 대한 실행 가능한 대안임을 성공적으로 입증하는 데 적합한 길을 열었습니다. 기존 FRP는 에폭시 수지를 베이스로 하고, 탄소섬유 등 고성능 섬유로 보강한 제품입니다. 그러나 유효 수명이 끝난 에폭시 기반 복합재를 재활용하는 것은 상당히 복잡합니다. 반면 열가소성 플라스틱은 가격이 저렴하고 가공이 쉽고 재활용이 쉽습니다. 탄소섬유 소재는 고강도, 저밀도, 고비계수, 저밀도, 고온 저항성, 내화학성, 저전류, 고열전도율, 우수한 진동 및 소음 감쇠 기능 등의 장점을 갖고 있어 엔지니어링 분야에서 널리 사용되고 있습니다. . FRP에서는...

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PEEK는 가볍고 우수한 소재로 뜨거운 트렌드가 되었습니다. 2024-01-02

최근 PEEK 소재 컨셉주가 계속 발효되고 있다. 새로운 에너지 차량, 로봇, 3D 프린팅 및 경량화를 위한 기타 새로운 다운스트림 요구 사항으로 인해 PEEK 소재는 폭발적인 성장을 가져올 것으로 예상됩니다. 1. PEEK란 무엇인가요? PEEK(폴리에테르에테르케톤)은 새로운 반결정성 방향족 열가소성 엔지니어링 플라스틱입니다. 분자사슬에 벤젠고리가 많이 포함되어 있어 물리화학적 성질, 기계적, 열적 성질이 우수합니다. PEEK의 융점은 343℃, 유리전이온도(Tg)는 143℃, 인장강도는 100MPa에 이른다. 또한 250℃의 고온에서도 PEEK는 높은 내마모성과 낮은 마찰계수를 유지할 수 있습니다. 즉, 내열성, 내마모성, 내피로성, 내방사선성, 내박리성, 내크립성, 유연성, 치수안정성, 내충격성, 내약...

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