긴 탄소 섬유 폴리머,긴 탄소 섬유 강화 된 호모 폴리머

긴 탄소 섬유는 고강도 및 높은 탄성 계수와 우수한 기계적 성질을 가진 새로운 소재입니다. 그것은 유기 섬유의 탄화 및 흑연 화에 의해 얻어진 미정 질 흑연 물질이다. 그것의 비중은 강철의 1/4보다는 더 적은, 그것의 힘은 강철의 그것보다는 더 높다. 내식성, 고 모듈러스, 용융 없음. 함침 후 각종 수지 기재를 펠렛 형상으로 압출 성형하고, 긴 탄소 섬유 폴리머. 직접 성형 제품에 사용할 수 있습니다. 최근 몇 년간 항공 우주, 기계 및 전자 화학 물질에 널리 사용되었습니다.

긴 유리 섬유 강화가 포함된 LFT 폴리페닐렌 설파이드 엔지니어링 플라스틱
Pure PPS는 부서지기 쉬운 성능으로 인해 단독으로 사용되는 경우가 거의 없습니다. 사용되는 PPS의 대부분은 변형된 품종입니다. 유리섬유 강화 PPS도 그 중 하나입니다.
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LFT 폴리아미드 66 고성능 긴 탄소 섬유 강화재
내열성이 있는 폴리아미드 66 로빙 탄소 섬유 나일론 블랙 색상
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자동차 부품용 LFT-G 폴리아미드 12 긴 탄소 섬유 강화 복합 나일론
장탄소섬유 탄소 섬유는 많은 우수한 특성, 높은 축 강도 및 모듈러스, 낮은 밀도, 높은 비성능, 크리프 없음, 비산화 환경에서의 초고온 저항성, 우수한 피로 저항성, 비금속과 비금속 사이의 비열 및 전기 전도성을 가지고 있습니다. 금속, 작은 열팽창 계수 및 이방성, 우수한 내식성, 우수한 X선 투과율. 우수한 전기 및 열 전도성, 우수한 전자파 차폐 등 기존 유리 섬유와 비교하여 탄소 섬유는 영률이 3배 이상 높습니다. 유기용매, 산, 알칼리에 불용성, 팽윤성이 있는 케블라 섬유에 비해 영률이 약 2배로 내식성이 우수합니다. 그런데 탄소섬유 가격을 낮출 수 있는 방법은 없을까? 즉, 비교적 저렴한 나일론 소재와 혼합하여 성능이 좋은 복합 소재를 형성하고 요구 사항을 충족시키는 것입니다. 이 경우 탄소섬유 나일론이 복합재료에서 확실히 자리를 차지할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 나일론 자체는 성능이 뛰어난 엔지니어링 플라스틱이지만 흡습성이 낮고 제품의 치수 안정성이 좋지 않습니다. 강도와 경도도 금속과는 거리가 멀다. 이러한 단점을 극복하기 위해 이르면 70년대 이전부터다. 사람들은 성능을 향상시키기 위해 강화를 위해 탄소 섬유 또는 기타 다양한 종류의 섬유를 사용해 왔습니다. 탄소 섬유 강화 나일론 소재는 최근 몇 년 동안 빠르게 발전하고 있습니다. 나일론과 탄소 섬유는 엔지니어링 플라스틱 소재 분야에서 우수한 성능을 발휘하기 때문에 복합 소재 합성은 강화되지 않은 나일론보다 강도와 강성 등 두 가지의 우수성을 반영합니다. , 고온 크리프가 작고 열 안정성이 크게 향상되었으며 치수 정확도가 좋고 내마모성이 좋습니다. 유리섬유 강화에 비해 감쇠력이 뛰어나 성능이 더 좋습니다. 따라서 탄소섬유 강화 나일론(CF/PA) 복합재는 최근 몇 년간 급속히 발전하고 있다. 그리고 SLS 기술을 이용한 3D 프린팅은 탄소섬유 강화 나일론을 얻기 위한 가장 적합한 기술적 수단이다. 참고용 TDS 신청 우리회사 Xiamen LFT 복합 플라스틱 유한 회사는 LFT&LFRT에 중점을 둔 브랜드 회사입니다. 긴 유리 섬유 시리즈(LGF) 및 긴 탄소 섬유 시리즈(LCF). 이 회사의 열가소성 LFT는 LFT-G 사출성형 및 압출에 사용할 수 있으며, LFT-D 성형에도 사용할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 생산 가능합니다: 길이 5~25mm. 회사의 연속 침투 강화 열가소성 플라스틱은 ISO9001&16949 시스템 인증을 통과했으며 제품은 많은 국가 상표와 특허를 획득했습니다.
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폴리아미드 6은 우수한 기계적 특성, 내화학성, 내마모성을 지닌 일반적인 엔지니어링 플라스틱입니다.
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충전물 탄소 섬유 화합물을 가진 LFT 물자 폴리프로필렌 수지
탄소섬유 강화를 통해 폴리프로필렌 소재의 강도를 향상시킬 수 있습니다.
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샤먼 LFT-G 긴 탄소 섬유 강화 PEEK 복합 사출 모딩
경량 자동차 부품용 PEEK 충진 긴 탄소 섬유 강화 열가소성 수지입니다.
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