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탄소 섬유 강화 플라스틱 복합재 CFRP의 분석
2023-02-08
탄소섬유강화플라스틱복합소재 (CFRP)는 일상생활에서 사용되는 다양한 제품을 만드는 데 사용할 수 있는 가볍고 강한 소재입니다. 탄소 섬유를 주요 구조 구성 요소로 하는 섬유 강화 복합 재료를 설명하는 데 사용되는 용어입니다. CFRP의 "P"는 "폴리머"가 아닌 "플라스틱"을 의미할 수도 있습니다. 일반적으로 CFRP 복합 재료는 에폭시, 폴리에스테르 또는 비닐 에스테르와 같은 열경화성 수지를 사용합니다. CFRP 복합재에 열가소성 수지를 사용함에도 불구하고 "탄소 섬유 강화 열가소성 복합재"는 종종 자체 약어인 CFRTP 복합재를 사용합니다. 합성물을 사용하거나 합성물 산업에서 작업할 때 용어와 약어를 아는 것이 중요합니다. 더 중요한 것은 탄소섬유와 같은 다양한 보강재와 FRP 복합재료의 물성을 이해하...
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[보철] 그거 알아? 와동을 수용하는 보철물에는 세 가지 주요 재료가 있습니다.
2023-02-17
대퇴부 보철물은 수용공동, 무릎관절 및 연결부로 구성되며, 그 중 수용공동은 그루터기와 보철물의 연결부분이며 그 구성재료는 사용경험에 큰 영향을 미친다. 보철 챔버를 만드는 데 사용되는 세 가지 주요 재료는 수지, PP 시트 및 탄소 섬유입니다. 각각의 수신 캐비티는 서로 다른 특성을 가지고 있습니다. PP 시트 PP 시트는 일종의 반결정질 재료입니다. PE보다 단단하고 융점이 높으며 내 화학성, 내열성 및 내 충격성이 우수하고 무독성이며 무미하며 현재 환경 보호 엔지니어링 플라스틱의 요구 사항에 가장 부합하는 것 중 하나입니다. 그것을 만들기 위해 보철 기술자는 판을 가열하고 일반적으로 흰색인 석고 모형 위에 놓습니다. 수지 재료 수지 재료는 현재 보철 캐비티의 가장 주류 재료이며 경도는 플레이트보다 높고...
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섬유 강화 재료를 추가하면 어떤 특성이 변경됩니까?
2023-02-21
섬유 강화 플라스틱은 가장 일반적인 강화 플라스틱 중 하나입니다. 섬유 강화 플라스틱은 일반적으로 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다. 고강도 및 고 모듈러스 강화된 섬유의 수량 강도 및 모듈러스는 분명히 향상됩니다. 보강 후 일부 일반 플라스틱과 같은 엔지니어링 플라스틱에도 사용할 수 있습니다. 일부 엔지니어링 플라스틱은 섬유 보강을 통해 강도, 모듈러스가 강철 강도에 가까울 수 있으며 일부 강화 플라스틱도 일반 금속 재료보다 비강도, 비 모듈러스가 우수합니다. 좋은 충격 흡수 한편, 플라스틱 매트릭스의 점탄성 특성으로 인해 플라스틱 매트릭스 내부의 점탄성 내부 마찰은 외부 충격 진동이나 기계적 진동 및 음향 진동과 같은 빈번한 기계적 파동을 받을 때 기계적 에너지를 소산할 수 있습니다. 한편, 강화 재료...
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고온 내성 나일론은 자동차 소재의 무게를 25-30%까지 줄일 수 있습니다. 어떤 종류가 있습니까?
2023-02-22
고온내열 나일론은 150℃ 이상의 환경에서 장시간 사용할 수 있는 나일론 소재를 말합니다. 융점은 일반적으로 290℃~320℃이며 넓은 온도 범위와 고습 환경에서도 우수한 기계적 물성을 유지합니다. 고온 내성 나일론은 내마모성, 내열성, 내유성 및 내 화학성이 우수합니다. 일반 나일론에 비해 원료의 수분 흡수 및 수축도 현저히 감소하여 우수한 치수 안정성과 우수한 기계적 강도를 나타냅니다. 5G 관련 산업의 급속한 발전으로 고온 저항성 나일론은 다운스트림 시장에서 응용 분야를 더욱 확대할 것으로 예상됩니다. 자동차는 전통적인 응용 분야이고 5G는 성장 분야입니다. 일반적인 고온 저항성 나일론 중에서 PA46(방향족), PA6T 및 그 공중합체인 PA9T가 일반적입니다. PA10T는 진진에서 개발한 제품으로 ...
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PP 공중합과 단독 중합의 차이점, 장단점
2023-02-24
폴리프로필렌(PP)은 호모폴리머 폴리프로필렌(PP-H), 블록(내충격)공중합체 폴리프로필렌(PP-B), 랜덤(랜덤)공중합체 폴리프로필렌(PP-R)으로 나뉘는데 모든 종류의 장단점은? PP의? 여기에서 여러분과 공유하겠습니다. 1. 호모폴리머 폴리프로필렌(PP-H) 단일 프로필렌 모노머를 중합하여 만듭니다. 분자 사슬은 에틸렌 모노머를 포함하지 않으므로 분자 사슬의 규칙성이 매우 높기 때문에 재료의 결정성과 충격 성능이 좋지 않습니다. PP-H의 취성을 개선하기 위해 일부 원료 공급 업체는 폴리에틸렌과 에틸렌 폴리 프로필렌 검의 혼합 변형 방법을 채택하여 재료의 인성을 향상 시키지만 본질적으로 PP의 장기 내열성과 안정성을 해결할 수는 없습니다. -H 장점 : 강도가 좋음 단점 : 내충격성(취성), 인성, 치...
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심층 분석: 3D 프린팅 소재 폴리아미드 PA 나일론
2023-03-03
나일론은 전통적인 산업에서 고성능 폴리머 소재입니다. 나일론은 또한 3D 프린팅에서 가장 널리 사용되는 재료 중 하나가 되었습니다. PA6, PA11, PA12, PA66 등은 3D 프린팅에 사용할 수 있는 재료에 자주 나타납니다. 형태는 선택적 레이저 소결(SLS) 및 다중 제트 융합(MJF)과 같은 파우더 베드 3D 프린팅 기술에 사용할 수 있는 분말 재료로 나뉩니다. 또는 FDM 3D 인쇄 기술 와이어에 사용할 수 있습니다. 나일론으로도 알려진 폴리아미드(PA)는 분자 주쇄의 반복 단위에 아미드 그룹을 포함하는 일종의 폴리머입니다. 나일론은 다양한 플라스틱으로 만들 수 있고 섬유로 만들 수 있지만 필름, 코팅 및 접착제로 만들 수도 있습니다. 나일론은 기계적, 내열성, 내마모성 및 기타 특성이 우수하기...
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변성 플라스틱에서 긴 유리 섬유의 길이는 얼마나 됩니까?
2023-03-27
1. 수지 매트릭스 내 유리섬유의 최적 길이 수지 매트릭스의 유리 섬유 길이가 너무 짧아서 역할을 강화하지 않고 필러 역할만 합니다. 너무 길면 강화 효과가 상당하지만 수지 매트릭스 내 유리 섬유의 분산, 성형 가공 성능 및 제품 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 일반적으로 열가소성 트리 매트릭스에서 유리섬유의 이상적인 길이는 임계길이의 5배가 되어야 한다고 여겨진다. 임계 길이는 주어진 직경의 섬유 강화 열가소성 수지가 유리 섬유의 응력을 견디어 충격 시 파손되는 응력 값에 도달하는 데 필요한 최소 길이입니다. 흔히 바지를 사러 마트에 간다고 하는데, 바지 길이는 일반적으로 발목까지 오는 것이 아니라 몇 cm 길이로 밤새 수축되는 것을 방지하는 크롭팬츠가 컨셉이다. 유리섬유 강화 플라스틱에서는 유리섬유 길이...
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BMW 장탄소섬유의 혁신적인 경량화 적용
2023-04-11
몇 년 전 BMW 그룹은 실내 전체를 탄소섬유 강화 플라스틱으로 제작하여 혁명적인 발전을 이루었습니다. 평소와 마찬가지로 새로운 생산 방식으로 인해 재활용 탄소 섬유도 많이 생산되었습니다. 재활용 탄소 섬유를 능숙하게 사용하여 폐기물을 보물로 바꾸는 방법에 대해 이 기사를 읽어보세요. 자동차 생산에서의 건식 탄소 섬유 제직 재활용 탄소 섬유는 고성능 엔지니어링 제품에 사용될 수 있습니다. 혁신적인 공정을 사용하여 스테이플 섬유로 가공할 수 있는 프로토파이버로서, 이 새로운 섬유로 채워진 복합 재료는 가볍고 고탄성 자동차 부품을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 가벼움은 재활용 탄소 섬유를 가져옵니다 항공 산업은 종종 경량 부품 사용에 있어 선두주자였습니다. 이러한 비용 집약적인 차량의 경우 무게 감소로 인한 ...
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탄소섬유 복합재료 제품 지식
2023-05-08
탄소 섬유 복합 재료 항공 산업, 산업 제조, 자동차 생산, 의료 장비, 철도 운송 및 기타 분야의 응용 분야는 광범위하며 탄소 섬유 복합 재료는 경량, 고강도, 내식성, 우수한 전기적 특성을 가지고 있습니다. 전도성, 전자파 차폐 효과 및 일련의 장점이 점점 더 많은 사람들에 의해 인식되고 있습니다. 그러나 많은 사람들이 탄소섬유 및 탄소섬유 복합재 제품의 생산과정에 대한 완전한 이해가 부족하여 실제 적용에 있어 여전히 많은 의문점이 남아있습니다. 따라서 샤먼 LFT 회사는 오늘 수년간의 생산 경험을 바탕으로 몇 가지 일반적인 질문에 답변해 드리겠습니다. 1. 탄소섬유 제품의 성능에 대한 통일된 참고자료가 있나요? 특정 탄소섬유의 성능은 고정되어 있습니다. 예를 들어 Toray의 탄소 섬유 T300, T3...
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ABS 사출 성형 부품의 밝기를 어떻게 높일 수 있습니까?
2023-05-15
나. 사출 금형 1. 금형 캐비티 가공 불량 금형 캐비티에 흉터, 미세 다공성, 마모, 거칠기 및 기타 결함이 있는 경우 필연적으로 플라스틱 부품에 반응하여 플라스틱 부품의 광택이 나 빠지게 됩니다. 이를 위해 금형을 조심스럽게 처리하여 표면이 캐비티는 필요한 경우 크롬 도금을 연마하여 작은 거칠기를 갖습니다. 2. 와동 표면 얼룩 캐비티 표면에 기름, 물 얼룩이 있거나 이형제가 너무 많으면 플라스틱 부품의 표면이 어두워지고 광택이 나지 않게 되어 기름과 물 얼룩을 제거할 수 없으며 제한적입니다. 이형제를 사용한다. 3. 이형 기울기가 너무 작습니다 금형 이형 경사가 너무 작으면 형을 이형하기가 어렵거나 형을 이형하는 데 너무 많은 힘이 가해져서 플라스틱 부품의 표면이 광택 * 좋아져 형 이형 경사가 높아집...
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장유리섬유 및 단유리섬유 개질재료의 성능 및 응용 분석
2023-05-15
유리섬유에 대하여 유리 섬유(또는 유리 섬유)는 성능이 우수한 무기 비금속 재료로 우수한 절연성, 내열성, 우수한 내식성, 높은 기계적 강도 등 다양한 장점이 있지만 단점은 취성입니다. , 내마모성이 좋지 않습니다. 유리구 또는 폐유리를 원료로 고온 용해, 연신, 실, 직조 등의 공정을 거쳐 만들어지며, 모노필라멘트 직경은 수 미크론에서 20 미크론 이상으로 머리카락 1/20-1/2개에 해당합니다. 5, 각 섬유 필라멘트 다발은 수백 또는 수천 개의 모노필라멘트로 구성됩니다. 유리섬유는 복합재료, 전기절연재료 및 단열재료, 회로기판 등 국민경제 분야의 보강재로 흔히 사용된다. 유리섬유의 특성 매끄러운 원통형 표면의 모양은 단면이 완전히 둥글고 단면이 둥글며 하중 용량을 견딜 수 있습니다. 가스와 액체를 통한...
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자동차 응용 분야의 탄소 섬유 복합재 개요
2023-05-23
01 소개 탄소 섬유 복합 재료는 고급 복합 성형 방법에 의해 수지, 금속 및 세라믹을 매트릭스로 사용하고 탄소 섬유를 보강재로 사용하여 만든 고성능 복합 재료입니다. CFRP(CarbonFiber Reinforced Polymers)는 자동차 응용 분야에 사용되는 주요 소재로 저밀도, 고탄성률 및 높은 비강도와 같은 일련의 장점을 가지고 있습니다. 따라서 항공 우주, 풍력 발전, 레저 및 스포츠, 군사 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 최근 몇 년 동안 지구 환경의 오염이 날로 심각해짐에 따라 "에너지 절약 및 배출 감소, 저탄소 경제 발전"은 전 세계적으로 높은 공감대를 형성했습니다. 자동차의 경량화는 에너지 소비와 배기 가스 배출을 효과적으로 줄일 수 있습니다. CFRP는 내열성, 내식성, 충격 흡수...
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