PA66 플라스틱이란 무엇입니까? 일반적으로 나일론 -66으로 알려진 폴리아디필라디필렌디아민은 열가소성 수지로 일반적으로 아디폰산과 헥사디파민 축합으로 만들어집니다. 일반용제에는 녹지 않고, m-크레졸에만 녹는다. 기계적 강도와 경도, 강성이 높다. 기계 쉘, 자동차 엔진 블레이드를 만들기 위해 비철금속 재료 대신 엔지니어링 플라스틱, 기어, 윤활 베어링과 같은 기계 액세서리로 사용할 수 있으며 합성 섬유를 만드는 데에도 사용할 수 있습니다. PA66 플라스틱 원료는 반투명 또는 불투명한 유백색 결정질 폴리머이며 가소성이 있습니다. 밀도 1.15g/cm3. 녹는점 252℃. 취화온도 -30℃. 열분해 온도는 350℃보다 높습니다. 연속 내열성 80-120℃, 균형 잡힌 수분 흡수율 2.5%. 산, 알칼리, 대부분의 수용성 무기염, 할로겐화 알킬, 탄화수소, 에스테르, 케톤 및 기타 부식에 강하지만 페놀, 포름산 및 기타 극성 용매에는 쉽게 부식됩니다. 내마모성, 자기 윤활성이 우수하고 기계적 강도가 높습니다. 그러나 수분 흡수가 크기 때문에 치수 안정성이 좋지 않습니다. 긴 탄소 섬유는 무엇입니까? 변형 엔지니어링 플라스틱 산업에서 장섬유 강화 복합재료는 복합재료를 생산하기 위한 일련의 특별한 변형 방법을 통해 장탄소 섬유, 장유리 섬유, 아라미드 섬유 또는 현무암 섬유 및 폴리머 매트릭스를 의미합니다. 장섬유 복합재료의 가장 큰 특징은 원재료가 갖지 못한 우수한 특성을 갖고 있다는 점이다. 첨가되는 보강재의 길이에 따라 분류하면 장섬유, 단섬유, 연속섬유 복합재로 나눌 수 있다. 처음에 언급한 바와 같이 장탄소섬유 복합재료는 장섬유 강화 복합재료의 일종으로 고강도, 고탄성 섬유를 갖춘 새로운 섬유재료이다. LCF 탄소섬유복합체는 섬유축을 따라 높은 강도를 나타내며, 고강도, 경량의 특성을 가지고 있습니다. 밀도, 비강도, 비계수 등 다른 재료와 비교할 수 없는 포괄적인 기계적 특성을 갖고 있습니다. 우수한 기계적 성질과 다양한 특수 기능을 갖춘 신소재입니다. 긴 탄소 섬유의 특성은 무엇입니까? 내식성: LCF 탄소 섬유 복합 재료는 내식성이 우수하고 가혹한 작업 환경에 적응할 수 있습니다. 자외선 저항성: 자외선에 강한 저항력을 갖고 있으며, 자외선 손상 문제가 있는 제품은 적습니다. 내마모성 및 내충격성: 일반 재료에 비해 장점이 더 분명합니다. 저밀도: 많은 금속 재료의 밀도보다 낮아서 경량화 목적을 달성할 수 있습니다. 기타 특성: 변형 감소, 강성 향상, 충격 수정, 인성 증가, 전기 전도성 등. 유리 섬유와 비교하여 LCF 탄소 섬유 복합재는 강도가 높고 강성이 높으며 무게가 가볍고 전기 전도성이 뛰어납니다. PA66-LCF의 응용 분야는 무엇입니까? 1.  군사산업 LFT 장탄소 섬유 복합재는 비강도와 강성이 매우 높으며 내식성, 피로 저항성, 고온 저항성 및 낮은 열팽창 계수 등의 특성을 가지고 있습니다. LCF 탄소 섬유 복합재는 로켓, 미사일, 군용 항공기, 국내외의 개인 보호 및 기타 군사 분야. 기존 소재에 비해 장탄소섬유 복합재는 군함 무게를 20~40% 줄이는 등 군용 장비의 성능을 지속적으로 향상시킬 수 있다. 동시에 LCF 탄소섬유 복합재료는 금속재료가 부식되기 쉽고 피로하기 쉬운 등의 단점을 극복하고 군용제품의 내구성을 향상 및 향상시킬 수 있다. 현재 LCF 탄소섬유 복합재료의 40% 이상이 일부 첨단 군용 헬리콥터에 사용되고 있으며, 무인 항공기에는 훨씬 더 많이 사용되고 있습니다. 항공기 외에도 해병대에서도 긴 탄소 섬유 복합 재료 수치가 나타납니다. 긴 탄소 섬유 복합 재료는 해수 부식 및 다양한 화학적 불순물을 견딜 수 있고 수명이 길고 강철 군함보다 내구성이 뛰어나며 유지 관리 비용이 낮습니다. , 현대 국방 군사 무기 및 장비 개발에 중요한 전략 재료가되었습니다. 2.  가전 분야 LCF 탄소섬유 복합재료는 밀도가 낮고 내약품성이 우수하며 성능 및 기타 특성이 우수하여 점차 가전제품 업계에서 선호하는 변성 엔지니어링 플라스틱이 되었으며 그 사용량은 약 30%를 차지하며 증가 추세에 있습니다. 더욱이 가전제품은 점점 더 지능화되고 개인화되고 있으며 재료의 수정된 성능 요구 사항도 더 높습니다. 따라서 가전제품 업계에서 장탄소섬유 복합재를 선택하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

탄소섬유 강화 플라스틱 탄소섬유강화플라스틱복합재료(CFRP)는 가볍고 튼튼한 소재로 일상생활에서 사용되는 다양한 제품에 적용할 수 있습니다. 탄소 섬유를 주요 구조 구성 요소로 사용하는 섬유 강화 복합재를 설명하는 데 사용되는 용어입니다. CFRP의 "P"는 "폴리머"가 아닌 "플라스틱"을 나타낼 수도 있습니다. 일반적으로 CFRP 복합재는 에폭시, 폴리에스테르 또는 비닐 에스테르와 같은 열경화성 수지를 사용합니다. CFRP 복합재에 열가소성 수지를 사용함에도 불구하고 "탄소 섬유 강화 열가소성 복합재"는 종종 자체 약어인 CFRTP 복합재를 사용합니다. LFT-G는 LFT&LFRT에 중점을 둡니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈. 짧은 탄소 섬유와 비교하여 긴 탄소 섬유는 기계적 특성이 더 우수합니다. 대형 제품 및 구조 부품에 더 적합합니다. 단탄소섬유에 비해 인성(인성)이 1~3배 높고, 인장강도(강도, 강성)가 0.5~1배 증가합니다. CFRP 복합재의 특성 탄소섬유로 강화된 복합재료는 유리섬유나 아릴론 섬유 등 전통적인 재료를 사용하는 다른 FRP 복합재료와는 다르다. CFRP 복합재의 장점은 다음과 같습니다. 경량: 연속 유리 섬유와 70% 유리 섬유(유리 중량/총 중량)를 사용하는 기존의 유리 섬유 강화 복합재는 일반적으로 밀도가 0.065lb/입방인치입니다. 동일한 70% 섬유 중량을 갖는 CFRP 복합재의 밀도는 일반적으로 0.055lb/cubic 인치일 수 있습니다. 강도 증가: 탄소 섬유 복합재는 무게가 가벼울 뿐만 아니라 CFRP 복합재는 단위 중량당 더 강하고 단단합니다. 이는 탄소 섬유 복합재를 유리 섬유와 비교할 때 사실이며, 금속을 비교할 때는 더욱 그렇습니다. 예를 들어, 강철과 CFRP 복합재를 비교할 때 경험상 동일한 강도의 탄소 섬유 구조의 무게는 일반적으로 강철의 1/5이라는 것입니다. 자동차 회사들이 왜 강철 대신 탄소 섬유를 사용하려고 하는지 상상할 수 있습니다. CFRP 복합재를 알루미늄(사용되는 가장 가벼운 금속 중 하나)과 비교할 때 표준 가정은 동일한 강도의 알루미늄 구조가 탄소 섬유 구조보다 무게가 1.5배 더 클 수 있다는 것입니다. 물론 이 비교를 바꿀 수 있는 변수는 많습니다. 재료의 등급과 품질은 다양할 수 있으며 복합재의 경우 제조 공정, 섬유 구조 및 품질을 고려해야 합니다. CFRP 복합재의 단점 비용: 재료가 놀라운 만큼 탄소 섬유를 모든 상황에서 사용할 수 없는 이유가 있습니다. 현재 CFRP 복합재의 가격은 많은 경우에 너무 높습니다. 현재 시장 상황(공급 및 수요), 탄소 섬유 유형(항공우주 등급 대 상업 등급) 및 번들 크기에 따라 탄소 섬유 가격은 크게 달라질 수 있습니다. 파운드당 기준으로 탄소 섬유는 유리 섬유보다 5~25배 더 비쌉니다. 강철과 CFRP 복합재를 비교할 때 그 차이는 더욱 커집니다. 전기 전도성: 이는 응용 분야에 따라 탄소 섬유 복합재의 플러스 또는 마이너스가 될 수 있습니다. 탄소 섬유는 전도성이 매우 뛰어나고 유리 섬유는 절연성입니다. 많은 응용 분야에서는 전기 전도성 때문에 탄소 섬유나 금속 대신 유리 섬유를 사용합니다. 예를 들어, 유틸리티 산업에서는 많은 제품에 유리섬유를 사용해야 합니다. 이것이 사다리가 유리섬유를 사다리 레일로 사용하는 이유 중 하나입니다. 유리섬유 사다리가 전원 코드에 닿으면 감전될 위험이 훨씬 낮습니다. CFRP 사다리의 상황은 다릅니다. CFRP 복합재의 가격은 여전히 ​​높지만, 제조 분야의 새로운 기술 발전으로 인해 더욱 비용 효과적인 제품이 계속해서 제공되고 있습니다. PP-LCF의 적용 CFRP의 보강재인 장탄소섬유(Long Carbon Fiber)는 그 비율이 철의 1/4에 불과하고, 비강도는 철의 10배, 탄성계수는 철의 7배로 우수한 물성을 지닌 탄소섬유는 스포츠부터 다양한 분야에 활용되고 있다. 항공기로 물품. 상품 상세 숫자 길이 색상 견본 패키지 배달 시간 선적항 화물 PP-NA-LCF30 5-25mm 원래 색상(사용자 정의 가능) 사용 가능 한 봉지 20kg 선적 후 7-15일 샤먼항 목적지에 따라 관련 상품                        PA6- LCF PA66                                             -LCF Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. 소개 LFT 장유리섬유와 장탄소섬유를 자체 브랜드로 �

PEEK란 무엇입니까? 폴리에테르 에테르 케톤(PEEK)은 단단한 벤젠 고리, 호환 에테르 결합 및 분자 사슬의 분자간 힘을 촉진할 수 있는 카르보닐기를 가진 반결정성 열가소성 고분자 재료입니다. PEEK는 내마모성, 전기 절연성, 항방사성, 화학적 안정성, 생체 적합성 및 열 안정성이 뛰어납니다. 또한 PEEK는 재사용이 가능하고 회수율이 높습니다. PEEK는 항공우주, 전자 및 전기 제품, 생물 의학, 해양 보호, 자동차 산업 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. PEEK 소재는 표면 자유 에너지가 낮은 불활성 소재로 기계적 특성과 마찰 특성이 일부 특수 분야의 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 따라서 PEEK 복합재료를 수정하여 포괄적인 특성을 향상시킬 필요가 있습니다. 현재 PEEK 복합재료를 제조하는 주요 방법은 충전 변형과 혼합 변형입니다. 충전재 개질 보강재에는 주로 섬유, 무기 입자 및 위스커가 포함됩니다. 블렌딩 개질에 사용되는 폴리머는 PEEK와 유사한 극성과 용해도를 가져야 합니다. 인터페이스 수정 방법은 인터페이스 접착력을 향상시키고 PEEK 복합재의 포괄적인 특성을 향상시킬 수 있습니다. PEEK 충진 장탄소섬유란 무엇입니까? 충진 시스템으로서 섬유는 하중의 일부를 효과적으로 전달할 수 있으며 섬유와 PEEK 간의 시너지 작용은 복합 재료의 종합적인 성능을 향상시킬 수 있습니다. 탄소섬유와 유리섬유는 높은 강도, 높은 모듈러스, 높은 내구성으로 인해 충진재 개질 복합재료로 널리 사용됩니다. 장탄소섬유(LCF)는 복합재료에서 PEEK의 결정화를 촉진하기 위한 이종 핵생성제로 사용될 수 있으며, 이는 복합재료의 기계적 및 마찰학적 특성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 사출 성형을 통해 다양한 길이의 PEEK/CF 복합재를 제조하고 침윤 및 마찰 특성을 연구했습니다. 결과는 CF를 첨가하면 접촉각이 증가하고 복합재의 친수성이 감소한다는 것을 보여줍니다. 그러나 복합재료의 마찰계수는 감소하고 마찰 저항은 향상됩니다. 장탄소섬유(LCF)는 단탄소섬유(SCF)보다 마찰계수 감소 효과가 더 좋다. 참고용 PEEK의 TDS PEEK CF 적용 Q&A 1. 장탄소섬유 소재의 장점은 무엇인가요? A: 열가소성 LFT 긴 탄소 섬유 소재는 높은 강성, 우수한 충격 강도, 낮은 뒤틀림, 낮은 수축률, 전기 전도성 및 정전기 특성을 가지며 기계적 특성은 유리 섬유 시리즈보다 우수합니다. 장탄소섬유는 금속제품을 대체할 수 있는 가볍고 가공이 편리한 특성을 가지고 있습니다. 2. 긴 탄소 섬유 사출 성형 제품에 특별한 공정 요구 사항이 있습니까? A: 사출 성형기 나사 노즐, 금형 구조 및 사출 성형 공정에 대한 긴 탄소 섬유의 요구 사항을 고려해야 합니다. 장탄소섬유는 상대적으로 고가의 소재이므로 선정과정에서 경제성 문제를 평가할 필요가 있다. 3. 장섬유 제품의 가격이 더 높습니다. 재활용 가치가 높은가요? A: 열가소성 LFT 장섬유 소재는 재활용 및 재사용이 매우 좋습니다. 우리는 당신에게 다음을 제공할 것입니다: 1. LFT 및 LFRT 재료 기술 매개변수 및 최첨단 디자인 2. 금형 전면 설계 및 권장 사항 3. 사출성형, 압출성형 등 기술지원 제공

폴리페닐렌 설파이드는 새로운 기능성 엔지니어링 플라스틱입니다.

제품등급 : 일반등급 섬유 사양: 20%-60% 제품 특징: 난연성, 내열성, 내화학성, 낮은 마찰 계수, 우수한 내하중성 제품 응용 분야: 항공, 기계, 전자, 화학, 자동차, 기타 첨단 기술 분야.

폴리페닐렌 설파이드는 새로운 기능성 엔지니어링 플라스틱입니다.

제품 번호: PA66-NA-LCF50 섬유 사양: 20%-60% 제품특징: 고인성, 경량, 고강도, 내마모성, 내식성, 내크리프성, 전도, 열전달 제품 적용 분야: 항공기 날개, 오리 날개, 안정 날개, 나셀 및 기타 항공우주 분야.

PLA 정보 폴리락타이드라고도 알려진 PLA는 일반적으로 전분을 원료로 한 재생 가능한 식물 자원(옥수수, 카사바 등)을 사용하여 젖산을 주원료로 중합하여 얻은 폴리에스터 중합체를 말합니다. 새로운 유형의 재생 가능한 생분해성 소재입니다. PLA 소재 특성 원료는 재생 가능하고 3D 프린팅 재료로 사용해도 상대적으로 구하기 쉬우며 대규모 생산에 사용할 수 있습니다. PLA는 열 안정성과 내용매성이 우수합니다. PLA의 가공온도는 170℃~230℃이며, 완제품의 내열성은 양호합니다. 우수한 투과성과 투명성 광택은 압출, 회전, 이축 연신, 사출 블로우 성형 및 기타 방법으로 가공할 수 있으며 인장 및 굽힘 계수는 기존 플라스틱 수지와 비슷할 수 있습니다. 높은 생체 적합성. PLA의 단량체 물질인 L-락트산은 인체 내 내인성 활성 물질입니다. 따라서 3D 프린팅 재료인 PLA로 프린팅한 완제품은 인체에 무독성이며 인체에 흡수될 수 있습니다. 분해성이 좋습니다. PLA는 다른 3D 프린팅 소재의 분해 방식과 달리 토양에 묻혀 특정 조건에서 자연계 미생물에 의해 완전히 분해되어 이산화탄소와 물을 생성한다. 발생된 이산화탄소는 대기 중으로 배출되지 않고 토양 유기물에 직접 들어가거나 식물에 흡수되어 친환경 소재로 인정받고 있습니다. PLA 소재의 응용 PLA 소재는 기계적, 물리적 특성이 좋아 각종 식품용기, 포장식품, 패스트푸드 도시락 등 널리 사용되고 있습니다.  동시에 PLA는 호환성과 분해성의 장점을 바탕으로 의료 분야에서 큰 역할을 할 수 있으며 의료 조직 뼈대 재료와 인체용 의료 캐리어로 만들 수 있습니다. PLA는 우수한 인장강도와 신장성 외에도 용융압출성형, 사출성형, 블로우필름성형, 폼성형, 진공성형 등 다양한 일반적인 가공방법으로 생산이 가능합니다. 회사 소개

긴 탄소 섬유 탄소 섬유는 많은 우수한 특성, 높은 축 강도 및 모듈러스, 낮은 밀도, 높은 비성능, 크리프 없음, 비산화 환경에서의 초고온 저항성, 우수한 피로 저항성, 비금속과 금속 사이의 비열 및 전기 전도성, 작은 특성을 가지고 있습니다. 열팽창 계수 및 이방성, 우수한 내식성, 우수한 X선 투과율. 우수한 전기 및 열 전도성, 우수한 전자기 차폐 등. 기존 유리 섬유와 비교하여 탄소 섬유는 영률이 3배 이상 높습니다. 유기용매, 산, 알칼리에 불용성, 팽윤성이 있는 케블라 섬유에 비해 영률이 약 2배로 내식성이 우수합니다. 그런데 탄소섬유 가격을 낮출 수 있는 방법은 없을까? 즉, 상대적으로 저렴한 나일론 소재와 혼합하여 성능이 좋은 복합 소재를 형성하고 요구 사항을 충족시키는 것입니다. 이 경우 탄소섬유 나일론이 복합재료에서 확실히 자리를 차지할 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다. 나일론 자체는 성능이 뛰어난 엔지니어링 플라스틱이지만 흡습성이 낮고 제품의 치수 안정성이 좋지 않습니다. 강도와 경도도 금속과는 거리가 멀다. 이러한 단점을 극복하기 위해 이르면 70년대 이전부터다. 사람들은 성능을 향상시키기 위해 강화를 위해 탄소 섬유 또는 기타 다양한 종류의 섬유를 사용해 왔습니다. 탄소 섬유 강화 나일론 소재는 최근 몇 년 동안 급속히 발전하고 있습니다. 나일론과 탄소 섬유는 엔지니어링 플라스틱 소재 분야에서 우수한 성능을 발휘하기 때문에 복합 소재 합성은 강화되지 않은 나일론보다 강도와 강성 등 두 가지의 우수성을 반영합니다. , 고온 크리프가 작고 열 안정성이 크게 향상되었으며 치수 정확도가 좋고 내마모성이 좋습니다. 우수한 댐핑, 유리섬유 강화에 비해 성능이 더 좋습니다. 따라서 탄소섬유 강화 나일론(CF/PA) 복합재는 최근 몇 년간 급속히 발전하고 있다. 그리고 SLS 기술을 이용한 3D 프린팅은 탄소섬유 강화 나일론을 얻기 위한 가장 적합한 기술적 수단입니다. 참고용 TDS 애플리케이션 우리 회사 Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출성형 및 압출에 사용할 수 있으며, LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다: 길이 5~25mm. 회사의 지속적인 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다.

제품 번호: PA6-NA-LCF40 제품 섬유: 20%-60% 제품 적용: 헬멧, 자동차 범프, 로봇 및 팔 등 제조에 적합합니다. 제품 특징: 높은 인성, 경량, 고강도, 마모 강도, 내식성, 크리프 저항, 전도, 열 전달.

탄소섬유 강화 플라스틱 탄소섬유강화플라스틱복합재료(CFRP)는 가볍고 튼튼한 소재로 일상생활에서 사용되는 다양한 제품에 적용할 수 있습니다. 탄소 섬유를 주요 구조 구성 요소로 사용하는 섬유 강화 복합재를 설명하는 데 사용되는 용어입니다. CFRP의 "P"는 "폴리머"가 아닌 "플라스틱"을 나타낼 수도 있습니다. 일반적으로 CFRP 복합재는 에폭시, 폴리에스테르 또는 비닐 에스테르와 같은 열경화성 수지를 사용합니다. CFRP 복합재에 열가소성 수지를 사용함에도 불구하고 "탄소 섬유 강화 열가소성 복합재"는 종종 자체 약어인 CFRTP 복합재를 사용합니다. LFT-G는 LFT&LFRT에 중점을 둡니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈. 짧은 탄소 섬유와 비교하여 긴 탄소 섬유는 기계적 특성이 더 우수합니다. 대형 제품 및 구조 부품에 더 적합합니다. 단탄소섬유에 비해 인성(인성)이 1~3배 높고, 인장강도(강도, 강성)가 0.5~1배 증가합니다. CFRP 복합재의 특성 탄소섬유로 강화된 복합재료는 유리섬유나 아릴론 섬유 등 전통적인 재료를 사용하는 다른 FRP 복합재료와는 다릅니다. CFRP 복합재의 장점은 다음과 같습니다. 경량: 연속 유리 섬유와 70% 유리 섬유(유리 중량/총 중량)를 사용하는 기존의 유리 섬유 강화 복합재는 일반적으로 밀도가 0.065lb/입방 인치입니다. 동일한 70% 섬유 중량을 갖는 CFRP 복합재의 밀도는 일반적으로 0.055lb/cubic 인치일 수 있습니다. 강도 증가: 탄소 섬유 복합재는 무게가 가벼울 뿐만 아니라 CFRP 복합재는 단위 중량당 더 강하고 단단합니다. 이는 탄소 섬유 복합재를 유리 섬유와 비교할 때 사실이며, 금속을 비교할 때는 더욱 그렇습니다. 예를 들어, 강철과 CFRP 복합재를 비교할 때 경험상 동일한 강도의 탄소 섬유 구조의 무게는 일반적으로 강철의 1/5이라는 것입니다. 자동차 회사들이 왜 강철 대신 탄소 섬유를 사용하려고 하는지 상상할 수 있습니다. CFRP 복합재를 알루미늄(사용되는 가장 가벼운 금속 중 하나)과 비교할 때 표준 가정은 동일한 강도의 알루미늄 구조가 탄소 섬유 구조보다 무게가 1.5배 더 클 수 있다는 것입니다. 물론 이 비교를 바꿀 수 있는 변수는 많습니다. 재료의 등급과 품질은 다양할 수 있으며 복합재의 경우 제조 공정, 섬유 구조 및 품질을 고려해야 합니다. CFRP 복합재의 단점 비용: 재료가 놀라운 만큼 탄소 섬유를 모든 상황에서 사용할 수 없는 이유가 있습니다. 현재 CFRP 복합재의 가격은 많은 경우에 너무 높습니다. 현재 시장 상황(공급 및 수요), 탄소 섬유 유형(항공우주 등급 대 상업 등급) 및 번들 크기에 따라 탄소 섬유 가격은 크게 달라질 수 있습니다. 파운드당 기준으로 탄소 섬유는 유리 섬유보다 5~25배 더 비쌉니다. 강철과 CFRP 복합재를 비교할 때 그 차이는 더욱 커집니다. 전기 전도성: 이는 응용 분야에 따라 탄소 섬유 복합재의 플러스 또는 마이너스가 될 수 있습니다. 탄소 섬유는 전도성이 매우 뛰어나고 유리 섬유는 절연성입니다. 많은 응용 분야에서는 전기 전도성 때문에 탄소 섬유나 금속 대신 유리 섬유를 사용합니다. 예를 들어, 유틸리티 산업에서는 많은 제품에 유리섬유를 사용해야 합니다. 이것이 사다리가 유리섬유를 사다리 레일로 사용하는 이유 중 하나입니다. 유리섬유 사다리가 전원 코드에 닿으면 감전될 위험이 훨씬 낮습니다. CFRP 사다리의 상황은 다릅니다. CFRP 복합재의 가격은 여전히 ​​높지만, 제조 분야의 새로운 기술 발전으로 인해 더욱 비용 효과적인 제품이 계속해서 제공되고 있습니다. PP-LCF의 적용 CFRP의 보강재인 장탄소섬유(Long Carbon Fiber)는 그 비율이 철의 1/4에 불과하고, 비강도는 철의 10배, 탄성계수는 철의 7배로 우수한 물성을 지닌 탄소섬유는 스포츠부터 다양한 분야에 활용되고 있다. 항공기로 물품. 상품 상세 숫자 길이 색상 견본 패키지 배달 시간 선적항 화물 PP-NA-LCF30 5-25mm 원래 색상(사용자 정의 가능) 사용 가능 한 봉지 20kg 선적 후 7-15일 샤먼항 목적지에 따라 관련 상품                        PA6- LCF PA66                                             -LCF Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. 소개 LFT 장유리섬유와 장탄소섬유를 자체 브랜드�