유리 섬유 강화 된 폴리 프로필렌,강화 된 폴리 프로필렌의 긴 탄소 섬유

폴리아미드 12 LFT: 장점 및 용도 2024-01-16

PA12-LCF란 무엇인가요? PA12-LCF는 나일론 계열에 속하는 열가소성 소재입니다. PA12-LCF는 각 폴리머 반복 단위에 12개의 탄소 원자가 있는 나일론 12를 기반으로 합니다. 나일론 12는 폴리아미드 12 또는 PA12라고도 합니다. 융점(180°C)이 높고 수분 흡수율(0.5%)이 낮은 반결정 소재입니다. 또한 화학물질, 마모 및 충격에도 강합니다. PA12-LCF는 나일론 12를 무게 기준으로 20~70% 탄소섬유로 보강한 개량형입니다. 이러한 재료는 펠릿의 탄소 섬유 길이가 표준 열가소성 화합물과 다릅니다. 완성된 부품의 섬유 길이를 유지하는 것이 LFT 성능의 핵심입니다. 탄소 섬유는 펠렛 내에서 연속적이며 올바르게 성형되면 놀라운 특성과 성능을 제공합니다. LFT®는 LGF 또는 L...

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자동차 분야 장유리섬유 강화 PPA 소재 2024-01-09

1 소재 개요 및 특성 PPA, 정식 명칭은 폴리프탈아미드로, 일반적으로 방향족 고온 나일론으로 알려져 있는 테레프탈산 또는 프탈산을 원료로 55% 이상 함유한 반방향족 폴리아미드입니다. 최대 180°C의 장기 작동 온도, 최대 290°C의 단기 온도 저항, 높은 모듈러스, 높은 경도, 높은 비용 성능, 낮은 수분 흡수, 치수 안정성 및 우수한 용접성 및 기타 장점을 제공합니다. PPA는 기존의 지방족 나일론(PA6/PA66) 소재보다 기계적 특성과 내열성이 우수합니다. PPA 소재의 수분 흡수율은 상대적으로 낮고 제품의 치수 안정성이 좋으며 내식성이 우수합니다. 유리섬유 강화 PPA 복합재료내열성이 높고 강도가 높으며 밀도가 낮으며 강철을 플라스틱으로 대체할 수 있는 최고의 수지로 평가됩니다. 기존의 단섬...

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PEEK는 가볍고 우수한 소재로 뜨거운 트렌드가 되었습니다. 2024-01-02

최근 PEEK 소재 컨셉주가 계속 발효되고 있다. 새로운 에너지 차량, 로봇, 3D 프린팅 및 경량화를 위한 기타 새로운 다운스트림 요구 사항으로 인해 PEEK 소재는 폭발적인 성장을 가져올 것으로 예상됩니다. 1. PEEK란 무엇인가요? PEEK(폴리에테르에테르케톤)은 새로운 반결정성 방향족 열가소성 엔지니어링 플라스틱입니다. 분자사슬에 벤젠고리가 많이 포함되어 있어 물리화학적 성질, 기계적, 열적 성질이 우수합니다. PEEK의 융점은 343℃, 유리전이온도(Tg)는 143℃, 인장강도는 100MPa에 이른다. 또한 250℃의 고온에서도 PEEK는 높은 내마모성과 낮은 마찰계수를 유지할 수 있습니다. 즉, 내열성, 내마모성, 내피로성, 내방사선성, 내박리성, 내크립성, 유연성, 치수안정성, 내충격성, 내약...

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열가소성 탄소섬유 복합재료와 열경화성 탄소섬유 복합재료의 차이점에 관한 연구 2023-12-18

최근 다양한 산업 부품, 특히 자동차 및 항공우주 부품 제조에서 경량 소재가 많은 주목을 받고 있습니다. 보다 구체적으로, 섬유 강화 폴리머(FRP) 복합재는 중금속 구성 요소에 대한 실행 가능한 대안임을 성공적으로 입증하는 데 적합한 길을 열었습니다. 기존 FRP는 에폭시 수지를 베이스로 하고, 탄소섬유 등 고성능 섬유로 보강한 제품입니다. 그러나 유효 수명이 끝난 에폭시 기반 복합재를 재활용하는 것은 상당히 복잡합니다. 반면 열가소성 플라스틱은 가격이 저렴하고 가공이 쉽고 재활용이 쉽습니다. 탄소섬유 소재는 고강도, 저밀도, 고비계수, 저밀도, 고온 저항성, 내화학성, 저전류, 고열전도율, 우수한 진동 및 소음 감쇠 기능 등의 장점을 갖고 있어 엔지니어링 분야에서 널리 사용되고 있습니다. . FRP에서는...

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폴리에스테르 TPU와 폴리에테르 TPU의 세부적인 차이점 2023-12-15

TPU 소개 TPU 열가소성이라고도 알려진 열가소성 폴리우레탄 엘라스토머는 올리고머 폴리올 소프트 세그먼트와 디이소시아네이트 사슬 연장제 하드 세그먼트로 구성된 선형 블록 공중합체입니다. TPU 분자에는 -NH-COO- 그룹이 포함되어 있으며 그 특성 중 많은 부분이 장쇄 디올의 유형에 따라 달라집니다. 경질 세그먼트의 경도를 사용하여 광 노화를 조정하는 비율을 조정하여 광 안정제를 개선할 수 있습니다. 또한 이소시아네이트가 방향족인지 지방족인지에 따라 달라집니다. 지방족과 방향족의 차이 방향족 이소시아네이트는 자외선에 의한 산화변색을 걱정하지 않는 곳에 사용됩니다. 방향족 폴리이소시아네이트로 제조된 폴리우레탄 코팅은 산화되기 쉽기 때문에 직사광선 아래에서 품질이 저하될 가능성이 더 높습니다. 대조적으로, ...

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5가지 엔지니어링 플라스틱 중 하나: 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT) 2023-12-14

폴리(부틸렌 테레프탈레이트)(PBT)는 우수한 인성, 내피로성, 우수한 내열성, 우수한 내후성, 우수한 전기적 특성 및 낮은 흡수성을 지닌 우수한 엔지니어링 소재입니다. 변성 PBT 소재는 난연성 개질을 강화하여 내열성, 난연성, 치수 안정성 및 모듈러스를 향상시켜 자동차, 전자 및 전기 산업에 사용됩니다. PBT 응용 PBT 수지의 주요 용도는 엔지니어링 플라스틱, 광케이블 소재, 방사섬유 등으로 전체의 약 92%를 차지한다. 특정 응용 분야는 다음 그림에서 볼 수 있습니다. PBT 소재의 개질방법 수정 강화 PBT에 유리 섬유를 추가하는 것은 PBT 강화 수정의 일반적인 방법입니다. 유리 섬유와 PBT 수지의 결합력은 좋습니다. PBT 수지에 일정량의 유리 섬유를 첨가하면 PBT 수지의 내화학성, 가공성...

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탄소섬유 복합재료: 가볍고 강하며 미래 응용을 선도합니다! 2023-12-14

탄소섬유복합체는 탄소섬유와 수지 매트릭스로 구성된 일종의 고성능 소재로 경량, 고강도, 내식성이 특징이다. 따라서 철도 운송, 항공 우주, 전력 케이블, 신 에너지 차량, 의료 장비, 엔지니어링 장비, 스포츠 용품 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 탄소섬유복합재료의 역할을 전문적인 관점에서 자세히 분석하면 다음과 같다. 철도교통 금속 레일 열차는 차체의 강도는 높지만 차량 중량, 에너지 소비가 높습니다. 따라서 열차 경량화는 열차 운행 에너지 소비를 줄이기 위한 핵심 기술이 되었다. 탄소 섬유 복합 재료는 철도 열차 본체를 경량화할 수 있을 뿐만 아니라 고속 주행 성능을 향상시키고 에너지 소비를 줄이며 환경 오염을 줄일 수 있는 차세대 고속철도 열차 본체의 재료 선택의 초점입니다. 안전성을 강화합니다...

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슈퍼 소재: 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 2023-12-12

플라스틱의 세계에는 환경 보호, 강도, 내열성, 내충격성을 모두 갖춘 소재가 있는데, 바로 장유리섬유 강화 폴리프로필렌입니다. 이 마법의 플라스틱 혼합물은 일반 폴리프로필렌의 강도, 강성 및 내열성을 완전히 새로운 수준으로 끌어올려 많은 산업 분야에 이상적입니다. 1. 장유리섬유 강화 폴리프로필렌의 특성: 강도 및 강성: 긴 유리 섬유를 첨가하면 폴리프로필렌의 강도와 강성이 크게 향상되어 제품의 수명을 효과적으로 향상시키고 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다. 내열성: 긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌은 내열성이 뛰어나고 고온 환경에서 안정적인 성능을 유지할 수 있어 다양한 복잡한 환경의 응용 요구를 충족시킬 수 있습니다. 충격 저항: 장유리섬유 강화로 인해 장유리섬유 강화 폴리프로필렌은 내충격성이 우수하여 ...

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연비는 최대 8%까지 감소할 수 있습니다. 시도해 보셨나요? 2023-11-23

자동차 구입 시 가격 외에 자동차 브랜드, 구성까지 고려 연비 소모도 중요한 요소입니다 샤먼 LFT가 당신에게 비법을 가르쳐드립니다 예산 내에서 차량을 선택할 때 차량의 성능 외에도 고려 가벼운 소재의 자동차를 선택하는 것이 가장 좋습니다 자동차 경량화란? 자동차의 경량화란 자동차의 강성 및 안전성능 확보를 전제로 자동차 전체의 질량을 최대한 줄이는 것을 말한다. 자동차의 역동성을 향상시키고 연료 소비를 줄이며 배기 오염을 줄입니다. 그리고 자동차 소재에 플라스틱을 적용할 때 가장 큰 장점은 차체 무게를 줄일 수 있다는 점이다. 자동차의 무게를 줄이면 얼마나 많은 연료를 절약할 수 있나요? 이론적으로 연비는 자동차의 무게와 관련이 있습니다. 자동차가 무거울수록 극복해야 할 저항이 많아지고 연료 소비도 높아집...

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